Accidentele pe străzile orașului se întâmplă zilnic și nici un automobilist nu poate spune în avans când devine participant la un incident neplăcut. Toate astfel de cazuri sunt legate, dacă nu cu victime umane, atunci, cel puțin cu mari daune materiale, care sunt destinate să compenseze companiile de asigurări. Sistemul OSAGO este obligatoriu, dar șoferul poate asigura și mașina în plus față de sistemul CASCO. Cum funcționează programele de asigurare și ce se poate aștepta un șofer de la un accident?
Cum funcționează CASCO și cum diferă de OSAGO?
CASCO este un sistem de asigurare voluntar și destul de scump, conceput pentru a proteja șoferul în toate cazurile, inclusiv atunci când el însuși este vinovat de accident. Desigur, tarifele de asigurare vor fi majorate ulterior, însă acest tip de asigurare poate acoperi daune foarte grave din coliziune. Se distinge de OSAGO prin alte principii importante:
- Costul politicii RCA este stabilit în orice companie, dar ratele CASCO pentru fiecare companie pot fi stabilite independent. Din acest motiv, multe companii start-up reduc frecvent tariful, dorind să atragă mai mulți clienți. Ulterior, ei nu pot face față obligațiilor lor, dacă devine necesar să plătească simultan mai multe compensații mari.
- OSAGO își asumă despăgubiri de daune nu conducătorului auto care a emis asigurarea, ci celui care este vinovat de accident. Dacă nu sunteți vinovatul accidentului, daunele provocate de mașina dvs. vor fi compensate de compania de asigurări a celui care sa prăbușit în drum. KASKO presupune compensarea directă a prejudiciului primit asiguratului.
- Deoarece asigurarea obligatorie de autovehicule TPL este obligatorie, trebuie să fie înregistrată pentru toate vehiculele, indiferent de vârsta lor. Pentru asigurătorii CASCO încercați să nu lucrați cu autovehicule mai vechi de 10 ani, deoarece sunt mult mai susceptibili de a cădea într-un accident sau de a avea nevoie de reparații cu înlocuirea componentelor.
- Sistemul CTP funcționează numai în anumite cazuri, de asigurare, de asigurare cocă pot fi folosite pentru orice daune cauzate vehiculului: poate fi un incendiu, explozie, care se încadrează turturi de pe acoperiș, și alte circumstanțe neplăcute, care nu poate fi un anumit vinovat.
Ce ar trebui să facă șoferul dacă nu există asigurare?
În cazul în care mașina este în garanție și a primit într-un accident fără cască, este posibil să se efectueze un centru de service de reparații în garanție, dar trebuie să dovedească faptul că autovehiculul a suferit din cauza unor greșeli de proiectare, și nu sunt vinovat. Dacă mașina se află într-un accident datorită viciii conducătorului auto, repararea va trebui efectuată pe propria cheltuială. Dacă mașinile ambilor participanți la accident nu sunt asigurate, va fi foarte dificil să obțineți cel puțin unele compensații de la vinovat. În mod voluntar, el nu poate fi de acord să plătească despăgubiri, iar procesele pe astfel de cazuri se pot trage de ani de zile. În final, se dovedește că debitorul este pur și simplu nimic de a lua, și țineți-l, chiar și mașina de nici o valoare la vânzare nu este rănit în accident.
Este mai bine să aveți grijă de mașină în timp și să o asigurați de CASCO. Dacă veți primi un împrumut de mașină, atunci va fi necesar să faceți acest lucru, în ceea ce privește banca, asigurarea este o garanție a despăgubirii pentru daune în caz de accident sau furt. În acest caz, valoarea integrală a compensației ar trebui să fie egală cu costul total al mașinii, astfel încât acești bani să fie suficienți pentru a plăti datoriile și dobânzile bancare.
Ce trebuie făcut în caz de accident?
Situațiile periculoase pe șosea apar literalmente în fiecare minut. Dacă ați intrat într-un accident și ați avut CASCO, ce să faceți și cum să obțineți plățile de asigurare necesare? Secvența aproximativă de acțiuni ale conducătorilor auto este următoarea: