Cum să atârnați corect motorul?
Problema este că în toate instrucțiunile pentru motoare suspendate (PLA) este considerat instalarea nu este pe catamarane și bărci cu chilă la clasic.
În instrucțiunile pentru motoare puteți vedea această imagine:
Placa anti-cavitație se află la nivelul fundului barcii. Pe ambarcațiunile clasice, nasul este tăiat de un val, iar apa de la transom este deja saturată cu bule de aer, ceea ce reduce semnificativ eficiența elicei. Pentru aceasta, este necesar să coborâți motorul în apă, astfel încât placa anti-cavitație să fie acoperită cu 2-3 centimetri de apă. Acest lucru mărește considerabil rezistența, dar nu există nicio alegere - dacă ridicați motorul mai sus, se va spune, așa cum se spune, "răsfoiți aerul".
În catamarane, imaginea este complet diferită.
Partea inferioară a bărcii este înălțată pe spătar, apa nu atinge. Nasul nu taie apa, apa din transom nu este saturata de aer. Când catamaranul se plimba, atinge apa de la marginea skegs-ului. Placa anticavitală în general își pierde semnificația și poate fi ridicată în siguranță în afara nivelului apei, astfel încât să se blocheze de pe urma pulverizării.
Uită-te la fotografie:
Este evident cât de mare este PLA ridicată.
Dacă măsurați lungimea piciorului motor de la atașament la placa de cavitație,
Deci, uneori, trebuie să puneți traversa pe partea opusă și să ridicați PLA. Dar cu siguranță nu să taie și să coboare.
