Radiatorul încălzitorului este îndepărtat, dacă este necesar să se clătească de murdărie și scară sau să se înlocuiască radiatorul încălzitorului.
Scoatem bateria.
Deschideți complet supapa radiatorului încălzitorului (comutați întrerupătorul superior al panoului de control al încălzitorului în poziția extremă dreaptă).
Deschidem macaraua radiatorului motorului și golim lichidul din sistemul de răcire într-un recipient curat cu o capacitate de cel puțin 10 litri.
Folosind o șurubelniță plat, slăbiți clema furtunului.
Îl scoatem din conducta superioară a radiatorului încălzitorului.
Desfacem clema furtunului.
Cheia
la 10 am întors două piulițe de fixare a macaralei radiatorului la un apărătoare de noroi.
Îl îndepărtăm de pe bolțuri și scoatem furtunul din conducta inferioară a radiatorului încălzitorului.
C
ambele țevi ale radiatorului încălzitorului îndepărtează inelele de etanșare din cauciuc.
Scoateți panoul de bord (consultați Scoaterea panoului de bord), nu scoateți blocurile de siguranțe și cablajul din el (nu este necesară demontarea completă a panoului).
Coborâți panoul către podeaua mașinii.
Cheia pentru 10 distruge șurubul de strângere al tijei de tracțiune.
Suntem
cu o șurubelniță plată și "închideți" clema cu arc a carcasei de împingere.
Același lucru este valabil și pentru tija de transmisie flexibilă inferioară.
Prin rotirea mecanismului de antrenare, scoatem din angrenaj cu pavilionul forța rigidă superioară și punem mecanismul de antrenare deoparte.
Cheia pentru 10 este să rotiți cele două piulițe care fixează încălzitorul în cutia de admisie a aerului (a doua piuliță se află pe partea opusă a cutiei).
Cu o cheie sau un cap pe 13, întoarcem o piuliță de fixare superioară a unui încălzitor și scoatem dintr-o sârmă "o masă".
Cheia
la 10, întoarcem șurubul de fixare a distribuitorului unui încălzitor la un tunel.
Articole similare
