alex, și ce densitate ar trebui să am. Nu știam ce concentrat era, întotdeauna am crezut că au schimbat totul.
Si inlocuirea frânei in autopresoara, care va spune ceva?
Ca lichid de răcire, motoarele folosesc antigeluri gata preparate sau concentrate care necesită o diluare cu apă distilată într-o anumită proporție.
Protejarea motorului împotriva supraîncălzirii, iar sistemul de răcire împotriva coroziunii, modificările antigelului din compoziție, își pierd proprietățile originale și necesită înlocuire. Mai ales în ajunul sezonului de iarnă. Din păcate, nu toți motocicliștii acordă atenția cuvenită acestui lucru. Prin urmare, în acest articol vom realiza un scurt "program educațional" pe tema: "Răcirea lichidului în mașină".
Este antigelul și antigelul la fel?
Tosol - una dintre mărcile de lichide de răcire (OJ). Numele său - o abreviere a numelui departamentului „Tehnologia de Organic Synthesis“ (TOS), unde a fost dezvoltat, iar la sfârșitul „ol“, indicând în chimie care aparține grupului de alcooli. Tosolii sunt de obicei numiți lichide de răcire interne. Termenul "antigel" vine de la cuvântul englez "Antigel", care se traduce ca "împiedicând înghețarea". Uneori pe ambalaj există o altă inscripție - "Apă de răcire" (lichid de răcire). "Antigelul" este un concept mai general: ceva care nu îngheață.
De ce sunt făcute antigelurile?
Antigelurile moderne sunt soluțiile apoase cu conținut scăzut de alcooli polihidroxilici - etilenglicoli. Etilenglicolul pur este un lichid uleios, dulce pe gust, cu un punct de fierbere de 196 ° C și un punct de îngheț minus 12,3 ° C. Cantitatea de etilenglicol din lichidul de răcire este de obicei de 52-64%, în timp ce punctul de îngheț al soluțiilor obținute este de la -32 până la -70 ° C. Pentru a exclude astfel de lipsuri de lichid de răcire, cum ar fi agresivitatea în raport cu cauciucul și metalele, lubrifierea scăzută, ele introduc anticorozive, anti-spumă și alți aditivi.
Pot să amestec fluide de diferite mărci și culori?
Capacitatea de a amesteca diferite lichide de răcire depinde de compatibilitatea aditivilor. Ambalajele acestora pot diferi în ceea ce privește compoziția și cantitatea de substanțe utilizate, deoarece diferiții producători folosesc aditivi diferiți. Într-un caz, aceștia sunt compuși anorganici - inhibitori de boronitridă, amină și fosfat, în alți compuși chimici importați de o nouă generație. Datorită interacțiunii dintre aditivi, proprietățile anticorozive și lubrifiante ale amestecului antigel se tind să se deterioreze. Aceasta duce la o defecțiune accelerată a părților motorului. Din acest motiv, nu se recomandă amestecarea diferitelor OC. Antifrizele incompatibile cu alte lichide de răcire sunt observate mai rar și, de regulă, sunt indicate pe etichetă. Și totuși este corect să considerăm că OC nu poate fi confundat. Opinia "albastră" cu "albastru" sau "roșu" cu "roșu" este de asemenea eronată: culorile diferitelor lichide de răcire depind de colorantul utilizat și de compatibilitatea lichidelor care nu afectează.
De ce sunt periculoase antigelurile false?
Dacă lichidul de răcire conține o cantitate insuficientă de etilen glicol nu este atât de rău: pagina „răcirea bruscă“, ea devine o suspensie de gheață în vrac, care, spre deosebire de apa înghețată nu este extinsă și nu deteriorează sistemul de răcire al motorului. După pornirea motorului, acesta intră rapid într-o stare lichidă. Mai mult coroziv este agresivitatea contrafacerilor: literalmente "devorează" tuburile de cupru ale radiatorului, cusăturile brazate, chiar corodarea oțelului și pieselor din fontă. Producătorii fără scrupule de lichid de răcire, încercând să realizeze rapid "bunurile" lor, cât mai mult posibil, mai ieftin. Se utilizează substituenți pentru etilen glicol, de exemplu, dietilen glicol sau poliglicoli.
Cum de a distinge antigelul de înaltă calitate de substandard?
Din păcate, este imposibilă fără teste de laborator. Controlul prin densitate cu un hipermetru, "gustul" pe gust (etilenglicol-dulce) și testul de grăsime la atingere nu permit întotdeauna determinarea calității produselor din acest grup și sunt periculoase, deoarece etilenglicolul este toxic # 33; Testele de coroziune deplină în bucătărie nu vor face. Cu toate acestea, reducerea parțială a riscului de achiziționare a unui antigel nu poate fi, aderând la unele recomandări. În primul rând, este necesar să achiziționați OZ în magazine specializate și de la producătorii care au un certificat de calitate pentru produsul lor. În al doilea rând, trebuie să examineze cu atenție eticheta: ar trebui să fie numărul TU. Pe antigelul importat, trebuie specificat numărul standard al producătorului. În al treilea rând, coordonatele producătorului, data fabricației și data de expirare sunt obligatorii. De asemenea, este de dorit să se indice compatibilitatea produsului cu alte lichide de răcire. Multe componente antigel calitative, cum ar fi acidul benzoic, produc sau cumpără doar în străinătate. Este clar că în timp ce un lichid de răcire bun nu poate costa ca apa.
