Folosit în combinație cu praștie kryuchevoy la punctele intermediare de asigurare mai mici, pe stâncile de mare dificultate, precum și în alpinism sportiv în tribune, în cazul în care prezența de cuplare complică foarte mult acțiunile participantului.
Un carabinier fără cuplaj pe cârligul intermediar al asigurării este interzis să fie utilizat fără o cârligă.
Toate cablurile dinamice trebuie să fie testate pentru a se conforma EN 892 pe o bancă de încercare (turn) cu un factor de descărcare de 1,77.
1. Cablurile simple și duble sunt testate cu o încărcătură de 80 kg. O singură coardă (singura ei vena) trebuie să reziste la 5 pauze consecutive, iar o coardă dublă (cu încărcătura ambelor fire în același timp) trebuie să reziste la cel puțin 12 pauze consecutive. Pentru ambele tipuri de corzi, forța unei lovituri la deținerea primului detașament ar trebui să fie mai mică de 12 kN.
De ce 80 kg?
Deoarece 80 kg este greutatea medie a unui alpinist echipat.
Coarda simpla (este folosit singur, adică, o vie) este cel mai potrivit pentru complexe (dar mai mult sau mai puțin drepte) traseu, pentru trasee ușoare fără lider schimbare, și fără rappelling coborâri. În special, o coardă unică este potrivită pentru alpinism sportiv.
Jumătate coarda este formată din două „jumătăți“ - un lider angajat într-o două venă o frânghie, dar, în contrast cu dubla coarda, ea poate merge pentru două temeri, să se implice în fiecare singur fir.
Piper. Se utilizează pentru suspendarea șinelor de susținere și de siguranță, a trecerilor articulate, pentru lucrul cu obiecte grele. Se utilizează un tip rigid de cabluri principale cu secțiune rotundă, cu diametrul cel puțin 10 mm, cu o rezistență garantată de cel puțin 1000 kg conform pașaportului tehnic. Coarda de risc trebuie să aibă o teacă de protecție rezistentă la uzură.
Modul de a crea "ochelari" (bucle) pe cabluri metalice. Cred că va fi interesant pentru mulți. Destul de des este nevoie să se formeze o buclă la capătul unui cablu metalic. Nodul de la capăt nu este ceva ce vă conectați, deoarece cablul este foarte rigid. Cu toate acestea, acum sunt vândute multe elemente de fixare diferite în aceste scopuri, atunci când puteți să îndoiți pur și simplu vârful cablului și să îl strângeți cu un element cu o piuliță. Dar, pentru asigurare, trebuie să impuneți două astfel de elemente de fixare, deoarece cu timpul conexiunea cu șurub poate fi slăbită.
Trimite o metodă de a face un chioșc TIME. Desigur, puteți face în alte moduri, dar îmi place mai mult. Sunt sigur că totul este clar prezentat în fotografie.
O bucată de carton, o bucată de frânghie, două noduri zastropochnyh și o buclă bulină fluture nod două (bucla sanie pe Skryagin). Apoi, atârnă în locul potrivit al blocurilor (dacă există) cu frânghia trecută prin ea. Acest lucru se numește Gorden. One clewlines end și buntlines fixați-un astfel de nod Bramshkotovym la bucla fluture pe pergole snap, celălalt capăt al instalației de buclă în interiorul fixa chioșc, arunca la bord și strângeți. Acest site este numit Gordenev.
Un pic cam pe scară.
De asemenea, cunoscut sub numele de Roosendaal Bend, aceasta este probabil cea mai bună cale de a conecta două frânghii, de la cele care sunt astăzi.
Este un nod extrem de sigur și stabil în toate materialele și perfect simetric. Este surprinzător de ușor să se dezlănțuiască după încărcături grele, chiar și atunci când este umed.
Cu toate că Zeppelin Bend poate atașa cabluri de diferite dimensiuni și materiale, acesta nu funcționează corespunzător când folosiți cabluri cu diametre complet diferite. În astfel de cazuri, trebuie să utilizați pur și simplu bucle interconectate.
Notă: Zeppelin Bend nu este Bendul lui Rigger. Arătau la fel.
Cu mulți ani în urmă, mi-au arătat un pachet minunat de numire a lui Kalmycki, dar îl cunoscusem pe Kalmycky și nu era de acord cu numele. Da, modul de împerechere era ca și Kalmyk, dar nu era el. Mulțumită acestui site, cunosc acum numele acestui site - "scit (sau scitic)".
Fotografia arată modul în care mâna stângă este mai convenabilă pentru a ține capătul de rulare și apoi arunca shlaga pe perie. Iată principala diferență. Chodov la Kalmycky trece în interiorul întregului shlut, Skifovsky nu. Imaginea 2.
Nu există referințe la aceasta. Dar numele pe care-l are este scyt (nu scyt).
Aproape 20 de ani în urmă am lucrat la bărci cu ton. În acest caz, specificitatea este că pescuitul este plasă. Viteza mare, și ca ancora pentru resetarea la viteza seine folosit o barcă mică, care este ancorat pe fișa (cu alergători) navă de pescuit ton mare. Adică, peștele de ton își dă pe pupa un alt bărbat mic. Destul de puternic bot t ak după zamota el devine în câlți și trage tuntselov de plase, pentru că tuntselov se trase în plasă-corzi de legătură, care strânge punga din partea de jos (eșantion-benzi la viteză mare de ton nu ducked și a intrat în faliment bord). Acest bot este numit Skiff. Se resetează la o viteză de 15 noduri (există mai multe, în funcție de tunel). Orice suprapunere a capetelor la astfel de mase și viteze va provoca moartea sau moartea.
