Dacă vă uitați la aparat din partea laterală a obiectivului, vom vedea că camera este deplasată spre dreapta, iar partea stângă a dispozitivului este aproape liberă. Aceasta nu este o rafinare a designului: în partea stângă a casei există un bloc detector radar. Ea se face pe o placă separată, fără a folosi tehnica obișnuită a antenei cornului din această clasă. Acolo puteți vedea și o fereastră a receptorului laser cu infraroșu, amplasat în locul unde este amplasat un blitz pe camerele compacte.
În partea dreaptă a dispozitivului puteți găsi un slot pentru o cartelă de memorie microSD. Este permisă utilizarea cardurilor de memorie cu capacități de până la 64 GB, producătorul recomandă instalarea de cartele rapide cu o clasă care să nu fie mai mică de cea de-a zecea. Există, de asemenea, un conector de alimentare. Rețineți că dispozitivul funcționează la 12 V, deci adaptorul de alimentare nu este necesar.
Kitul include, de asemenea, un suport pe parbriz pe aspiratorul de vid. Are o articulație cu bilă și este atașat de corp pe o sanie destul de puternică.
Dispozitivul este echipat cu o baterie încorporată cu o capacitate de 370 mAh.
Meniul din SHO-ME Combo SMART este liniar, toate elementele sunt selectate prin forța bruta simplă, deci este dificil să te pierzi în el.
În paragraful următor, puteți alege vocea avertismentelor - bărbat sau femeie.
Următoarele opțiuni din meniu - "Modul automat de oprire" și "Modul de noapte" depind de preferințele personale. De obicei le lasam.
La instalare, este necesar să introduceți pe ștampila autovehiculului ștampila și să setați afișarea datei și orei (acestea din urmă fiind preluate din datele receptorului de satelit, utilizatorul trebuie să verifice corectitudinea setului de fus orar). Sincronizarea este activată implicit.
Este important să activați accelerometrul (în mod implicit nu este activ) - este necesar să transferați înregistrarea cu o lovitură în timpul unui accident către partea protejată a memoriei.
Cea mai mare parte a meniului este dedicată reglării detectorului radar. Utilizatorul poate porni și opri fiecare domeniu. În mod implicit, benzile X și Ka sunt dezactivate. "Săgeata" este luată într-un interval separat.
Puteți seta detectorul radar să se oprească când conduceți sub o anumită viteză (implicit 20 km / h). În orice caz, în modul "Oraș", atunci când conduceți cu o viteză mai mică de 40 km / h, nu vor fi emise avertizări sonore. Acest parametru poate fi modificat în elementul de meniu "Limită de viteză oraș". În Moscova, acesta poate fi crescut în siguranță până la 60 km / h, iar radarul nu trebuie pornit când conduceți sub 40 km / h. În modul "Traseu", limita de viteză mai mică este dezactivată, dar este reglabilă și în meniu.
Modul convenabil „piesa Auto“, care se traduce prin „piesa“ detector de radar peste un anumit prag de viteză (valoarea implicită de 90 kilometri pe oră este posibilă pentru a modifica setările).
Meniul vă permite să setați limita de depășire a vitezei pentru avertizările despre radarele cu viteză fixă pe care sistemul le ia de la baza de date. Setarea implicită este +10 km / h, valori cuprinse între 0 și 20 km / h sunt disponibile în trepte de 5 km / h.
De asemenea, utilizatorul poate seta o avertizare de mișcare vocală cu o viteză prea mare (implicit este de 130 km / h).
Butoanele de pe panoul frontal permit șoferului să oprească rapid sunetul sau să schimbe setarea detectorului radar. Puteți comuta între cele patru moduri ale dispozitivului: Route, City, City 1 și City 2.
În detectorul „Track“, acesta funcționează la o sensibilitate maximă, inclusiv toate gamele (cu excepția Ka). capcană de avertizare Implicit Sho-ME Combo SMART începe în „City“ - în acest mod, gama X este dezactivat și un sunet de avertizare se emite în intervalul K numai atunci când puterea semnalului depășește de mai sus 3. Când modul „City 1“ radar cu rază de avertizare sonoră K este oprit, există doar o notificare vizuală pe ecran, păstrând în același timp anunțul unui radar „Arrow“, iar pe radar bazei de date. Cu modul „City 2“ trebuie să fie atent, deoarece dezactivează toate gamele cu excepția „Săgeți“.
