Când vrei să te întâlnești cu ceva asemănător cu Templul de Aur, impresia este încă neașteptată. Au părăsit aerul și s-au trezit în ploioasele orașe din Petersburg, cu un cer opac, de culoare gri deschis. Ceva necunoscut necunoscut este în aer. Încă proaspete în memorie sunt imagini strălucitoare ale izvorului Istanbul, deoarece era necesar să zburați prin Turcia, unde au scăzut cu 9 ore înainte de zborul spre Tokyo. În Turcia era foarte cald, însorit și luminos, în Istanbul au reușit să călărească de-a lungul Bosforului și de câteva ori s-au mutat din Europa în Asia și înapoi. Apoi, cu 12 ore înainte de aeroportul din Tokyo, și brusc, în loc să înflorească floarea cireșului, ploaia torențială.
Sakura înfloritoare în castelul Osaka
Unul dintre motivele pentru care floarea cireșului este atât de uimitor în Japonia este că, înainte, toți copacii stau cu ramuri goale. Cireșele japoneze înflorite încep simultan în mod literal și foarte violent, seamănă cu o explozie. În Japonia, unde frumusețea momentului este foarte apreciată, florile de cireșe sunt percepute destul de special. Fiecare moment în acest proces are propriul său farmec. În ciuda faptului că în țară există aproximativ 300 de specii diferite de ea, florile sunt licitație. Culorile luminoase saturate sunt considerate vulgare.
Vulgar Sakura din Tokyo
Despre iubirea de sakura din Japonia, multe sunt scrise. Într-adevăr, mulți japonezi se mută chiar în grădini și parcuri, pentru a nu pierde începutul înfloririi și a urma în fiecare clipă acest sacrament. În Tokyo, erau încă pomi înfloriți cu flori întunecate, dar nu sunt în onoarea Japoniei, sunt considerați nepoliticoși și vulgari.
Fuji. Parcare pe drum Tokyo - Osaka
Primul lucru care mi-a prins ochii pe pista - o miniatură. O mulțime de mașini mici, chiar vagoane, mașini de gunoi și de construcții și chiar pompieri - ca în miniatură. Drumurile nu sunt exact aceleași ca ale noastre. Ideal, desigur, dar maxim 4-way. Din anumite motive, mă așteptam la niște super-intersecții, de fapt, totul arată. Aș spune, acasă. Am trecut de Fuji. Aceasta este una dintre atracțiile cele mai vizitate din Japonia, simbolul și obiectul atenției. În următorii 17 ani, potrivit experților japonezi, probabilitatea unei erupții este de 70%. Prognozele în procente - acest lucru este, aparent, un obicei de precizie. Îmi amintesc o zi dimineață că a existat o astfel de prognoză - înainte de prânz probabilitatea de ploaie este de 40%, după prânz - 70%. După cină, ploaia a mers într-adevăr, deși nu a avut loc nici o vreme rea. În Japonia, există clase regulate pe care toți rezidenții o frecventează. Aceste lecții vă învață cum să vă comportați în timpul unui posibil cutremur sau erupție vulcanică. La astfel de evenimente din țară sunt luate în serios. Regulile de bază sunt cunoscute de toată lumea. De exemplu, de la orice locuri pe care trebuie să stai departe (inclusiv cafenele și restaurante, deoarece acestea prezintă un risc crescut de explozie) sau un spațiu în cameră este cel mai sigur (de exemplu, o ușă).
Trecem pe Fuji de-a lungul rutei Tokyo-Osaka (nu departe de Tokyo)
Drumul de la Tokyo spre Osaka
Stația de autobuz pe autostrada Tokyo-Osaka
Și afacerea, în general, nu în toaletă. Era evident că mulți oameni cu dizabilități călătoresc în jurul țării pe autobuze, care pot face față în mod independent călătoriei. Pentru ei totul este dotat, până la sălile de toaletă. În zona toaletelor exista un duș gratuit, absolut peste tot există tot felul de facilități pentru părinții cu copii mici.
Călătoria a continuat. Ne-am luptat cu somnul. În același timp, a existat un sentiment de calm și chiar de un fel de provincie națională. Nu sunt foarte luminoase, dar peisaje armonioase. Trecând deasupra zăbrelelor de bambus, unele locuri în decalajele dintre munți deschideau din când în când vederea oceanului. De-a lungul drumului nu era o singură bucată de pământ abandonată. Totul a fost bine îngrijit, peste tot, ori de câte ori a fost posibil, plantele au fost plantate frumos.