Este posibil să se evalueze calitatea antigelului în funcție de densitatea sa?
Calitatea antigelului este adesea evaluată prin determinarea densității prin folosirea hipermetrelor (densitometre), ceea ce face posibilă calcularea temperaturii de cristalizare. Aceste cantități sunt interdependente. De exemplu, la o densitate antigel de circa 1,078 g / cm3, se îngheață la minus 40 ° C. Cu toate acestea, măsurarea densității trebuie efectuată la o temperatură de 20 ° C. Abaterea temperaturii la care se efectuează procedura, în direcția scăderii sau creșterii acesteia, duce la o estimare incorectă a punctului de îngheț al antigelului. De asemenea, ar trebui să se țină seama de faptul că astfel de hidrometre ar trebui să fie verificate periodic pentru acuratețe în organismele locale de standardizare și metrologie. Determinarea numai a densității (adică, indirect, numai punctul de îngheț al antigelului) nu garantează faptul că acest antigel este într-adevăr de bună calitate.
Cât poate fi stocat lichidul de răcire și când trebuie schimbat?
Termenul de valabilitate al lichidelor de răcire de înaltă calitate este de trei până la cinci ani. Tosols își păstrează performanța timp de doi ani sau 60-80 mii kilometri din kilometrajul mașinii (conform producătorilor de autoturisme și antigel). Anumite antigel pot rezista la 5 ani de funcționare și 100-250 mii de kilometri. Perioada de valabilitate și frecvența înlocuirii lichidului sunt indicate de obicei pe ambalaj. Și totuși, în procesul de operare a lichidului de răcire se pierde treptat proprietățile datorită activării aditivilor și scăderii rezervelor de alcalinitate, agresivitatea la cauciuc și metale crește, spumarea crește. Fluidul de răcire trebuie înlocuit cu o pierdere a saturației culorii, schimbarea culorii (în cazul în care devine roșie), stratificarea sau apariția fulgilor în acesta. Alternarea sezonieră a apei și a antigelului este în detrimentul acesteia din urmă: aditivii, care interacționează cu spuma sistemului de răcire, se transformă repede în șuvoi, iar lichidul de răcire "îmbătrânește" înainte de timp. Dacă în timpul operației reducerea nivelului a fost alimentată cu apă, proprietățile lichidului de răcire se pierd mai repede. Extindeți durata de viață a agentului de răcire (timp de aproximativ un an) adăugând 1,0 - 1,5 litri de concentrat la sistemul de răcire.
Ce ar trebui să adaug când nivelul apei este scăzut - apă sau antigel?
Dacă sistemul de răcire al mașinii necesită completare, ar trebui să utilizați apă distilată, același antigel, care a fost injectat mai devreme în motor sau antigelul G-12 Plus.
Trebuie să curăț sistemul de răcire a motorului înainte de înlocuirea antigelului?
Înainte de a înlocui lichidul de răcire, sistemul de răcire, ca lubrifianții, trebuie clătit. Cu toate acestea, pentru aceasta ar trebui să utilizați apă distilată sau lichid proaspăt, care urmează să fie turnat în viitor. În cazuri extreme, puteți folosi apă sau apă de la robinet, fierte anterior în vase smalțate 30-40 de minute. Vechiul lichid de răcire este golit și sistemul de răcire este umplut cu apă "tratată". Apoi, motorul este încălzit (înainte de deschiderea termostatului) și este lăsat să funcționeze timp de 20-25 minute. După scurgere, o parte a apei rămâne în motor, deci, în ciuda simplității și lacunței metodei, este de preferat să spălați sistemul cu lichid de răcire proaspăt (deși acest lucru va necesita costuri financiare suplimentare). Eliminarea eficientă a murdăriei, a produselor de coroziune și a scării se poate face cu ajutorul spălărilor speciale. Unele dintre ele trebuie adăugate la lichidul de răcire vechi, altele - la apa pentru clătire. Trebuie avut în vedere faptul că aditivii anti-coroziune ai antigelului pot interacționa cu spuma, astfel încât, atunci când treceți de la apă la un lichid înghețat, este necesară și spălarea sistemului de răcire.
De ce este de dorit schimbarea lichidului de răcire înainte de iarnă?
Defecțiunile sistemului de răcire în cazul înghețurilor severe apar de obicei dacă în timpul anului rezervorul de expansiune a fost nevoit să adauge apă. Aceasta conduce la o modificare a proporției de apă din amestec cu etilenglicol și, prin urmare, la o creștere a punctului de îngheț. Deși antigel diluat și apă nu se congela, cum ar fi apa, cu toate acestea, transformat într-un gel sau un amestec gros cu particule de gheață, va cauza probleme cu circulația sistemului de răcire și vodopompy uzură accelerată.
Dacă aveți îndoieli, verificați densitatea antigelului: Densitate (kg / dm.cube) Se blochează la (grade C)
1,020-5
1,040 -11
1,050 -16
1,055 -20
1,060 -24
1,070 -32
1,075 -37,5
1,078 -40
1,080 -42,5
1,085-52
Densitatea este măsurată la + 20 grade C