Acesta este cazul cu mine care sa întâmplat pe parcursul acestui weekend. S-au încărcat 13 pungi de ciment (650 kg), încărcătura fiind situată mai aproape de față. Hai să te distrezi pe una dintre gropi masina clatinat, motorul răcni, a bătut transmisia fulgeră în capul meu, întoarce celălalt. se pare că nu există transfer. Mă opresc, mă uit sub mașină și este, direcția stângă se află pe pantă longitudinală. Asta nu e problema, după o jumătate de oră de exerciții pe o unitate zapihivanie în suportul extern al unui SHRUS intern, care a rămas într-o cutie, să ia o decizie privind îndepărtarea brațului inferior. la slăbirea șuruburilor, în special în partea din spate a pârghiei șurubului și demontarea roții trebuie să virați la dreapta în caz contrar maneta pendulului și nu va da-l prăjească afară. M-am gândit la asta a doua oară. Pârghia mișca șaua înapoi în poziție. Șurubul din spate nu este foarte convenabil pentru a instala, pune-l cu piulița înapoi. Așa cum sa dovedit a face acest lucru este imposibil. Pârghia pusă la loc cu ajutorul unui mufă de sticlă mică, care adună toată roata instalată, urma să meargă. Voi răsuci volanul spre stânga, mașina se îndreaptă bine, spre dreapta cârma ajunge în poziția dreaptă și nu se rotește dreapta. Îți amintești șurubul pe care l-am pus pe spate? astfel încât janta pendulului se sprijină pe ea și nu îi permite să rotească roțile spre dreapta. Repetiția este exercițiile mama, scoateți swap șurubul roata Acum totul este OK și rotiți roata la stânga și vpravo.Priezzhayu acasă obosit ca un câine, și începe să ne amintim că un pic prea incapatoare se simte trei țepi pe unitatea un băț în grenade cușcă interioare, amintiți-vă paginile de director de existențială și îmi dau seama că, atunci când unitatea de plecare cu trehshipa a zburat inele, care acționează ca poartă granat (diferența notabilă a apărut în unitate). În dimineața, intru în mașină și conduc spre locul în care mașina a sărit. Două inele găsesc imediat, al treilea se află la cinci metri de carosabil. Am venit acasă să dezmembrez drive-ul din nou, am instalat inelul în loc, piesa a dispărut, am adăugat lubrifianți, eu colectez totul. Acum cred că de ce a vomitat și ce ar trebui să fac ca istoria să nu se întâmple din nou?
Înapoi la început
Probabil înainte de a fi puternic zadrat, deși a fost încărcat. Totuși, există două versiuni ale unității, una mai scurtă decât cealaltă pe centimetru. Am dat o dată o țesătură cu sloturi lizate în grenada interioară de la marginea arborelui, a înlocuit unitatea cu una mai lungă și totul a fost OK.
Înapoi la început
SC111. Și în partea exterioară a grenadei de pe axul propriu-zis nu există inele de blocare care să permită schimbarea lungimii arborelui în raport cu tricoul și inelul interior al grenadei exterioare?