RADAR DETECTOR MUNCĂ
Dacă vorbim despre activitatea componentei anti-radar a SHO-ME Combo SMART, atunci detectorul nu a fost sensibil la rău. Apoi, semnalul de la camerele de comandă a vitezei de tip Arrow este determinat cel mai mult: de regulă, acestea sunt setate la înălțime, iar semnalul nu interferează. Prin urmare, informațiile despre iradierea detectorului sunt date la o distanță de aproximativ un kilometru. Cu radare în banda K, situația este mult mai complicată, deoarece are atât de multe soiuri și lucrează în diferite capacități. Cu siguranță există mașini de patrulare ale poliției rutiere cu radare de operare. Cu un traseu de 600-500 de metri - acesta este un avertisment sigur. Destul de suficient pentru a reacționa. Camerele staționare de joasă putere sunt detectate de la 300 de metri, dar distanța dintre serifurile complexelor care funcționează în spate este de 100-150 de metri. Aici puteți avea încredere în baza camerelor.
Lucrul în comun al detectorului radar de frecvență radio și al informatorului GPS vă permite să filtrați mai multe poziții false care sunt atât de enervante pentru șofer. Baza de date este actualizată lunar și este disponibilă pentru descărcare de pe site-ul producătorului.
Setarea flexibilă a radarelor de detectare a vitezei. Baza bună a camerei.
Dimensiunile corpului suficient de mari.
Dispozitivul diferă de colegii săi în atelier prin faptul că nu dispune de o antena standard pentru corn pentru detectorul radar, care determină dimensiunile carcasei dispozitivului. Factorul de formă SHO-ME Combo Slim este destul de diferit: este mai mult ca un aparat de fotografiat - "cutie de săpun" (aceste asociații fac o privire rapidă la acesta). Acest lucru este facilitat de o lentilă a aparatului foto, mărită vizual printr-un cadru decorativ și o fereastră a unui detector de radiații laser, care amintește de un blitz de cameră.
Sistemul SHO-ME Combo Slim este atașat la parbriz - folosind o ventuză de aspirare sau un suport de lipire (ambele sunt incluse). Primul vă permite să alegeți locația optimă a dispozitivului pe parbriz, iar cea de-a doua - pentru a stabili o locație permanentă. În caseta SHO-ME Combo Slim puteți găsi două seturi de fire - pentru conectarea la o brichetă auto și la rețeaua de la bord a vehiculului, precum și un cititor de carduri USB.
Dispozitivul este fabricat în Coreea de Sud, ceea ce nu este rău, având în vedere dominarea modelelor chinezești de pe piață.
Dispozitivul este echipat cu o baterie încorporată cu o capacitate de 520 mAh și cântărește 176 g.
Utilizatorul poate activa, de asemenea, automat muting modul de alertă de voce, pentru a regla pragul de viteză pentru comutarea automată la modul „track“, și specificați limita este depășită rata la care va exista o alerta audio de pe radar. Imediat setat la viteza maximă a vehiculului, peste care se aude un sunet de avertizare. Pragul implicit de 130 km / h.
Să ne uităm la modul de setări generale. Se selectează limba meniului (implicit - Rusă). La selectarea modului de funcționare a ecranului, utilizatorul are două opțiuni: la imagini de ieșire din aparatul de fotografiat pe ecran, cu detectorul de mesaje radar și informatorilor sunt suprapuse pe partea de sus a acesteia, și în tăcere imagini de la aparatul de fotografiat atunci când pe ecran apare numai informația de la detectorul de radar.
Utilizatorul poate alege opțiunea de salut: dispozitivul poate dori o călătorie fericită sau poate avertiza despre necesitatea de a fixa centura de siguranță. Se selectează și vocea de punctaj (mascul sau feminin).
Când activați dispozitivul combinat SHO-ME Combo Slim se aude un mesaj de voce - și după câteva secunde este încărcat recorderul. Un panou mare permite amplasarea tuturor informațiilor asupra modului de funcționare a recorderului pe un singur ecran. Toată partea de jos a monitorului este dedicată acestui lucru.
Primul apare butonul virtual al modului de înregistrare, atingându-l pornind sau oprind înregistrarea. În apropiere se află pictograma detectorului radar, pe care este afișat modul curent. Există doar patru dintre ele: "Route", "City", "City 1" și "City 2". Apăsarea pictogramei modifică modul de funcționare al detectorului radar. Apoi, se afișează valoarea curentă a funcțiilor AMSPD și AOSPD - pragul de depășire a vitezei la care șoferul este anunțat că se află în raza de acțiune a radarului din baza de date a dispozitivului. În colțul din dreapta jos sunt grupate pictogramele pentru prezența unei cartele de memorie, starea bateriei și a puterii externe, prezența unui semnal constant de la sateliți, precum și ora curentă. În colțul din dreapta sus se afișează viteza mașinii, săgeata busolei electronice și direcția de mișcare în raport cu laturile lumii.
