- Jack sau cric
- Balon cheie
- Cheie de cheie 7 mm
- Cheie de cheie 11 mm
- Perete din cauciuc sau seringă 20 ml
Piese și consumabile:
- Lichid de frână cu toleranță (dacă este necesar)
- Furtun din cauciuc sau plastic
- cârpă
- Clear vessel transparent
Dacă începeți să cădeți prin pedala de frână, este posibil ca aerul să intre în sistem și trebuie să faceți pomparea frânelor. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un asistent. care va pompa pedala de frână.
Ordinea de pompare a lichidului în frâne:
- înapoi dreapta;
- spate stânga;
- dreapta dreapta;
- stânga față;
- unitate de cuplare.
La sângerarea frânelor din spate la modelele fără ABS, deplasați periodic maneta regulatorului de presiune.
Respectați măsurile de precauție atunci când lucrați cu lichid de frână: este toxic. Contactul cu lichidul de frână pe fire, piesele din plastic sau vopsite pot cauza deteriorarea fluidului de frână. Prin urmare, puneți întotdeauna cârpe curate când vărsați în rezervor. În cazul în care lichidul ajunge pe părți, ștergeți-le imediat cu o cârpă curată.
Nu folosiți din nou lichidul drenat din sistem: este poluat, saturat cu aer și umiditate.
Lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala din aerul ambiant), deci nu poate fi stocat într-un container deschis.
Pentru a alimenta sistemul hidraulic, utilizați numai lichidul de frână "FMVSS 571.116 DOT 4".
1. Verificați nivelul și, dacă este necesar, completați lichidul de frână din rezervor până la marcajul MAX.
2. Când utilizați mufa, ridicați partea de caroserie care este necesară la rândul său și scoateți roata.
3. Curățați supapa de eliberare a aerului de murdărie și scoateți capacul său de protecție.
Supapă pe roata din spate
Supapa pe o roată înainte
Supapa de acționare a ambreiajului
4. Puneți un capăt al furtunului de cauciuc pe supapă și introduceți celălalt capăt într-un recipient curat și transparent.
5. Asistentul trebuie să apese pedala de frână de 4-5 ori și să lase pedala apăsată.
6. Întoarceți la 1/2 - 3/4 rotații supapa de eliberare a aerului - un lichid de frână va începe să lase un furtun de la un furtun. Astfel, pedala de frână trebuie să se deplaseze ușor la opritor.
7. De îndată ce lichidul se oprește, strângeți supapa de eliberare a aerului, după care asistentul trebuie să elibereze pedala. Bulele de aer vor fi văzute în lichidul care curge din furtun.
8. Repetați pașii 5 și 6 până când efluentul de evoluție a încetat bule de aer. Păstrați întotdeauna nivelul lichidului din rezervor, împiedicând căderea acestuia sub semnul MIN, iar partea de sus cu noul lichid de frână, dacă este necesar.
9. Dacă este necesar, evacuați frânele rămase și dispozitivul ambreiajului.
10. La modelele cu ABS, efectuați un test de încercare, în timpul căruia cel puțin o dată ce ABS ar trebui să fie activat.
Articolul nu are:
- Instrument foto
- Fotografie de piese și consumabile
- Repararea fotografiilor de calitate
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!