Dmitry Alexin, 27 de ani
Mă duc la Lada 2112 Swallow
Krasnoslobodsk, Rusia
Deschideți programul OpenDiag, în colțul din dreapta sus, faceți clic pe trei puncte verticale.
Faceți clic pe "Tip conexiune" și selectați "USB ELM".
Din nou, în trei puncte, apăsăm "Alegerea blocului" și alegem ceea ce este stabilit pe o mașină. Puteți, bineînțeles, și prin intermediul "Blocului de detectare automată" conectați, dar conexiunea durează mult mai mult. Pe mașina mea există un ECU Bosch M1.5.4N cu firmware Euro 2, așa că l-am ales.
Activați contactul și faceți clic pe pictograma cu pictograma USB din stânga celor trei puncte verticale din colțul din dreapta sus. Așteptăm conectarea. Conexiunea a trecut, iar acum ne putem uita la parametri.
De asemenea, putem afla numele firmware-ului și numărul ECU.
Ei bine, și cel mai important, este citirea și resetarea erorilor. Din fericire, nu am greșeli.
Dacă faceți clic pe pictograma galbenă cu o cheie din colțul din stânga sus, putem controla dispozitivele principale.
Am verificat personal ventilatorul, pootklyuchal o duză pentru a verifica munca lor, pentru a direcționa pompa de benzină, toate fără probleme.
Programul funcționează și atunci când motorul funcționează, puteți vedea mai mulți parametri.
Singurul lucru pe care nu l-am găsit este resetarea inițializării computerului, o caracteristică foarte utilă. Dar acest lucru este suficient cu o răzbunare. Astfel, nu a fost nevoie să achiziționați un computer de bord cu funcția de citire și resetare a erorilor. Iar adaptorul cu adaptor OTG va purta mereu cu mine în cutia de la torpedo.
Anterior Înfășurare termică a sistemului de evacuare Alte sisteme de alarmă achiziționate