Metoda de tricotat o unitate de amfora (vezi și articolul "Nodul Amphora" în secțiunea nodurilor marine speciale).
Fotografia și textul următor au fost trimise de Vladimir Bogatov (pentru care vă mulțumește foarte mult!):
"Iată o metodă pentru a vă comporta Nodul Amphora (numele de la Skryagin.) Metoda a fost inventată de mine, mi se pare că această metodă este mai" sănătoasă "decât în carte".
Cred că putem vorbi despre două tipuri de "chond" - strângere (folosită ca o lasso) și nu strângere (utilizată pentru a fixa coarda).
"Honda este una dintre cele mai vechi moduri de a lega o buclă strâmtă, descoperirile arheologice de pe diferite continente arată că astfel, în vremurile străvechi, bolțul de arcade a fost atașat arcului".
1. Asigurarea pe șine este asigurată de un carabinier alunecător cu auto-asigurare scurtă. În timpul suspendării, concurentul trebuie să ajungă liber pe șine.
2. Pe o singură bucată de mâner, între punctele cele mai apropiate de fixare, nu poate exista mai mult de un participant (cu sau fără rucsac).
3. La deplasarea pe o balustradă orizontală pe o pantă abruptă a centrului de greutate al participantului (centura), în cazul în care nu necesită condiții speciale de fază ar trebui să fie sub balustradă, balustrada este interzis să ridice brațele sau spatele corpului său. Pe o pantă abruptă, un participant trebuie să încarce o balustradă cu greutatea sa.
Handrail, atunci când agățat pe care participantul nu se rostogolească de-a lungul balustradă. Punctele extreme ale balustradelor sunt fixate pe arbori de încredere, proeminențe stâncoase etc. Punctele lor intermediare sunt fixate pe cârlige stâncoase, pe marcaj, pe gheață pe gheață. Elementele de fixare intermediare pot fi rigide (noduri conductor cu o carabină) sau glisante (carabine). Șinele sunt ușor întinse (până la o tensiune de aproximativ 50 kg).
Servit pentru asistență și asigurare în ascensiune sau coborâre de-a lungul unei pante abrupte. Cerințe generale:
1. În punctul de sus, balustradele sunt fixate pe un punct securizat (copac, buclă de arbitru, carabină judiciară).
2. La capătul inferior al balustradei, conductorul de testare este tricotat.
3. Dacă punctul inferior al brațului este pe raft sau pe o panta abrupta, acesta este fixat în punctul respectiv.
4. Balustrada trebuie protejată de frecare pe marginile stâncii, în special la inflexiunea platformei superioare.
Acestea sunt utilizate pentru suport și asigurare pe teren abrupt și la înălțime. Ele sunt atârnate dintr-o singură coardă. Balustradele pot fi orizontale, înclinate, abrupte și verticale. Asigurarea pe șine este asigurată de o combinație de auto-asigurare glisantă sau de fixare.
PLAJA DECK
Producție. Stâlpul racletei este realizat dintr-un bloc din lemn stratificat și are o secțiune transversală circulară. În partea inferioară a tijei se realizează două crestături conice, distanța între care este menținută de la 6 până la 10 cm (figura 119, a).
Materialul pentru racleta este, de obicei, firele de frânghie pierdute pe varză. Lungimea smocurilor este de 1,8-2,0 m.
Straturile unui strat dens de varză sunt fixate ferm pe tija racletei la nivelul crestăturii de sus (Fig.19, b). După aceasta, tija este așezată vertical și în partea inferioară a brațului se fixează ansambluri înclinate în exterior (figura 119, c).
Din seamanship primul nod, pe care le învățăm de la sosirea cadetul la bordul navei - bulină, nodul trebuie să știe și tren fiecare marinar să-l lega în ca să spunem așa, în condiții apropiate de reale. Trag foarte mult capătul de alergare și cadetul este pregătit să lege, așa că trec testul la acest nod. La acest nod suntem cu toată responsabilitatea, pentru că depinde de viața unei persoane. Și așa și pe alți cadeți de noduri trec și teste.
Bakshtag - manipularea unei nave de manevră, care este o fixare laterală (laterală) a tijei. B. de asemenea numite țevi laterale de fixare, davits, rafturi, busole etc.
Bakshtov - un cablu eliberat la pupa unei nave ancorate, pentru a asigura bărci, bărci și alte nave mici.
Bank - o placă care servește ca ancorarea transversală a setului de bărci și a scaunului pentru vâsle.
Pregătirea tehnică a partenerilor pentru o bună parte, calități morale și volitive determină în mare parte victoria în ascensiune. Formarea inadmisibilă aleatorie, prost concepută a unui pachet. Garantarea succesului pachetului - similitudinea acestuia, armonie în formare.
Principala condiție pentru munca în condiții de siguranță a pachetului și a grupului în ansamblu este asigurarea reciprocă. Atunci când se deplasează de-a lungul terenului, unul dintre elementele esențiale de siguranță este auto-asigurarea, care este necesară în orice caz, acolo unde există o prezumție de pericol. Asigurarea de sine conectează alpinistul cu o ușurare, la o smulgere ar trebui să ia o parte din încărcătură, care se încadrează pe o frânghie de siguranță.