Vasily Matveev, 27 de ani
Eu conduc un Ford Fiesta de frumusete cereasca
Cheboksary, Rusia
Așadar, în stânga era o singură poziție, m-am uitat, era udă - trebuia să o schimb. Dar timpul să se schimbe, așa că de fapt este necesar atât. Am început să caut ce să cumpăr. Original - dispare imediat: 4000 pentru o singură bucată - prea scumpă. Alegerea a căzut pe Monroe. Nu vă întrebați de ce, am fost convins că standurile sunt de bună calitate și prețul este foarte gustos - 1700 bucăți. De asemenea, barele de protecție erau în stare teribilă. În stânga, în general, a fost privită o trâmbiță, în dreapta contururi ale formei inițiale.
Toate fotografiile sunt făcute pe amortizorul din dreapta, așa că nu vei vedea stânga scursă :))
Să începem. Pentru a începe, scoateți roata, această galerie este nici unul, probabil pentru că toată lumea știe cum să facă acest lucru :)) Pe lângă propria lor comoditate, eliminați de linie, a montat titularii de metal, cum ar fi stele, rândul său, în jos șurubelniță plată
Există, de asemenea, pistoane din plastic în apropierea barei de protecție, nu sunt sfotkal, se scoate doar mijlocul și pistonul iese.
După ce am eliberat arcul de la toți deținătorii, pur și simplu îl îndepărtăm.
Acum este necesar să deșurubați șurubul de fixare al amortizorului din partea de jos. Forumul Fiesta-club, am citit că capul șurubului pe 15 cheie și piulița pe 18, am fost o piuliță fixată rigid pe suportul inferior astfel încât este necesar doar un cap 15 și un clichet.
Când șurubul este deșurubat, este necesar să deșurubați suportul superior, care este ținut de două șuruburi la capul 10. De asemenea, aveți nevoie de un cablu prelungitor pentru cap. (în fotografie un șurub este deja netwisted)
Acum, amortizorul cu șoc, anter și suport este în mâini
Eliberăm amortizorul din suport prin intermediul cleștelor și cheia de chei este fixată pe 13. Ținem tija cu clești și deșurubăm piulița