În primul rând, dacă sunt doar încep să se obișnuiască cu ATV-ul, ar trebui să nu imediat cu o grabă convulsie bucurie la cea mai apropiată mlaștină, care chiar dzhipery experimentat du-te în jurul valorii de drum a zecea. ATV - un lucru, desigur, destul de adaptat la drum, dar riscul să-l planteze în murdăria este mai dependentă de abilitățile conducătorului auto, mai degrabă decât pe capacitatea și caracteristicile suspensiei ATV-ului. Singur același înfipt în astfel de locuri nu este, în general, de grup patina de dorit ceilalți participanți ar putea trage împotmoliți biruitor de la rut Offroad insidios umplut cu noroi.
Astfel, pentru a începe cunoștință cu ATV-ul și să învețe elementele de bază ale echitatie pe ea mai bine pe drum. Desigur, multe ATV-uri sunt clasate pentru utilaje agricole si echipamente sportive, și nu au dreptul de a părăsi pe un drum public, dar în acest caz, cu un randament bun va fi pokatushki unhurried pe grund plat sau câmpuri în cazul în care nu există nici un risc de a se bloca sau acoperi de pe scaunul de pe orice Mound . Capacitatea de a merge cu bicicleta quad nu vine imediat, în plus, este un hobby periculos, așa că se apropie de această problemă ar trebui să fie un responsabil.
De asemenea, trebuie să se țină cont de faptul că ATV-ul, spre deosebire de o motocicletă, are patru roți și, prin urmare, nu se poate, ca o bicicletă, să se aplece în colțuri. Din aceasta rezultă că atunci când treceți prin rotiri la viteză mare, ATV-ul se rotește în direcția opusă turnului, adică atunci când se rotește spre dreapta, va exista o rolă spre stânga. Desigur, centrul de greutate al celor mai multe kvadrov este scăzut, iar inginerii, gândindu-se prin design, iau în considerare posibilitățile de rulouri, dar acest lucru nu este încă un panaceu. ATV-ul dvs. nu vă va face munca pentru dvs., astfel încât abilitatea de a vă purta greutatea corpului, compensând astfel ruloul, este o abilitate necesară. Uită-te la filme, ca profesioniști chase, și veți vedea că atunci când trec coturi abrupte, acestea adesea aproape atârnă de pe scaun în direcția opusă.
Desigur, să înveți cum să călătorești în condiții de siguranță la un nivel profesional este o chestiune de pregătire îndelungată și de practică frecventă, dar este timpul să începeți ceva cândva. Principalul lucru - nu exagerați atunci când vă înclinați și, în același timp, nu opriți controlul de taxi și de gaz pentru o secundă. O greșeală obișnuită pentru începători este deschiderea gazului sau, în schimb, frânarea într-un colț, ceea ce duce adesea la o traiectorie imprevizibilă. Turnurile sunt de dorit să treacă pe gazul plat, iar deplasarea corpului de-a lungul scaunului nu trebuie să interfereze cu controlul situației. Apropo, pe multe ATV-uri moderne în acest plan, totul este gândit și scaunul este făcut astfel încât să faciliteze mutarea șoferului. Un exemplu bun este modelul Yamaha Grizzly 550. Pe ea, de asemenea, platformele șoferului pentru picioare sunt făcute astfel încât este foarte convenabil pentru ei să se aplece picioarele lor, îndoind peste restul corpului într-o direcție sau alta.
În timp ce asta este tot, poate. Doar un sfat pentru ultimul - nu uitați să purtați un set complet de echipament de protecție pentru ATV. Da, și ea merită banii. Da, este incomod în căldura, dar căldura, așa cum se spune, nu rupe oasele. Nu trebuie să economisiți niciodată pe propria siguranță. Din moment ce ați ales un astfel de hobby riscant pentru tine ca pe o bicicletă quad, cea mai rezonabilă soluție este cel puțin să minimalizeze riscurile.