Traseul Tokyo-Osaka
Vedere la ocean. Traseul Tokyo-Osaka
Unul dintre numeroasele locuri de parcare de pe ruta Tokyo-Osaka
Aici, în sfârșit, Osaka. Un oraș mare, cu străzi înguste, pe care șoferii de taxi se mișcă în mod inexplicabil. Pe una dintre aceste străzi este hotelul nostru. Osaka este un oraș al antreprenorilor, un centru de afaceri din Japonia. Iată scopul călătoriei noastre. La urma urmei, suntem în Japonia într-o călătorie de afaceri și nu avem absolut nici un moment pentru vizitarea obiectivelor turistice. Întreaga zi lucrăm, trebuie să avem timp să mergem la Centrul de testare, unde se efectuează teste de crash din scaune cu rotile și scaune pentru copii pentru mașini, unde produsele pentru copii sunt testate și dezvoltate. Deși o jumătate de oră se îndreaptă spre est este capitala antică a Japoniei, Kyoto, și la aceeași distanță în cealaltă direcție este chiar și mai vechea capitală a Nării. Dar suntem interesați de istoria Osaka moderne, cu toate acestea, despre partea de afaceri cumva o altă dată. Aici este doar o imagine a unui copil "pentru un milion" - acesta este unul dintre manechinele pentru sugari special concepute, acest nivel de manechine pentru copii din lume nu mai este.
În dreptul fătării, a supraviețuit o clădire din lemn neobișnuită.
Un pic despre mâncarea japoneză
Alimente toate în Japonia sunt comestibile, dar retragerea și definitiv să planteze pe uscat (sushimi cea mai mare parte nu este vândut și sushi) cafenea din Tokyo, unde mâncarea este selectat pe ecran, și apoi vine la tine. Aceasta, așa cum o înțeleg, nu este singura cafenea de acest gen. În Moscova, mi-aș fi bucurat de un succes nebun, având în vedere prețurile.
Autovehicule și pietoni
Bicicletele sunt cea mai obișnuită formă de transport în Japonia.
Fumatul în Japonia
În Yonia, fumatul era foarte obișnuit, ajungea la punctul în care japonezii erau considerați aproape cei mai fumători. Lupta împotriva fumatului a dat roade - numărul bărbaților fumatori a scăzut, acum problema fumatului feminin a ajuns în prim plan. În mod oficial, pe străzi și în locuri publice nu puteți fuma (dar japonezii încă fumează).
Tokyo este un oraș al insulelor, râurilor, canalelor și podurilor.
Pentru a cumpăra o mașină în Japonia - pentru a aduce în ancheta poliției privind prezența unui garaj sau un loc de parcare (chirie).
Budismul lui Sensoji din Asakusa
Templul Shinto Meiji Jingu din Parcul Yoyogi
Cel mai mare altar Shinto și cel mai vizitat templu din lume. Construit în cinstea împăratului Meiji, care a murit în 1912 și a împărătesei Sokun, care a murit în 1914. Biserica a fost construită în anul 1920, a fost deschisă în 1926, clădirea a fost complet distrus de aeronave american în timpul al doilea război mondial, reconstruit în 1958
Pentru mine a fost o revelație - vechea religie păgână a fost oficial recunoscută în țară. Shinto și budismul sunt distribuite în mod egal, ambele oficiale, japonezii vizitează ambele temple. Cu mai multe evenimente vesele asociate vizita templele shinto (nunta, de exemplu), cu mai multe evenimente triste legate de budism. Ei bine-cunoscut de fapt - Shinto, Amaterasu, dar, de fapt, shinto în Japonia, este ca și cum nu am fi adoptat creștinismul, și în loc de biserici ar rămâne temple. Desigur, aceasta este o constiinta diferita. Apropo, ei se simt grozavi fără iad și paradis, o națiune destul de conștientă.
Locație convenabilă a hotelului. Puteți lua un bilet la Shinkansen și vă puteți întoarce la Osaka (2 ore), sau puteți lua metroul. Dar nu de data asta - a mers prin dreapta și a lovit strada cu restaurante minunate.
Vederea din încăpere a fost descoperită în a doua zi, a fugit devreme, a venit târziu. Apoi, a doua zi, sa găsit un adaptor pentru soclul din camera de noapte din cameră. Nu mai era nevoie, dar era frumos să o văd. Camerele sunt întotdeauna ceainic electric și ceai, pentru cei care nu alergă noaptea pe baruri. Am fugit, așa că nu am avut timp să experimentăm cu ceainicul.
La 39 de etaje ale hotelului a fost găsit un bar cu vederi panoramice ale întregului perete, chiar mai impresionant decât în cameră.
Vizualizare de zi din fereastra camerei de hotel
Acasă - la Moscova, prin Istanbul
