O zi bună pentru toți, și un cer liniștit peste cap!
Ieri, deci pe data de 13, lampa de avertizare ABS se aprinse.
Am oprit aprinderea, luminat, apoi din nou - opa, a ieșit.
A trecut 200 km. Din nou, am prins foc. Am observat dacă ABS nu este pornit, atunci când volanul este complet rotit - se aprinde imediat.
Suspiciune, pe lagărul roții din stânga (dreapta deja schimbată). În măsura în care înțeleg - lampa poate arde din cauza jocului rulmentului. Dar dacă nu o poartă, ce altceva ar putea fi? Promotați colegii!
...
Rezultatul. Înlocuit butucul din stânga, ABS este pornit. Nu în centrul a fost. Dar totuși deja a fost timpul să se schimbe, pentru profilaxie.
...
Ați condus testul și ați scos senzorul ABS din față. Trucul este că hub-ul drept este nou. Vom investiga mai departe. Rezultatul este mare.
...
Rezultatul.
Ca întotdeauna, totul este banal. Sârmă din abs a fost spart. Sârmă a fost restabilită. Lampa ABS a continuat să ardă. Și acest lucru este de înțeles. Prin urmare, 20 de minute de pokatushek din jurul districtului și-au făcut treaba. Creierul a perceput schimbările și lampa a ieșit. ABS este în funcțiune, tracțiunea integrală este pornită. Apropo, încă nu pot să înțeleg ... de ce ABS nu funcționează pe puntea din față.
După ce sa așezat pe plajă pe unitatea din spate și nu a lucrat ABS. 10 minute el a conjured cu siguranțe, dar totuși sa dovedit a fi păcălit. Unitatea este conectată, de la nisip este croaked ... Hooray!
Etichetă de preț: 0 ₽ kilometraj 160000 km
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
spune-mi cum să schimbați frontul hub-ului există vreo înălțime și trucuri în schimb
exact aceeași problemă a fost, conectat computerul, a arătat că viteza roții stânga față este mai mare decât restul, apoi mai mică. a existat o purtare, înlocuirea sa a rezolvat problema
Mă gândesc, de asemenea, la rulment. Numai că nu pot ajunge la serviciu în nici un fel.
poddokrat și jocul arata, eu însumi mi-am schimbat, nimic complicat.
computer doar un prieten conectat
A schimbat o navă în adunare, lampă și arsuri! Trebuie să resetați ABS-ul?
Am măturat și s-a stins, senzorul cu un nou hub?
Nou. Tabăra încă undeva o problemă. Budems caută ...
dar nu a citit computerul?
Pungile cu cabluri fac doar rău, putrezesc în mod constant
Ei bine, timp de 7 ani și 160000 km - este timpul. Tendința este în timp util, colectată de la cele mai ieftine materiale posibile pentru autoturisme (se aplică tuturor autoturismelor, inclusiv segmentului premium a-la mercs și boomers). Ce fel de patrulare din anii '80 va fi mai sigur în tot. Adu înapoi vechea tehnologie! Comerțul a ucis calitatea ...
Ei bine, în general, conectați calculatorul și vă va spune ce roată să păcătuiți!
poate lagărul față și cana și semiaxurile din spate. pod! dar poate doar un cablu și poate un senzor! M-am luptat cu totul până când lumea a venit cu abes în navar meu!
De asemenea, este adevărat. Nu știam că absul este citit de obd.
Citește. Nu tocmai fiecare comp poate citi clar ...
Ca o opțiune, este un rulment în hub-ul din față, există un senzor în el, poate fi buggy. Dacă mașina este cu ESP, atunci unele au probleme cu senzorul de poziție a cârmei. Nu știu exact cum să aibă Navara, dar sweeties au o problemă comună în circuit, care ruleaza pe cadrul senzorilor ABS spate la blocul înainte pe dreapta cadrului, aceste fire chastelko putregai, să caute un dialog deschis.
Oka! sa ne uitam si la ele! Mulțumesc!
Ca o opțiune este un rulment în hub-ul din față, există un senzor în el, poate fi buggy. Dacă mașina este cu ESP, atunci unele au probleme cu senzorul de poziție a cârmei. Nu știu exact cum să aibă Navara, dar sweeties au o problemă comună în circuit, care ruleaza pe cadrul senzorilor ABS spate la blocul înainte pe dreapta cadrului, aceste fire chastelko putregai, să caute un dialog deschis.
sfat corect! ei înșiși vorbesc deschis despre cablarea merge pe cadru! Eu personal am înlocuit cu fire mai groase!