Salutări tuturor celor care au privit în jurnalul celei de-a doua motociclete.
Aș dori să împărtășesc ceea ce am acoperit în ultima lună în seriile de iarnă reci.
Faceți cunoștință cu "brigada", la baza Niprului 11.
A existat un concept de "brigadă" (motocicletă în stil marginal), esența acestuia fiind:
frumusețe și estetică a unui metal, în diversele sale forme (pur fier, aluminiu, cupru, crom, coroziune) combinate armonios cu baza agregat vechi școală. Folosind cea mai mare parte părți ale echipamentului pentru motociclete și camioane sovietice și accesorii proma.V cazul meu, a ieșit așa:
* motor, cadru, roată spate, volan - 11 mai
* rezervor, furculiță, roată din față, amortizoare, vitezometru - Izh
* semnale de semnalizare (până acum doar două, încă două nu pot găsi), o lampă spate cu semnal de oprire și un număr de iluminat, un dispozitiv de presiune a uleiului - Zil 164
* farul din față, duza din rezervor pentru contorul nivelului de combustibil - tractor Belarus.
Saddle, (este și spatele aripii), un zbor de gândire creativă. Matricea este turnată din lut, după care forma fibrei de sticlă este îndepărtată din ea. A face o astfel de bucată de metal nu permite încă competențele și abilitățile mele.
Acest întreg „vinaigrette“, fiecare element separat, a trebuit să treacă prin, pentru a expune ajustarea atât în culoare și formă, ceea ce ar fi totul sa uitat și asamblat integral împreună a fost caracterul biciclete.
Ei bine, la sfârșitul imaginii, câteva detalii de piele.
Despre numele.
Privind această bicicletă, îți dai seama că nu este un încărcător, nu un muncitor, nu un mecanic, nu un maistru și nici măcar un președinte,
acesta este brigada!
