EXEMPLU DE ÎNTREBARE LA EXAMINARE
DISPOZITIVE DE SCHIMBARE
Ancorarea navelor în dane și poduri, direct pe mal, dărâmături, ramblee și adunări de la acestea, către cealaltă navă, se realizează prin cabluri.
Pentru a asigura ancorarea bărcii servi un dispozitiv de ancorare și linii de ancorare - linii de ancorare.
Corpurile de legare pot fi plante, sintetice și oțel. Pe navele mici este mai bine să se folosească frânghiile de legare legată de legume și sintetice.
Ar trebui să cunoașteți semnificația termenilor "etch" și "choose". Slăbirea frânghiei de ancorare se numește gravarea acesteia și este aleasă tragerea funiei.
Un astfel de număr de acostare trebuie depus la țărm sau la o altă navă pentru a asigura siguranța parcării. Depinde de dimensiunea navei, de parcare, de condițiile hidrometeorologice etc.
1 - nazal longitudinal
2 - clemă pentru arc
3 - primăvara nazală
4 - primăvara pupa
5 - clemă pentru pupa
6 - longitudinal la pupa
Principalele linii de ancorare sunt alimentate de la capătul arcului și de la pupa navei în direcții strict definite, în funcție de care cablurile își fac numele:
- cablurile furnizate de arcul și pupa pentru a menține nava în mișcare de-a lungul danei înainte sau înapoi sunt numite longitudinale;
- cablurile care execută aceeași lucrare ca cele longitudinale, dar care lucrează în direcția opusă, sunt numite arcuri;
- cablurile care nu permit navei să se deplaseze din dana în direcția transversală sunt numite prese.
Corpurile de legare pot fi frecate și decupate de pe o navă care se mișcă în timpul emoției, pierderi de profit de apă, maree, formarea de valuri de la navele care trec.
Un cablu nesupravegheat în timpul pierderii apei poate provoca o rulare slabă sau puternică a navei și atunci când coborâți de la o mare pierdere de apă (în aerisire), vasul se poate răsturna.
Un cablu care nu este atașat în timp va determina cutterul să prindă dana danei și să deterioreze corpul de pe cilindru.
Pentru a trece ancorările de pe navă până la țărm în parapet, realizați un cârlig de ancorare - o gaură rotundă sau ovală, marginită de un cadru turnat cu muchii rotunjite netede.
În acele locuri în care nu există nici un parapeți, în loc să ancorați fusele, puneți banda de balet, protejând frânghia de frecare și dându-i direcția necesară.
.. Șuruburile cu inel - pentru corzi de fixare, blocuri, capete dopuri de acostare etc. pe punte și pe prova vaselor parapetul și capetele pupa bărcilor, precum și pe cheiurile și inelele metalice îndiguiri sunt instalate.
Dispozitivul de ancorare include diferite tipuri de boluri sau rațe instalate pe puntea bărcilor, care servesc la fixarea liniilor de ancorare. Bollerele fac uneori o cruce, astfel încât slăninii să nu alunece.
Pat dublu încrucișat
Este interzisă fixarea pieselor de ancorare pe pielea cojii și, de asemenea, utilizarea șanțurilor de ancorare ca aripi de remorcare dacă nu sunt adaptate la aceasta în rezistență și în modul de fixare.
Locația și numărul elementelor dispozitivului de ancorare ar trebui să asigure ancorarea și remorcarea navei cu întârziere, nas, pupa.
Pe arcul barcii se poate instala numai o singură șurubelniță (de preferință dublă), situată în centrul navei. Același bollard serveste pentru a asigura linia de remorcare și drukovoy.
În partea posterioară trebuie să existe o pereche de boluri pe fiecare parte.
Pe părțile laterale ale bărcilor, în apropierea locului de muncă al conducătorului de navă, bolurile de mijloc trebuie instalate pe fiecare parte.
Pentru navele de aprovizionare, vasele medii sunt obligatorii.
Nu se recomandă înlocuirea bolților cu rațe mici fără întărirea locului de așezare.
În locurile în care sunt fixate toate bolurile, puntea barcii trebuie întărită - făcută mai durabilă. Nu este permisă fixarea lagărelor (swinging).
În timpul ancorării bărcii, aceasta trebuie să fie protejată împotriva loviturilor de pe chei sau de pe coca unei alte nave, pentru care sunt aruncate mânerul de pe laturile barcii. Aripile pot fi moi și lemn. Tricotajele din lemn sunt realizate din cabluri sau sunt fabricate din pneuri uzate. Un manșon din lemn este realizat dintr-un jurnal rotund scurt și este suspendat vertical pe cablu pe placa sau pe suprastructura navei. Utilizați aripi de lemn pe bărci mici nu ar trebui să fie. În timpul mișcării, cârligele trebuie să fie curățate în interiorul vasului: acestea nu trebuie să fie agățate din lateral în nici un fel.