Ce metal din următoarele, sub formă de tuburi, este mai potrivit pentru condițiile de funcționare ale sistemelor hidraulice CITROËN:
1 - cupru;
2 - alamă;
3 - oțel inoxidabil.
Anume, ce fel de metal:
- mai rezistente la deteriorări mecanice externe;
- este mai rezistent la picăturile de presiune ale fluidului hidraulic;
- mai rezistent la mediul agresiv GZH;
- rulouri fiabile;
- altele.
Ei bine, aici este minunat să inventezi.
_________________
XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED, RHZ, VF7X2RHZF72181332 "Scoateți turbina fără a îndepărta colector"
Was-hatch1.8i 8V LFZ XU7JP 94g MP5.1 bos, antisink, 6 + 2, fără condeye, HBO
"Aceasta este hidropneumatica, iubito!" Les Valseuses
"Otaka Bottle Malyat!" - Amator.
1.8 turbo-diz a scris:
Căutările mele cele mai apropiate ajunge la tuburile min 5mm.esche kapilyarki 4mm au fost folosite undeva în echipamentele care nu sunt indicate medetsinskim oriunde prin gaura sau grosimea peretelui.
În cupru pentru rigiditate (cuprul pur este un metal destul de moale) a auzit adăugați utilizarea de bronz sau fontă la electrician.
Identitatea din alamă Cred că depinde de aliaj.
Deci, a fost achiziții de la tema polyakov.rastoropnye de cumpărare și apoi tub de cupru și fitinguri zanedorogo.nashlis oameni care au făcut valtsovku.vot să le scrie pe rezultatele + - cel puțin pentru medi.a tăcut Thu
Un prieten a pus tubul WP gata cu fitingurile. La rack-ul din dreapta. totul a devenit, totul funcționează. Ce este de spus?