Orei bune a zilei! Nu știu ce subiect să rămână.
A fost selectat (schimbat pentru Căpitan)) de la fiul său Stepu și avea imediat întrebări. Motorul 16kl. mecanica. Înainte de aceasta a fost Logan și acolo schimbarea treptei de viteză a fost standard de la 2 mii la 3.000. cu pași de 20-40-60-80 km / h. Pe pas, de exemplu, la 40 km / h "indiciu" necesită trecerea la treapta a 4-a, bine, și așa mai departe. Este corect? Sau fac ceva ce nu înțeleg? În timp ce conduc într-o bătaie, încerc să nu mă uit la tabloul de bord
Serhioconii, este convenabil să faceți un indiciu. în general, arată cu precizie când trebuie să comutați viteza pentru ao mări. sau o scădere. dar puteți, dacă există experiență, de sunetul motorului. de asemenea, destul de ușor de înțeles ceea ce cere în prezent.
De fapt, și a scris
Deocamdată mă duc la o bănuială
M-am gandit, poate ca acest motor (sau cutia de viteze) are propriile particularitati. Ei bine, evident nu la standard. Apropo, a fost un alt gând, pentru că vitezometrul este de asemenea afară din cutie, poate ar trebui să spunem celui de-al patrulea, nu la 60, ci la 50? Și a treia la 30. Azi chiar a întrebat la 50 la cel de-al cincilea comutator
De fapt, și a scris
Apropo, a fost un alt gând, pentru că vitezometrul este de asemenea afară din cutie, poate ar trebui să spunem celui de-al patrulea, nu la 60, ci la 50? Și la a treia la 30 de ani.
nu te deranja prea mult cu numerele. ele sunt foarte mult pentru incepatori in spatele volanului. experiența va spune când să strângeți ambreiajul și să adăugați o nouă transmisie) sau să îl eliminați))
acolo trecerea a fost standard de la 2 mii la 3.000.
Aici, pe aceste schimbări merită să călătoriți. Dacă sunteți un susținător al conducerii liniștite, desigur.
Aici, pe aceste schimbări merită să călătoriți. Dacă sunteți un susținător al conducerii liniștite, desigur.
În oraș, în acest caz, consumul crește brusc. Am încercat imediat după cumpărarea unei mașini, trebuia să reorganiz.
IMHO, un lucru util pentru incepatori. Și dacă doriți să salvați, atunci indiciul are loc, dacă doriți să mergeți, cât de convenabil sunteți, atunci indiciul este inutil.
Am încercat pe simbol să schițez pe aceleași regimuri pe care Steppe le recomandă. Se pare, dar pe simbol nu există suficientă putere.
Astăzi de la serviciu m-am dus în căutarea unui indiciu special. Se pare că el recomandă călătoria cu până la 2 mii. IMHO, acest lucru nu este bun pentru motor. Deci, puteți economisi pe cheltuială.
Oleg M. Salut, te-ai retras și la sandwich?
Iiii, spune-ne cum este analfabet să treci corect, tehnica inteligentă spune: - D se transformă. Viteza?
Satyr, Te-ai mutat de la St. 1 la 2 și totul este așa cum a fost? Schimburile de viteze interesate, la început, am transferat automat toate trucurile spre St.2 (mi sa părut puțină viteză de a porni), apoi a încercat să se supună indiciului. Concluzie, nu este pus în zadar, există o transmisie și o plimbare complet diferită nu este la fel ca în timpul său pe Zhiguli și Moskvich, și aproximativ la Volga.
---------- Mesaj postat la 14:14 ---------- Mesajul precedent postat la 14:11 ----------
Spuneți-ne cum să schimbați tehnologia inteligentă ilegală? impuls. Viteza?
Tehnicianul încearcă să vă spună cel mai economic mod de mișcare (acest lucru este menționat în manual) și să îl urmați sau nu - la discreția dvs. (în funcție de situație).
Satyr, Te-ai mutat de la St. 1 la 2 și totul este așa cum a fost?
pur intuitiv așa cum a fost și a rămas. Nu am observat schimbările între sandero1 și step2. dar dacă te concentrezi pe tabloul de bord, atunci spre deosebire de prima generație, schimb vitezele pentru a crește la turații ușor mai mari. în special pentru a treia viteză.
dacă te uiți atent la indiciu. apoi, în general, ceva de genul acesta și eu acționez, așa cum indică indicația dispozitivului.
---------- Mesaj postat la 12:22 am ---------- Mesajul precedent postat la 12:19 ----------
deși aici, probabil, totul în diferența de putere a primului (83 CP) și a celui de-al doilea (102 CP)
Aici poate totul în diferența de putere a primului (83 CP) și a celui de-al doilea (102 CP)
Poate că numai eu mai devreme trebuie să trec. (84 au fost 82) pentru toate programele, începând cu 3.
Tehnica încearcă să vă spună modul cel mai economic de mișcare
Wow la ce tehnologie a ajuns! Ce progres! Adevărat, un astfel de dispozitiv se afla încă pe setul "nouă", a fost numit "economometer". ) Și a lucrat foarte corect (pe mașină, oricum).
un dispozitiv similar era încă în setul "nouă", era denumit "econometru".
Asemănător, dar nu așa - ia în considerare nu numai evacuarea în galeria de admisie, încercați să o observați.
Asemănător, dar nu așa - ia în considerare nu numai evacuarea în galeria de admisie, încercați să o observați.
Și cum am mers fără el și să continui ?! * SORRY *
Dar mă uit la drum și în oglindă. - [
Și cum m-am dus fără el și am continuat?
Totul este normal.
În mașina de clasă economică era un alt dispozitiv de înaltă tehnologie.
Cu asta, puteți vorbi cu cineva din mașină mai inteligent :-D
Și, uneori, după depășirea pe pistă în timp pentru a vă reaminti de trecerea de la treapta a 4-a.
Mă întreb dacă cineva sa dat peste statisticile automatului mecanic? la ce viteză este ultima în țările bogate care supraviețuiește relicvei din trecut?
Și cum m-am dus fără el și am continuat?
Și încercați să mergeți pe Steppe2 (82hp), apoi descrieți impresiile dvs. (toate deloc ca pe a voastră).
---------- Mesaj postat la 19:03 ---------- Mesajul precedent postat la 19:01 ----------
există o transmisie complet diferită și nu trebuie să călătoriți ca în vremea lui pe Zhiguli, Moskvich, chiar Steppe, dar aproximativ la Volga.
La viteze mai mari, mișcați cu mai puțină viteză.
încercați să-l urmăriți
Din pacate (sau din fericire), nu exista nici un farmec in masina mea * PARDON *
Cu el, e distractiv, poți să vorbești pe cineva din mașină mai inteligent
: -D * THUMBS UP * Folosesc același navigator pentru același lucru :)