Atunci când se construiește un buggy sau ATV, arborii auto-fabricați, reductorii și alte piese rotative sunt adesea folosite. Garniturile de ulei servesc la prevenirea scurgerilor de grăsimi.
Cutia de umplutură este o denumire învechită, păstrată din momentul în care locul de conectare a arborilor rotativi cu corpul era etanșat cu cânepă, pâslă, pâslă, etc., unsă cu slănină. Aceste detalii sunt denumite în mod oficial ca: "Manșoane din cauciuc, armate pentru arbori". Acesta este acest tip particular de produse din cauciuc turnat care este inclus în revizuire.
Garniturile de ulei, spre deosebire de rulmenti, nu sunt standardizate, ci produse normalizate, unificate pentru industrie. Acestea sunt fabricate la întreprinderi specializate - produse din cauciuc (RTI). Clientul și, uneori, dezvoltatorul este o instalație de construcție a mașinilor.
Proiectarea unei noi mașini, mecanisme, noduri, designeri selectează ambalajul cel mai potrivit conform catalogului industriei. Și întrucât unitățile de același scop, concepute pentru aproximativ aceeași încărcătură, au aceleași dimensiuni de lagăre, atunci diametrele arborilor și cuiburile de așezare coincid și, în consecință, garniturile de ulei. La instalațiile RTI, se folosesc în principal două tipuri de denumiri.
Manse din cauciuc, armate pentru arbori. De exemplu, 1-20h37-1, unde 1 tip de manșetă (numărul de muchii de lucru); Diametrul nominal al arborelui 20; 37 - diametrul exterior al manșetei; 1 este grupul de cauciuc. Manse din cauciuc pentru arbori cu o singură tijă din cauciuc pe OST 110454-72. De exemplu, 16x28x6, unde 16 - diametrul nominal al arborelui; 28 - diametrul exterior; 6 - înălțime.
Specificații pentru „etanșare din cauciuc armat cu ax“ prezentat în ISO 8752-79 Conform acestora, aceste elemente trebuie să funcționeze la o temperatură de la -30 la + 100 ° C, pentru a menține presiunea la 0,5 atm în timpul vitezei arborelui de alunecare de muchia de lucru 10 m / s Fabricarea manșetelor întărite este întotdeauna fabricată din cauciuc rezistent la benzină pe bază de cauciuc sintetic SKN (butadien nitril) sau GFR (cauciuc fluorurat). Cauciucul bazat pe acesta din urmă este calitativ mai mare, de exemplu, poate funcționa la temperaturi de până la + 200 ° C. Cel mai adesea, aceste glande sunt maro.
Tabelul prezentat aici includ aproape toate sigiliile un diametru interior de 8 până la 80 mm, cel mai frecvent în țara noastră marchează avtomototekhniki Din moment ce definește diametrul interior al interschimbabilitatea, sigilii sunt aranjate în ordinea crescătoare ea. Diametrul interior este de dimensiunea nominală, adică diametrul arborelui. Diametrul interior liber este de obicei de 1-4 mm mai mic.
Acum, ce este interschimbabilitatea condiționată. Dimensiunea internă a diferenței este de 1 mm. În acest caz, în cazul în care diametrul mai mult decât este necesar, garnitura de ulei se va menține o presiune minimă în cavitatea sigilată, iar dacă aceasta este mai mică șansă de o uzură rapidă a marginii de lucru și chiar distrugerea termică a cauciucului (în noduri cu ax de mare viteză). Dacă diametrul exterior este mai mică decât cea dorită, soluția cea mai simplă atunci când înlocuiți - sculpta inel adaptor metalic cu interferențele de pe aterizare în fantă și pentru presarea glandei. Versiunea inversă a înlocuirii este mult mai dificilă, deoarece trebuie să purtați cuibul în detaliile mecanismului sub glanda unui diametru mai mare. În general, înălțimea (grosimea) cutiilor de umplutură este un parametru secundar, deoarece, dacă este necesar, poate fi corectată prin setarea distanțierelor. Aproape complet interschimbabile poate fi considerată o pereche de sigilii instalate „pachet“ unul după altul, și etanșează o muchie de lucru elicoidal, concepute pentru diferite direcții de rotație. Bineînțeles, trebuie să luăm în considerare faptul că instalarea unei singure coloane în locul unui cadru cu două cadre îmbunătățește probabilitatea pierderii etanșeității.
De asemenea, este necesar să se țină seama de calitatea produselor de diferite RTI. De exemplu, sigiliile de ulei ale uzinei Balakovo, mergând la VAZ, sunt mult mai bune la Tavria sau pe multe ștampile de motociclete. Cu toate acestea, situația din epoca noastră se poate schimba rapid (de exemplu, unele fabrici de autoturisme vor găsi un furnizor în Occident). În concluzie, aș dori să menționez universalitatea tabelului propus. Acesta va fi de interes nu numai pentru proprietarii de fabricate în mașinile noastre, dar poate chiar mai mult pentru proprietarii străini de mașini mai vechi de designeri amatori de tot felul de mecanisme și mai ales pentru motocicliști care se confruntă în prezent cu un deficit mult mai mare de piese de schimb decât automobilisti.
Figura 1. Sigilii cu o singură muchie și cu două tăișuri (dreapta).
Dimensiunile cutiilor de umplere folosite cel mai adesea în mașinile de uz casnic