Cumparand anvelope noi pentru masina, soferii uita de necesitatea de a alerga in. Și, de fapt, orice cauciuc ar trebui să treacă cu mai mult de o sută de kilometri înainte ca nivelul forței sale și aderența la suprafața drumului să atingă valoarea declarată de producător. Și dacă anvelopa de vară este după 100 de kilometri de conducere curată este pregătită pentru orice surprize de pe marginea drumului, iarna necesită o atenție mult mai mare. Este important să rețineți că alergarea este importantă nu pentru anvelope, ci pentru proprietarul mașinii.
Chiar dacă anvelopele nu funcționează, aceasta va funcționa, dar cu greu calitatea și durabilitatea acestei lucrări se va potrivi cu șoferul. Fotografie de: vse-krugom.ru
De ce rulați anvelopele
Atât anvelopele de vară, cât și cele de iarna sunt alcătuite din mai multe materiale, diferite în structură și proprietăți, fixate împreună de straturi. Numai la începutul funcționării toate elementele încep să interacționeze pe deplin între ele. Cu toate acestea, pentru a ne asigura că rezultatul acestei interacțiuni nu dezamăge proprietarul mașinii, este important să treceți prin perioada de derulare.
Anvelopele de iarnă zimțate necesită pauză, de asemenea, deoarece bolțurile trebuie să se ocupe de poziția corectă a benzii de rulare. Faptul este că, în timpul fabricării anvelopelor cu picior, se folosește un lubrifiant special, care oferă o elasticitate suplimentară cauciucului la joncțiunea știftului și a cauciucului. Pentru ca știfturile și anvelopele să funcționeze împreună ca un singur mecanism, este necesar să se adere mai întâi la un mod de viteză redusă. Dacă ignorați această regulă, puteți pierde cu ușurință jumătate din piroane pe drum.
Anvelopele de iarnă sunt operate în condiții meteorologice destul de dificile, prin urmare rularea lor nu numai că este recomandată, ci este și o condiție necesară pentru siguranța mașinilor. Pe un drum umed, înzăpezit sau înghețat, noul cauciuc se va comporta extrem de nesigur, ceea ce va complica și mai mult conducerea.
Ce să ia în considerare atunci când alergați
Dacă anvelopele respectă toate regulile, durata lor de viață va crește semnificativ, iar prinderea pe suprafața drumului nu va eșua. Indiferent de producător, există reguli de bază pentru rularea cauciucului zimțat:
1) Regimul temperaturii.
Nu este recomandabil să începeți să alergați cu debutul de vreme rece. Temperatura negativă va necesita imediat punerea în funcțiune a noului cauciuc. Este mai bine să pregătiți în avans pentru iarnă și chiar înainte de înghețurile pereobut roțile. Altfel, anvelopele se vor uza, de asemenea, incorect, iar masina va deveni mai putin usor de manevrat.
Anvelopele funcționează bine pe suprafața netedă a lacului. Foto: portal-kultura.ru
2) Nivelul presiunii în anvelope.
Atât lipsa, cât și presiunea excesivă din anvelope măresc semnificativ uzura acestora. Dar, cel mai important, spinii în roțile coborâte pentru o lungă perioadă de timp nu stau în picioare. Imposibil de câștigat, vor cădea foarte curând.
3) Limita de viteză nu depășește 60 km / h.
Anvelopele de rulare nu sunt timpul pentru fidgeting. Este necesar să aveți răbdare și să nu aveți sarcini suplimentare de mare viteză pentru a conduce cel puțin 500 de kilometri.
4) stil de condus calm.
În timpul perioadei de rulare, este necesar să călătorim cât mai atent, evitând frânarea și accelerația bruscă, drifturile, alunecările și alte elemente de conducere agresive.
La noi veti gasi un material in care avantajele si dezavantajele unei carcase cu franciza sunt descrise in detaliu. Vedeți dacă este profitabil să vă asigurați în acest fel.
În acest articol există informații despre cum să aruncați o mașină în poliția rutieră pe site-uri speciale.
5) Calitatea suprafeței drumului.
Gropi adânci sau bordură mare în calea mașinii pot deteriora cu ușurință cauciucul. În această perioadă, merită să alegeți un drum uniform, apoi să vă simțiți încrezători chiar și pe drumuri.
6) Întreținerea pneurilor.
Pentru a evita deteriorarea anvelopelor, nu trebuie să uitați să monitorizați curățenia benzii de rulare, verificând periodic prezența pietrelor și a altor obiecte străine. Este important să vă amintiți erorile la pomparea anvelopelor. Această procedură este de dorit să fie efectuată numai în cameră, când cauciucul sa răcit deja, fără a depăși presiunea de 2,8 bari.
7) Echilibrarea.
Confirmarea inițială obligatorie nu este îndoielnică. Cu toate acestea, anvelopele rula riscul de a pierde echilibrul după un timp, pentru că atunci când au fost executați unele poziții spini schimbare în raport cu suprafața de rulare - presat sau, dimpotrivă, ușor ies în afară spre exterior. Și, deși modificările nu sunt critice, ele vor afecta în mod necesar creșterea consumului de combustibil. Prin urmare, finalizarea procesului de funcționare, proprietarul mașinii trebuie să facă din nou o balansare.
Caracteristici importante ale ruperii anvelopelor
- Nu este necesar să economisiți, cumpărați anvelope de iarnă numai pe o axă a mașinii. Toate anvelopele trebuie să fie absolut identice în calitate, în caz contrar riscul crește în mod semnificativ că, într-o situație de urgență, mașina va merge într-o derivație necontrolată. Este mai bine să cumpărați anvelope deodată pe patru roți, și un producător și un vânzător.
- După ce ați decis achiziționarea, este important să nu uitați să clarificați recomandările producătorului cu privire la funcționarea anvelopelor. Nuanțele de a face anvelope pot necesita un mod special de mare viteză, care este mai bine să nu se încalce, astfel încât cauciucul să servească mai mult.
Consultați sfaturile profesionale cu privire la semnificația ruperii
Unii producători de pneuri au pus pe ei indicatori speciali care îi ajută pe șofer să monitorizeze procesul de rulare. Doar atunci când acest indicator este șters, puteți vorbi despre sfârșitul perioadei de rupere și reveniți la stilul obișnuit de conducere pentru pasionații de mașini. Anvelopele rezistente la iarnă sunt siguranța șoferului și a pasagerilor. Și 500 de kilometri de condus extrem de precaut - aceasta este cea mai mică plată pentru liniștea pe drum.
Traverse populare
Crossover Acura
Crossovers Audi
Crossovers BMW
Crossovers Cadillac
Crossovers Chevrolet
Crossovers Chery
Crossover Citroen
Crossover-uri Dodge
Crossovers Ford
Crossover Honda
Crossover Infiniti
Crossovers Jeep
Crossover Hyundai
Crossovere Kia
Crossover Lexus
Crossover Lada
Crossover-urile Land Rover
Crossover Mazda
Crossoverurile Mercedes
Crossovers Mini
Crossovers Mitsubishi
Crossover-urile Nissan
Crossovers Porshe
Crossover Peugeot
Crossovere Opel
Crossoverul Renault
Crossovers Ssang Yong
Crossover-uri Skoda
Crossovers Subaru
Crossover Suzuki
Crossover Toyota
Crossover-uri Volkswagen
Crossovere Volvo
Alegeți un crossover
Evaluări încrucișate
