Există trei modalități principale de a opri o motocicletă: folosirea frânelor, utilizarea motorului, a frânelor și a motorului, în timp ce acestea sunt utilizate simultan. Frâna principală a motocicletei este frâna din față, iar frâna spate este una auxiliară.
Când motorul este oprit cu ajutorul frânei, apucați maneta ambreiajului, apăsați frâna față sau spate sau apăsați simultan. Pushul dvs. ar trebui să fie puternic, dar neted și curat. Această metodă este necesară pentru o frânare rapidă. Această metodă este perfectă, dar numai pe drumurile ideale. Nu uitați că, înainte de a începe frânarea, trebuie să aliniați mai întâi volanul și bicicleta. La viteze mari, poate apărea blocarea bruscă a roții din față, ceea ce duce în mod inevitabil la o răsturnare a motocicletei.
În plus, puteți opri motocicleta utilizând motorul. Pentru a face acest lucru, este necesar să resetați turația motorului, dar nu strângeți maneta ambreiajului. Frânarea motorului vă poate ajuta cu frânare precisă, coborâri lungi și când vă deplasați pe secțiuni lungi de drumuri. Această metodă de frânare este complet inadecvată pentru oprirea unei motociclete.
Al treilea mod de frânare: frânele și motorul în același timp. Aici este necesar să frânați motorul, în timp ce strângeți ușor frâna (față sau spate). Acest mod de a opri o motocicletă este util pentru dvs. în condiții de drum umed, pante abrupte și în orice situație dificilă de pe șosea.
Una dintre cele mai frecvente greșeli ale noilor veniți este următoarea. Șoferii neexperimentați strânge frânele prea tare, ceea ce duce la blocarea completă a roților, ceea ce duce la o scădere inevitabilă. Motocicleta va călca în față, cauzând căderea motocicletei înainte (treapta de viteză la viteză). În plus, poate rupe roata din față, ceea ce va duce în mod inevitabil la o cădere.
Nu puteți trata frânarea pe o motocicletă cu neglijență. Din capacitatea de a opri ușor și corect motocicleta depinde de sănătatea și viața șoferului și a pasagerului.
Alte materiale interesante: