Authentique
Configurația de bază a originalului Renault Logan a fost numită Authentique. În versiunea de bază, mașina are o opt supapă într-un motor de 1,4 litri de 87 CP cu patru pistoane. Toate Reno Logans sunt produse, indiferent de configurația lor, pe teritoriul Rusiei și Braziliei. De asemenea, facilitățile de producție sunt situate în România. De ceva timp, unele dintre părți au fost produse și în Portugalia.
Caracteristici opționale
Pentru siguranța în cea mai simplă versiune, perna de șofer de urgență răspunde. Apropo, pe baza de testare ARCAP Logan a primit un rating de securitate de 3. Instalarea de perne suplimentare nu este posibil chiar opțional - acesta este un avantaj de pachete mai scumpe. Volanul în această versiune este echipat cu un dispozitiv de acționare hidraulică. Cumparatorii Authentic au la dispozitie ferestre electrice, un scaun rabatabil si un sistem audio obisnuit, CD-player in care era o optiune platita.
În cea mai simplă versiune "goală" din cabină trebuia să se facă fără un aparat de aer condiționat, deoarece era o opțiune plătită atât în 1.4, cât și în 1.5. Pentru niște bani, mașina ar putea fi echipată cu un sistem de alarmă. Culorile cu efect metalic au fost, de asemenea, oferite exclusiv pentru o suprataxă separată. În anul de obținere a unui "buget maxim", în cea mai simplă configurație, chiar și lămpile de ceață erau o caracteristică opțională.
Este demn de remarcat că, pentru toată modestia, mașina a respectat pe deplin standardul ecologic "Euro-4". Angajații Renault nu au petrecut doar șase ani pe acest pachet. Logan a avut un mare succes imediat după începerea vânzărilor. În prezent, doar în Rusia, mai mult de 500.000 de persoane dețin aceste mașini.
Această versiune a Renault este mai bogată decât omologii săi, de la 1.6, care este de la 1.4. Printre facilitățile oferite cumpărătorului Renault Logan a venit computerul de bord și aerul condiționat. Deși același airbag unic al șoferului este responsabil de siguranță. Cu toate acestea, chiar și în topul modificărilor, mașina bugetului rămâne o mașină bugetară. În același timp, chiar și în Prestige a fost necesar să se plătească suplimentar pentru un sistem audio obișnuit și semnalizare. Alegerea de acoperire cu efect de "metalic", în mod tradițional, de asemenea plătit.
În salonul pachetului Prestige, în plus față de aparatul de aer condiționat, există un ordin de mărime mai mare de confort decât Authentic. În plus față de geamurile din față, sunt instalate și geamurile din spate. Umplerea electrică se aplică și în cazul oglinzilor retrovizoare. În Prestige sunt echipate cu un sistem de acționare electrică și un sistem de încălzire. Scaunul șoferului este echipat și cu încălzire. Dar, din acest motiv, bugetul doar scaunul șoferului este încălzit. Pasagerii din Prestige trebuie înghețați. Ajutarea șoferilor este asistată de sistemul de direcție, și mai bine să anchetați drumul - luminile de ceață cu program complet.
Această versiune nu diferă de oricare alta. Prezența acestor litere în numele vehiculului indică un turbo-kit instalat pe motor. De obicei, puterea acestui motor în Renault este de 102 cai putere, iar volumul - 1,6 litri, nu 1,4. În versiunile de mai sus a discursului despre kitul turbo nu poate fi.
