Acest articol descrie principalele componente și mecanisme ale macaralelor portante.
Macara portantă este un dispozitiv special amplasat pe suporturi în care mișcarea întregii structuri are loc pe șine. Șinele sunt instalate pe o bază solidă. Astfel de structuri sunt folosite pentru a deplasa sarcini grele. Acestea sunt utilizate în diverse industrii (maritim, fluvial, feroviar, minier etc.).
Macaralele portante sunt împărțite în următoarele tipuri:
- utilizare generală;
- construcția și instalarea;
- specială.
Distincția constructivă între modelele cu o singură și cu două grinzi. Există, de asemenea, versiuni cu suport pentru unul și două posturi.
Dispozitivul unei macarale portante de uz general, de regulă, își asumă echipamentul cu cârlige pentru suspendarea și angrenarea încărcăturii. Aceste macarale sunt folosite în zone deschise. Acestea pot fi operate într-o gamă largă de temperaturi (de la -50C până la + 50C). De asemenea, aceste plante, pe lângă cârligele, pot fi echipate cu alte dispozitive de cuplare (apucare, traversare, etc.).
Modelele de construcție și de instalare sunt utilizate pentru ridicarea și mutarea diferitelor elemente la o înălțime mai mare. Ele pot fi de până la 50 de metri înălțime, cu ridicarea încărcăturii la 18 metri.
Macaralele speciale, de regulă, sunt utilizate pentru deplasarea încărcăturilor grele (până la 200 de tone). Ele sunt utilizate în porturi, întreprinderi de prelucrare a lemnului, pentru mutarea containerelor și domenii similare de activitate.
Schema macaralei portante
Macara portantă constă din următoarele elemente:
- sprijin;
- Axle;
- echipamente electrice;
- cabina operatorului;
- un cărucior cu un troliu;
- șine.
Podul este o structură tridimensională de diferite forme în funcție de versiune. O deschidere a unui pod poate avea unul sau două console sau nu le are deloc.
Susținerea poate fi una sau două postări. Acestea sunt instalate pe șinele pe care se deplasează macara. De asemenea, șinele au goluri mici pentru dilatarea termică în timpul funcționării îndelungate a instalației.
Cabina operatorului este amplasată în consola cu dispozitive de ridicare și de alimentare, cutii de viteze și alte echipamente.
Căruciorul din macaraua portantă este destinat circulației directe a mărfurilor. Are o construcție solidă. Este livrat cu reductoare și motoare.
Ca dispozitiv de ridicare, se utilizează un cârlig, un dispozitiv de apucare sau un echipament similar, în funcție de tipul de încărcare care trebuie captată. Pentru îmbunătățirea caracteristicilor de tracțiune este echipat cu un bloc de lanț. De asemenea, prinderea magnetică poate fi utilizată în fabricile de prelucrare a metalelor.
Mecanismul de mișcare a macaralei
Mecanismul de mișcare al macaralei portante este o construcție complexă. De regulă, aceasta constă în:
- din piste de macara;
- sistem de deplasare a macaralei (motor, sistem de frânare).
Piste de macara
Traversele din beton armat sunt mai scumpe decât cele din lemn. Dar ele sunt mai ușor de instalat și menținut, sunt mai fiabile și durabile. Datorită acestui fapt, structurile de beton sunt utilizate pe scară largă. Traversele de lemn sunt folosite de obicei de doi până la trei ani și înlocuite.
Deoarece pistele de macarale au o încărcătură mare, ele au un dispozitiv complex. Elementul principal, pe lângă șine și traverse, este prisma de balast. Este o movilă specială, care servește ca un fel de amortizor.
Șinele de cale ferată au capete moarte, care sunt instalate pentru a evita prăbușirea macaralei. În plus, fiecare pistă de macara este echipată cu o riglă de oprire. Acest dispozitiv, care acționează întrerupătoarele de limită.
Mecanismul de deplasare a macaralei
Motorul principal al macaralei este un motor electric. Se utilizează pentru a deplasa macaraua de-a lungul șinelor și căruciorului de-a lungul fasciculului. Deoarece greutatea încărcăturii este semnificativă, iar macaraua portantă cântărește aproximativ 30 de tone, motoarele electrice sunt utilizate de mai multe ori. Ridicarea sarcinilor cu ajutorul diferitelor trepte de viteză, care sporesc efortul de tracțiune.
În plus, distingeți macaralele cu o unitate separată și centrală. Într-o unitate separată fiecare roată are o unitate separată. Aceasta se face pentru a reduce sarcina la transportul încărcăturilor grele. La modelele cu acționare centrală, roțile funcționează sincron.
Designul macaralei portante asigură mișcarea încărcăturilor grele. Prin urmare, acesta trebuie echipat cu un sistem de frânare de înaltă calitate pentru a evita situațiile de urgență.
Frâna de încălțăminte este eficientă datorită mecanismului central al roților. Mecanismul distribuie forțele de frânare în mod egal. Uzura plăcuțelor este aceeași pe fiecare roată.
Cu toate acestea, nu este recomandat utilizarea unui astfel de sistem de frânare în macarale portante cu acționare separată. Deoarece fiecare roată are o viteză diferită, pantoful de frână devine o uzură individuală, ceea ce poate determina macaraua să se răsucească în timpul frânării și să o coboare din șină.
Pentru a evita acest lucru, mașinile hidraulice volumetrice sunt utilizate în mod activ. Un astfel de sistem de inhibiție este complex. Acesta include o pompă hidraulică, un distribuitor hidraulic, un reductor, un acumulator hidraulic și așa mai departe. Vă permite să faceți frânarea netedă și moale.
Macara de ridicare cu macara portantă
Mecanismul de ridicare al macaralei este un sistem de troliu, cărucior și echipamente auxiliare. Datorită acestor dispozitive, macara este capabilă să ridice și să deplaseze încărcături grele.
Cărucioare mobile
Carucioarele pentru suspensie de marfă sunt împărțite în:
Cărucioare de marfă monorail (stânga) și dublu-șine (dreapta).
Modelele monorail utilizează pentru deplasarea unei șine. Structura suspensiei are elemente de susținere sferice. Acest lucru este necesar pentru a reduce momentul de încovoiere, care afectează monorailul.
Cu toate acestea, un astfel de design are o serie de dezavantaje. Monorail are o viață scurtă, acest design face ca cabina să fie instabilă în secțiune transversală. Deoarece consola este în mișcare în timpul mișcării, acest lucru afectează negativ operatorul de operare. Adesea, pentru a scăpa de acest efect, este instalată o monobloc suplimentar, ceea ce duce la o construcție mai grea.
Modelul cu două șine se deplasează de-a lungul ghidajelor care sunt așezate pe centurile inferioare ale grinzilor. Rama unui astfel de cărucior are trei suporturi pentru a evita distorsiunile.
Carucioarele de marfă sunt utilizate împreună cu trolii. În aceste cazuri, articulația articulației este fixată pe fasciculul transversal cu roțile. Aceasta reduce înălțimea căruciorului. Pentru a optimiza aspectul echipamentului, pe cadru sunt utilizate cutii de viteze speciale.
Lebade pentru ridicare cargo
Cabinele pentru ridicarea încărcăturii, de regulă, sunt realizate cu un tambur sau un scripete tracțiune. Modelele cu cuiburi sunt caracterizate de indicatori de fiabilitate mai mari, dar au dimensiuni și greutate destul de mari.
Pentru a mări efortul de tracțiune, se utilizează o roată. Multiplicitatea acestuia depinde de parametrul dat al greutății ridicate.
Ei fac troliuri dintr-o frânghie sau lanț metalic puternic.
Controlul macaralei
Controlul macaralei portante, a cărui construcție este complexă, se realizează cu ajutorul unei tastaturi. Panoul de control poate fi amplasat în partea de jos a solului și are o conexiune prin cablu cu unitățile mobile. Telecomanda cu semnal radio este utilizată numai în modele care au o capacitate mică de încărcare.
De asemenea, controlul este posibil din cabina de pilotaj, instalată chiar pe macara. Astfel de modele permit efectuarea ridicării încărcăturii cu o greutate considerabilă. Cabina operatorului are un manipulator și pârghii pentru control.
Echipamentul electric al macaralei
Macara portantă electrică este un echipament complex. Este împărțit în principal și auxiliar.
Principalul lucru de a numi acele unități care sunt direct implicate în ridicarea și mutarea încărcăturii. Acestea includ motoare electrice, relee, cablaje, întrerupătoare, demaroare, mecanisme de frânare, dispozitive de comandă și multe altele.
Unele componente hardware se află într-un dulap special închis. De asemenea, merită să ne amintim că toate echipamentele ar trebui protejate de umiditate și condens atunci când sunt utilizate în aer liber.
Controlul eficient al macaralei portante se realizează cu ajutorul mai multor tipuri de dispozitive electrice:
Metoda de încetinire a încetinirii este folosită pentru a limita curentul la pornire. Dispozitivul este utilizat pentru accelerarea ușoară a căruciorului și frânarea lentă. Avantajul utilizării acestui hardware a fost o perioadă îndelungată de funcționare a echipamentului și posibilitatea de a exclude din activitatea de rezistență circuitul de contact al releului și așa mai departe.
Echipamentul de frecvență poate salva funcționarea macaralei. Datorită acestui dispozitiv puteți controla accelerația și viteza mecanismului, setați accelerația acestuia. Datorită echipamentului de frecvență, timpul de deplasare al echipamentului și timpul dintre întreținerea planificată este mărit.