Dacă atingeți ecranul, vor apărea cinci pictograme deasupra liniei de stare. Dacă faceți clic pe primul vă permite să accesați meniul de setări, apăsați pe a doua schimbă luminozitatea ecranului, iar al treilea este responsabil pentru a face poziția curentă ca punct al POI-ului, și, în cele din urmă, acesta din urmă vă permite să activați și să dezactivați microfonul.
Deasupra zonei icoanelor reglajului operațional se afișează avertismente despre mișcarea în gama de camere de viteză situate în baza de date sau informații despre funcționarea detectorului de radiație.
Inițial în Sho-ME Combo Slim aranjate notificări de sunet: odată cu creșterea nivelului de semnal sonor emis nu este pur și simplu modifică frecvența - se schimbă, de asemenea, volumul și colorația tonale.
REZULTATELE TESTULUI DE RADAR-DETECTOR
Sensibilitatea maximă a dispozitivului este utilizată atunci când lucrați în modul "Rută". Trecerea la acest mod de la urban poate apărea automat dacă pragul corespunzător este specificat în setări, atunci când acest prag este depășit, acest mod este activat. Nu este foarte confortabil să se miște în oraș: prea multă interferență din cauza sensibilității ridicate. Complexele de tipul "Arrow" SHO-ME Combo Slim văd la o distanță de aproximativ un kilometru. În cazul sistemelor care funcționează în banda K, intervalul de detectare este mai larg și depinde de tipul de sistem. Pe lângă toate radarele instalate pe piloni. Dacă acestea sunt fără limită de putere, un avertisment este emis pentru o distanță de 800 de metri (și, în unele cazuri, a fost chiar mai mult), iar în cazul în care un radar consum redus de energie, răspunsul nu a depășit intervalul de la 500 de metri și rămâne în termen de 400-300 de metri. Cel mai greu lucru definit montat pe un trepied sisteme cu direcția radiației din spate fluxul-prin: aici este bun în cazul în care un avertisment a avut loc la o distanță de 200 de metri.
În mod semnificativ, informatorul informează despre camerele de control al vitezei staționare. Funcționează pe bază de coordonate a obiectelor din memoria dispozitivului. Utilizatorul poate să actualizeze el însuși baza de date descărcând cele mai recente date de pe site-ul producătorului (încărcat o dată pe lună).
avertizare la nivel de abordare a camerei depinde de viteza vehiculului: cea mai mare este, mai devreme Sho-ME Combo Slim notificat. Ecranul afișează un mesaj despre tipul de cameră, limita de viteză pe care este setată și viteza curentă a vehiculului. Dacă radarul emite, este afișată o scală circulară, indicând puterea semnalului recepționat. Este convenabil să determinați dacă această cameră funcționează sau este dezactivată. Baza de date și aparate de fotografiat dummy că Moscova nu este atât de puțin, în timp ce ne confruntăm cu faptul că aparatul se află în baza de date este listat ca un fals, iar detectorul de radiații arată că acesta este un dispozitiv de lucru (în acest caz, este necesar să se creadă că este datele detector, nu baza de date). Baza de date în ansamblu este actuală, nu am găsit probleme în timpul testului.
În ceea ce privește înregistrarea zilei, este posibil să se noteze calitatea sa bună și detalierea normală a imaginii. Numerele sunt citite în fața mașinii, precum și în direcția deplasării.
Înregistrarea pe timp de noapte este, de asemenea, destul de bună și vă permite să înțelegeți în totalitate situația traficului. Plăcuțele de înmatriculare, caracteristicile mișcării mașinii, atât în banda sa cât și în cele vecine, sunt vizibile.
Designerii LEGO Technic vă permit să creați autoturisme, poate chiar mai bune decât cele reale. Racele, vehiculele de salvare, navele uriașe ... Și toate acestea vor funcționa, vor deschide capacul și vor ridica macaralele. În multe dintre ele, puteți introduce și motoarele pe controlul radio.
Articolul descrie modul de a face mașina să funcționeze, ca o mașină nouă, menținând accelerația și consumul redus de combustibil; cum să curățați injectorul cu aditivi în combustibil și cum puteți menține sistemul combustibil al mașinii și injectorul curat.
Întrebarea cu privire la ce să ia cu ei pe drumul excitează fiecare caravană. În materialul propus, vă vom spune despre o pungă pentru autoturisme, și anume: ce mijloace de bunuri și instrumente auto-chimice trebuie să fie introduse în portbagaj și când acestea pot fi la îndemână.