Pasul 1. În conformitate cu clasificarea adoptată, modelele de bază ale autoturismelor primesc un indice de patru cifre, în care primele două cifre indică clasa mașinii și cele două modele următoare. De exemplu, VAZ-2110, unde 21 indică faptul că aceasta este o mașină de clasă mică a celui de-al doilea grup. Pentru a indica modificări ale modelelor de bază ale autoturismelor, indicați cifre suplimentare.
Pasul 2. Prin numărul de roți motoare sunt împărțite în patru roți, roți față și autovehicule cu tracțiune spate.
Vehiculele cu tracțiune integrală sunt mașini în care conduc toate podurile. Acestea sunt 4 roți și toate cele mai importante, un exemplu fiind Niva.
Autovehiculele cu tracțiune față sunt autovehicule ale căror osie frontală este cea de-a conduce, respectiv transmisia pe spate, invers.
Pasul 3. Mașina de pasageri constă din unități, sisteme și mecanisme, capturi și părți, care sunt împărțite în trei părți principale. motor, șasiu și caroserie.
Motorul mașinii este o unitate de putere care servește la transformarea energiei termice în lucrări mecanice prin intermediul unui proces de ardere. Cuplul rezultat al arborelui cotit este folosit pentru a conduce masina.
Șasiul include o transmisie, un șasiu și mecanisme de control.
Transmisia schimbă amploarea și direcția cuplului și o transferă de la motor către roțile motoare ale mașinii.
Transmisia constă din. ambreiaj, cutie de viteze, acționare finală, diferențial, arbori de antrenare, angrenaje cardanice și semi-axe.
Șasiul masinii constă dintr-un cadru, suspensie față și spate, roți cu anvelope. Suspensia automobilului leagă roțile de corp și percepe încărcăturile care acționează asupra roților, reducând impactul asupra caroseriei și reducând vibrațiile corpului în timpul conducerii. Suspensia constă în arcuri, arcuri și amortizoare (amortizoare). Unitățile șasiului împreună cu caroseria sunt sistemul purtător al mașinii.
Mecanismele de control constau în direcție (servind la schimbarea direcției de mișcare) și sistemul de frânare (asigură o reducere a vitezei automobilului, menținerea mașinii în poziție și oprirea completă).
Caroseria masinii este proiectata pentru a se potrivi cu soferul, pasagerii si bagajele. În cazul autoturismelor, corpul este un element de încărcare, la care sunt atașate toate unitățile, componentele și mecanismele mașinii, inclusiv echipamentul suplimentar.