De fapt, sa întâmplat cu mașina mea de scris aici este o astfel de situație)) a trecut prin conducta de combustibil, cea care merge în partea de jos. Ei bine, este clar, trebuie să le schimbăm deja, bine, mi-am făcut o căutare.
M-am uitat la original, prețul este de aproximativ 9000 tr. Am fost chiar puțin îngrozită. Am decis să găsesc o alternativă. Alternativa este evidentă, tuburi de cupru.
Timp de o saptamana cautam unde puteti face tuburi de combustibil din cupru (tuburi). După cum sa dovedit, este o mică problemă. Nu, desigur, puteți cumpăra doar telefonul, sau chiar un întreg golf, apoi evazata, bine și se strânge garaj cu lift))) Și toate aceste lucruri pentru a face cel mai mult cu instalarea ulterioară)) Dar este un pic cam scump obținut.
Ca întotdeauna, internetul este în ajutor, așa cum este și el. Dar internetul la cerere "conducte de combustibil" și "rețea de alimentare" nu este nimic semnificativ. Dar la cerere "tuburi de frână" de informații este foarte mult. Ei bine, am decis să nu navighez pe Internet pentru o lungă perioadă de timp, dar pur și simplu am început să sun pe toți cei care sunt angajați în repararea și înlocuirea conductelor de frână.
Au telefonat un număr decent de centre de îngrijire a autoturismelor și organizații similare. Sa dovedit că aceasta nu este o ocupație foarte comună, că este combustibil ușor de înțeles. Frânele sunt mai des rupte)) în vrac, dar pentru combustibil în general, nu este nimic nu. Și apoi despre miracolul pe care l-am întâlnit pe site-ul www.autotel.r./uslugi/to ... ovlenie-tormoznyh-trubok / toate pentru aceeași cerere "conducte de frână"
Îi spun, explică problema mea și îmi spun că au niște tuburi de cupru și pot să-mi facă ceea ce au nevoie, prețul întrebării este de 150 de ruble. pe metru. Ei bine, la finalul faptului, am venit la ei, după ce am ajuns la showdown pentru eșantion. Îmi arăt ce am nevoie și cât timp, un maestru pe nume Vova (un unchi bun de acest gen) face toată ferma acolo și plec mulțumit. Am cumpărat 10 metri dintr-un motiv în care se toacă 1500 r. Și după cum sa dovedit mai târziu lungimea tuburilor: 5,75 m cu o marjă mică. Diametru: 8 mm.
Am plecat de acolo pentru că m-am gândit că-i voi schimba singură, de la un prieten în serviciu, dar nu aici, era totul împachetat bine și chiar și pentru o lungă perioadă de timp, nu știu ce. Căutarea serviciului a început singură în district, dar, după cum sa dovedit a fi adecvată, nu există.
Le-am chemat înapoi (corpul mașinii), au spus că o vor lua cu brațele deschise. M-am dus bine și m-am grăbit.
Iată ce mi-a luat maestrul Vova
drubka complet putred
Aproape la fel au fost restul, dar pe uscat))
Instalarea nu a durat foarte mult și totul sa dovedit foarte bine.
Linii de combustibil (conducte de combustibil)
Dar joncțiunile actuale
Din partea rezervorului. Trei tuburi, două pe juguri, o întoarcere, o mână și o alimentare cu combustibil, pe armătură, sub presiune.
Din partea motorului. Toate cele trei tuburi de pe fitinguri.
Este ciudat că germanii au pus țevi de oțel, totul pare a fi așa gândit, dar conductele sunt simple, ai fi putut pune cuprul în fabrică, cele de frânare sunt de cupru. Cu economiile, probabil, bine), bine. Am făcut-o pentru ei.
Ei bine, de când am ajuns, am schimbat tampoanele frânei din față. Și nu numai asta. Pe lângă suportul sfâșiat, a trebuit să se schimbe. Ei bine, acesta este un lucru mic)))
Maestrul Vova Mega om)))
Aici este pe drum, toate astea murdare))) Este el cu mașina mea atât de murdar)))
Acum mă duc doar la ei, uleiul acolo pentru a schimba totul, etc., etc. Sincer, Vova ma lovit când se apropie de problema reparării autoturismelor. Nu ceea ce face barakhta din golf, totul este strict gândit, dacă ceva nu știe că se va uita la documentația tehnică, ei bine, în acel spirit.
Prețul emiterii: 4 000 ₽