Scopul și principiul de sablare
Principala sarcină a sablatului pieselor caroseriei este îndepărtarea vopselei vechi, a murdăriei și a focarului de coroziune. Această tehnologie de pregătire pentru vopsire permite curățarea eficientă și rapidă a suprafeței metalice, creând o bază ideală pentru aplicarea calitativă a unei vopsele noi. Exploatarea cu nisip a fost folosită de mult timp în industria automobilelor, dar în serviciul de mașini a fost introdusă în mod activ nu cu mult timp în urmă. Acest lucru se datorează disponibilității instrumentelor și dispozitivelor disponibile, care, datorită compactității și versatilității lor, ajută meșteșugarii să repare rapid și eficient piesele deteriorate ale corpului.
Principiul de sablare este destul de simplu. Aerul comprimat, care vine de la compresor, intră într-un pistol special. Aici, un jet de aer captează cele mai mici particule de nisip, care este depozitat într-un recipient separat, și aruncă amestecul nisip-aer cu mare forță spre exterior. Rămâne să-l direcționați către suprafața care trebuie curățată, iar granulele ascuțite de nisip vor bate toate straturile de acoperire de pe metal.Avantajele de sablare
Datorită sandblastului, este posibilă rezolvarea a două probleme de bază care apar în etapa pregătitoare de vopsire a autoturismelor:
- Nisipul formează o suprafață ideală curată. Cele mai mici granule de nisip penetrează cojile mici care se formează în timpul coroziunii corpului.
- Dar în plus față de curățarea completă a elementului corpului, sablarea creează rugozitatea necesară a suprafeței metalice, asigurând aderența necesară a stratului de acoperire.
Ca urmare, durabilitatea stratului de vopsea și lac este mărită de 4-5 ori în timpul sabiei, ceea ce indică un beneficiu economic serios pentru proprietarul mașinii. Este deosebit de convenabil să îndepărtați resturile de vopsea, crom și alte acoperiri vechi pe detalii de formă complexă. În primul rând, aceasta se referă la partea de jos a mașinii, unde există multe cavități, concavități și alte curbe de relief. După sablare, nu este necesară o prelucrare suplimentară. Este suficient să suflați secțiunile tratate ale mașinii cu aer comprimat și degresați suprafața cu solvent organic înainte de a aplica grundul.
Echipamente și materiale
Principalele componente ale unității de sablare sunt:
Și dacă centrele mari de îngrijire a autovehiculelor își pot permite achiziționarea de instalații speciale de tip închis, atunci atelierele mici utilizează cu succes compresorul existent. Este important ca aceasta să aibă capacitatea necesară (8-12 atmosfere) și să fie echipată cu un dezumidificator.
A cumpăra nisip special astăzi nu este o problemă. Cu toate acestea, unii constructori de caroserie sunt aprovizionați cu acest consumabil pe malurile râurilor și rezervoarelor. Utilizând dispozitive fabricate automat pentru sită, este posibil să se obțină fracțiunea de nisip necesară.Aparatul cu jet (pistol sau duză) poate fi, de asemenea, atribuit consumabilelor. Granulele ascuțite și grele de nisip o dau destul de repede din acțiune. Atunci când alegeți o armă, trebuie să fiți atenți la materialul de fabricație (tungsten, ceramică, fontă), forma duzei (sunt preferate modelele cilindrice) și dimensiunile găurii.
Siguranță în sablare
Efectuând curățarea caroseriei autovehiculului cu sablare, este necesar să vă amintiți măsurile de siguranță. Mai întâi de toate, este necesar să depozitați la loc piesele de sablare cu echipament personal de protecție. La urma urmei, cel mai mic nisip, luptând de pe suprafața metalică, va cădea în mod necesar pe corpul uman.
În ciuda simplității aparente a sabiei, există o serie de nuanțe în lucrare. Prin urmare, nici la pregătirea echipamentului, nici la echiparea cu salopete, artizanul-șef nu trebuie să-și piardă nici un singur lucru. Apoi munca va fi ușoară și ușoară, iar calitatea curățării va fi ideală.
- Căprize de casă pentru extracția corpului
- Pregătirea înainte de a picta capota mașinii
- Cum de a tenta chips-uri pe masina ta
- Dispozitivul de sablare a dispozitivului și principiile muncii sale