Așa că am suferit. Deși nu a fost atât de înfricoșător!
O ușoară nebunie se auzea de la cumpărarea mașinii. Am scris-o pe șosea, pe anvelopele de iarnă, pe orice. dar sunetul a devenit mai tare. Până la ultima amânare a acestei operațiuni, pentru că știam că abordarea ei ar trebui să fie creativă și timpul, ca întotdeauna, nu a fost. Da, și creativitatea.
Am citit bord scrie alte persoane (de altfel, un imens vă mulțumesc pentru a le) și a început să comande piese, proiecta un striper, uita-te pentru garaj, așteptând vremea, și aici. Stars a venit împreună în cele din urmă și eu încă luat dracului arbore.
Când scoateți, scoateți cu grijă carcasa lagărului. Pe baza experienței altor oameni, putem spune cu încredere că corpul, mama lui, rulmentul este foarte fragil! Eu, de asemenea, pokazal puțin, dar nu critic. Prețul clădirii noi - 3600₽
Este vizibil un capăt al carcasei lagărului. Era o lacună pentru murdărie.
Ce să faci cu semiaxisul?
Primul lucru este să scoateți coroana / inelul ABS. De ce este, în cercul proprietarilor de mână Mazda-Fordov, că nu este acceptat să se încălzească. Deci nu am făcut-o. Începem să facem o farfurie, un inel de prindere. Forma nu este importantă, grosimea principală este de până la 8mm, iar diametrul sub inelul / rotorul / coroana (așa cum numai oamenii nu o numesc) de la 48mm.
Ce altceva ... Este mai bine să apăsați cutia de umplere și inelul cu o presă și mandrine. La partea de jos, carcasa rulmentului sa prăbușit. Cred că nu este înfricoșător, dar nu frumos.
E mai bine să nu înscrieți. periculos
Da, și mai mult, ceea ce trebuie să vă amintiți: sfârșitul semi-axei ar trebui să fie într-o stare curată, nu puteți bate, zgâria, etc. pe ea. Clearance-ul lagărului cu o jumătate de axă afectează diferența celuilalt. Cumva așa)
Mai departe - din inimă am unge tot cu unsoare Mobilov albastru pentru rulmenți, schimbați cutia de umplutură interioară și introduceți semiaxisul.
Ajustarea decalajelor.
Dispozitivul de închidere termică, în cazul nostru - distanța dintre rolele rulmenților și colivia exterioară. Când se freacă, rulmentul se încălzește și materialul din care este fabricat - se extinde. Prin urmare, pentru a face acest lucru, lasă o ușoară răsturnare, la 0,05 - 0,25 mm (Pentru rulmentul nostru)
Procedura este după cum urmează: spatele mașinii este suspendat și se măsoară axa. (0,05 - 0,25 mm) Acest lucru se poate face în mod bunicul și corect. Și același lucru funcționează) Dedovskiy este atunci când nu simți jocul, dar se aude sunetul. Îți amintești cum ești pe Nivas, clasici? Corect sunt indicatorii. Decalajul este expus de astfel de plăci.
Ele pot fi cumpărate, costă de la 250 de ruble, dar va trebui să aștepte. Prin fabricație. Mă gândesc încă la asta. Dar, în principiu, dacă există o mașină laser de tăiere materială și bună, de ce nu!
Am colectat totul, am pompat frânele, am turnat ulei și am condus puțin în jurul orașului. Zgomotul a dispărut.
Vă mulțumim pentru că ați citit acest lucru, aveți grijă de rulmenți, nu-i îmbibați în apă, lubrifiați și reglați periodic.
P.S. Rulmentul nostru este durabil. Se zvonește că dacă ajustați periodic decalajele, kilometrajul, fără înlocuire, poate fi mai mare de 300 mii km. Cine știe, poate că este adevărat. )
Etichetă de preț: 4 500 ₽ Kilometraj 160000 km