Repararea placajului de placaj.
porțiuni separate razmochalennoy placare pe adâncimea de lemn mici nu pot fi schimbate și recuperate folosind mastic preparate din etil-BZ VIAM adeziv (sau rasina epoxidica) cu rumeguș fin sau făină de lemn. Zona afectată este așezată pe fibre sănătoase și umplute cu margini întunecate cu marginile margelei. Masticarea nu se răspândește, suprafața sa este acoperită cu celofan sau hârtie și presată cu o placă și un suport (Fig. 307). După întărirea masticului, secțiunea reparată a talonului trebuie curățată cu o cârpă și o cârpă de șmirghel și apoi pictată.
Dacă există o deteriorare semnificativă a centurii de placare, unele dintre ele trebuie înlocuite - faceți o inserție. Pentru a face acest lucru, subliniind centura de frontieră înlocuit, îl elibereze din dispozitivul de fixare la setul și tăiat cu o daltă și îngustă ferăstrău. New bord mantale (aceasta ar trebui să se pregătească pentru 2-3 mm mai gros împușcat curelei de transmisie) este montat în locul și fixat pe cadrele cu nituri sau șuruburi, așa cum se face în acest caz. Pentru a asigura o etanșare strânsă în adânciturile dintre plăcile este necesar pentru a deschide benzile stambă impregnate cu lac, lipici sau vopsea cu aspect de aluat. La îmbinările din interior, căptușeala este făcută din aceeași placă ca și inserția în sine. De dorit, plasturele a avut o lungime de spațiere cadru întreg și se suprapune peste caneluri lățimea centurii adiacente (Fig. 308 a). Plăcuța de fund este pusă pe plăcuța de pânză impregnată cu vopsea groasă sau surrey. șuruburi cu cap (sau nituri) care rețin elementul de inserție și foaia cu cealaltă curea și placare kit utaplivajut în asieta 6-8 mm și peste ele decupări încorporate dopuri de lemn sau rumeguș cu adeziv. Apoi, panourile curelelor înlocuite sunt în același timp cu restul pielii, shpaklyuyut și pictate.
Dacă trebuie să înlocuiți mai multe curele adiacente, îmbinările inserțiilor trebuie să se răspândească de-a lungul lungimii carcasei astfel încât acestea să fie în spații diferite.
Repararea detaliilor setului de carcase.
Secțiunile deteriorate (spargere sau plecate de pe piele) nu pot fi modificate și se poate întări instalarea suprapunerilor duplicat ale aceleiași secțiuni (Figura 308, b). De obicei, "dublajul" este fixat pe cadrul principal cu nituri sau șuruburi subțiri cu o secțiune defectă de 200-250 mm de la fiecare capăt.
Fragmentele sparte sau decăzute ar trebui eliminate și înlocuite cu altele noi.
Structura de stejar inainte de instalare este aburata, plasand piesa intr-un tub cu o cantitate mica de apa, care este incalzita peste foc sau flacara suflantei. Cu o secțiune transversală mică a cadrului, acesta este înfășurat cu cârpe și udat timp de 10 până la 15 minute cu apă fiartă sau păstrat înfășurat în cârpe ude peste foc. Ca rezultat, rackul de stejar dobândește elasticitate și poate fi ușor îndoit de-a lungul conturului corpului.
ramele deteriorate sunt îndoite, tija și celelalte părți de carcasă având o curbură mai mare poate fi reparat cu ajutorul unui adeziv rezistent la apă și un set de fâșii subțiri. Afectate prin putregai sau porțiunea de spargere a cadrului sunt tăiate cu dalta, așa cum se arată în Fig. 309. Folosind modelul de sârmă de 6 mm este îndepărtată prin linia cadrului care se află la bord 1. După prelucrarea inch plăci drepte margine tsulagu pregătite pe care se poate vykleit cadru 2 fâșii subțiri (de obicei, grosimea este de la 5 la 8 mm). Suporturi, unse cu adeziv pe ambele părți, pe tsulage ușor îndoite și presate la acesta prin cleme 3. După uscarea semifabricatului adezivă este îndepărtată de la șablonul tratat în dimensiune pur și pus în aplicare. Îmbinarea capetelor părții nou prelucrate cu vechiul cadru se realizează cu ajutorul lipiciului.
Dacă secțiunea transversală a cadrului este mică, atunci șipcile pot fi îndoite direct peste piele, în loc, fără a face culaga. Atunci când instalați nituri, sacul este tras strâns pe piele. Puteți utiliza în acest scop și șuruburi scurte, le împachetați în piele de pe partea laterală a setului, apoi în rafturile furnizate anterior.
Aceeași metodă de laminare (adică lipirea părții cu straturi) este, de asemenea, recomandată pentru a face cărți noi în locul celor care au izbucnit (figura 310, c).
Repararea placajului și a cămășii de furnir.
Zona afectată este decupată astfel încât să se obțină un orificiu dreptunghiular. Apoi faceți două capace din același placaj cu pielea; unul - exact crestătură, iar celălalt se va bloca cu găuri pe fiecare latură 30-40 mm (figura 310 a.). Placă mare acoperă deschiderea spre interiorul corpului (sub capacul trebuie pus o pânză subțire înmuiat în vopsea groasă, epoxidice sau adeziv rezistent la apă) și nituită perimetrul său pe piele cu unghiile subtiri, cu un pas de 20-25 mm; Cuiele pentru pantofi din alamă sunt bune pentru acest scop. Suprafața mai mică este inserată în afară din exterior cu pielea și îmbinată cu o căptușeală interioară. În cele din urmă, locul închis este așezat cu chit, lustruit și pictat în mod obișnuit.
În cazul în care dimensiunile găurilor sunt mari, în loc de linia interioară de placaj interior, sunt utilizate benzi de capăt din același placaj, dacă sunt suficient de rezistente la apă sau planificate din lamele (fig.310, b). Dacă vorbim despre o mică gaură în raport cu grosimea pielii, este suficient să separăm marginile găurii de păr și să punem o pastă din același placaj (figura 310, e).
Pentru repararea plăcilor de placaj, puteți utiliza placajul obișnuit de construcție dacă este impregnat cu ulei natural de in. Acest lucru se face astfel. Periați un strat de ulei de uscare, după care suprafața placajului este călită, încălzită la o temperatură de 150-200 ° C. Procedura se repetă până când placajul nu mai absoarbe uleiul de in. Cu o asemenea uscare de impregnare, uleiul pătrunde în placaj până la stratul de lipici. Partea interioară a pielii trebuie impregnată înainte de instalare pe set, după partea exterioară.
Atunci când secțiunea curbură mică fiind reparate corp barca realizate din furnir (placaj mulat), puteți utiliza aceleași metode ca și în repararea unei mantale placaj. Atunci când înlocuiți o secțiune de piele cu o curbură dublă, este necesar să lipiți această zonă din straturi de furnir sau din benzi înguste de placaj subțire impermeabil. În acest caz, benzi de furnir deteriorate sunt îndepărtate de pe piele, răspândind limita de tăiere sub formă de pași. netezi cu grijă suprafața bonding, noile furnir sau placaj fâșiile de pus pe lipici, cuie mici cu zapressovyvaya „muste“ - bucăți de placaj, care se împart după întărirea adezivului, este posibil să se elibereze unghiile shplyapki pentru smulgându-i din piele. Gaura de sub unghii shpaklyuyut epoxidice lipici cu făină de lemn, precum și spațiile libere dintre noi benzi de furnir.
Acoperind puntea cu o pânză și eliminând cursurile de apă din cabină.
În cazul în care puntea de pe barca de cabină are o scurgere, puteți scăpa de ele, care acoperă punte cu liant din fibra de sticla epoxidica pe panza sau pe un chit de ulei lichid. Pentru a face acest lucru, scoateți coaste, Baghete și scoabe, plane prostrogat și Căptușeală proshpaklevat. Apoi, în chit lichid (ulei de in - 250 g terebentina - 20 g, deshidratant - 40 g, cretă - 690 g) a fost pus anterior o tăietură sailcloth în cuie, pornind de la pupa, cuie mici pentru tăiere și ecloziunea și întinse la perlele ramei de bocaport. Când toate marginile materialului va fi atașat, poate fi umeri și Baghete și punte amorsată re-set, frecarea pensula de capăt. Cu cât este mai bine vopseaua să treacă prin porii țesăturii și cu cât țeava se întinde mai strâns, cu atât mai mult va fi acoperirea. În Fig. 311, a arată opțiunea de a asigura marginea pânzei cu un umăr; în Fig. 311, b - bastion.
butași Vodotechnost în conjuncție cu punte și hașură punte cu ramele numai după îndepărtarea persistă tuturor gons obdelochnyh, tăiere și curățare sloturi și masticului umplerea lor constând dintr-un adeziv epoxi (în mod necesar cu un plastifiant) și rumeguș.