Chevrolet captiva 2018, 2

Bună seara, toată lumea. Continuam sa-mi revizui captiva motorina. A trecut sezonul de vară, este iarna. Mașina continuă să fie mulțumită funcționării fără defecțiuni. A făcut TO-2 pentru 20 mii km, a spus că totul este normal. Acum kilometrajul este de 30.500 km, nimic nu este rupt, totul funcționează. Odată ce au sunat la dealer, au schimbat câteva benzi elastice pe posturile din față. La 30 de mii pe tabloul de bord exista o icoană despre necesitatea înlocuirii uleiului de motor, schimbarea uleiului. În mod convenabil, computerul monitorizează nevoia de întreținere și avertizează.

Bună ziua tuturor. Pentru o lungă perioadă de timp nu am completat revizuirea, am decis să scrie un pic, dintr-o dată veni la îndemână. Mașina conduce, nu provoacă probleme speciale. Pe ruta 81 mii km. a rulat roata, schimbată cu butucul, prețul pentru originalul 11400, trebuia luat. La SRT, meseriașii nu au putut determina care poartă este bâzâit, unul a condamnat lagărul axei spate, celălalt pe cel din față. După aceea mi-am dat seama că nu înțeleg o smochină și că va trebui să facă totul în sine. Prin metoda de tot felul de verificări și deducții am determinat partea din față și am ghicit bine.

Nu am înțeles de pe fotografie - dacă există locuri de ventilație pentru scaunele din spate. În vara, înainte și înapoi, și în timpul iernii, în frig, aveam întotdeauna pasageri pe toate mașinile pe care le aveam, plângeam de frigul câinelui din spate. Are. Acum voi schimba masina, caut doar aerisirea inapoi, dar in general o clima cu trei zone este mai buna.

O mașină bună. Și prețul este acceptabil - nu ceea ce au unii. ))) (Aceiași coreeni cu un nume pentru literele K și X)

și eticheta de preț, atunci ce pentru această copie?

Nu am mai intalnit atat de multe e-planuri intr-un forum (cu)

și eticheta de preț, atunci ce pentru această copie?

Cât de mult a ieșit Casco?

Este filtrul de funingine pe SS Actinas meritat? Nu este cel care costă 150 de mii?

Suporterii achiziției libere de "arme" pentru a înlocui "grenada"
Și tot absurdul va deveni evident!

Cât de mult a ieșit Casco?

Nu-mi amintesc exact, aproximativ 40 de mii.

Este filtrul de funingine pe SS Actinas meritat? Nu este cel care costă 150 de mii?

Nu știu, poate că așa e. E prea devreme să te gândești la asta.

Hmm, nu știu ce să iau - Captiva îi place să se confrunte mai bine, iar Antara este mai bogată în pachet.

Hmm, nu știu ce să iau - Captiva îi place să se confrunte mai bine, iar Antara este mai bogată în pachet.

Am luat în cele din urmă corpul lui Antara, fericit

Fu coreits.DEU.Holodilnik, lomayetsya.A hai sa mergem o plimbare? Si pentru cat am luat? Vreau la fel.

Și în cele din urmă l-am luat pe Anthar, vom vedea ce se întâmplă. Senzorul de presiune al anvelopei din roata din spate dreapta a fost acoperit pentru o zi parțială

Hmm, nu știu ce să iau - Captiva îi place să se confrunte mai bine, iar Antara este mai bogată în pachet.

Antara mi-a fost oferită, de asemenea, în salon, dar Captiva mi sa părut mai frumoasă și, cel mai important, a fost mai mult, iar acest lucru a devenit decisiv. Acum alerga 11000, a trecut TO-1, totul este în ordine. Mașina plăcută cu viteza și economia sa. A fost câteva situații de trafic în cazul în care nu mi-a nu o dată la 120 pe drum a zburat într-un bazin de 10 de metri în lungime și cm, 15 adancime, nu a putut obrulit, în banda adiacentă a fost o mașină, un pic boltanulo, dar trupa a ieșit, a condus. O a doua oară când va porni pe banda din stânga, a văzut că în fața mea pe carosabilul este o mașină, unele bonehead a decis să virați la stânga, printr-o linie continuă la rândul său, nu a fost vizibil. Viteza de 90 până la 30 de metri de masina va frana in mod natural la podea, dar, evident, nu au timp pentru a încetini în mod dramatic și timpul de lucru pentru conducere obrulit dreptul său, Captiva execută o lovitură în lateral un pic, 20-30 cm. El a venit la parcare, a lăudat mașina, mîngîie, i-au spus cuvinte afectuoase. Însuși obmateril, bine, unde te grăbești, asta e sigur că capul rău de odihnă nu dă, bine, vei veni timp de 1 minut. mai devreme și că, de fapt, știi că pe drumurile rusești există multe surprize. Am decis totul, termin cu cursele, am activat modul ECO (modul de economisire a combustibilului, în care treptele de viteză sunt comutate la cele mai ridicate la turații reduse ale motorului). Cu acest mod, senzația că caii devin mai puțin în mașină, 40 accelerația devine netedă, fără o accelerare bruscă. Deocamdată mă duc și îmi place, totul este neted, calm, confortabil. Consumul în acest mod pentru câteva zile a scăzut de la 10 la 9,5 litri la suta. Aștept iarna, deoarece mașina se comportă în înghețuri severe. Pentru iarnă a luat Gislaved NF-5, 235-17-65.

asigurați-vă că vă închideți fața - cel puțin penofolom pe fir la grilă, pur și simplu - și în cabină va fi foarte bun. Și combustibilul este în mod necesar antigel și nu uitați. Nu este atât de groaznic de motorină așa cum este vopsită :) A doua iarnă pe Kapa am început.

Cum obțineți o astfel de cheltuială, am 13-13.5 în orașul nostru, mai puțin pe autostradă și am văzut.

asigurați-vă că vă închideți fața - cel puțin penofolom pe fir la grilă, pur și simplu - și în cabină va fi foarte bun. Și combustibilul este în mod necesar antigel și nu uitați. Nu este atât de groaznic de motorină, așa cum este vopsită :) A doua iarnă pe capul de start. În timp ce încercați să atingeți acest lucru, am 13-13,5 în orașul nostru, mai puțin doar pe pistă și am văzut.

Voi închide prima linie pentru iarnă. Și ce fel de antigel adaugă, împărtășiți. Cu privire la cheltuieli - încerc doar să conduc liniștit și calm, fără accelerații bruște (de frânare), deși Captiva o provoacă cu siguranță. Acum, consumul a crescut, - 10,5, cred că în îngheț va fi mai mult. Și cum să ajungeți în frig, cu un încălzitor sau nu?

anti-geluri, de obicei, HiGir sau ABRO (concentrate, cutii similare din tablă albastră, fabricate în SUA), uneori Filin, când nu mai există magazine în magazin :)
Hydronic este instalat în mașină, dar nu-l ating până la -15, atunci da, conduc și în timpul zilei, chiar dacă sunt reasigurat. Mașina de dormit în garaj, acolo-15 se întâmplă doar în cele mai puternice înghețuri ..

Cel de-al doilea an de posesie al lui Capa I a fost, în comparație cu precedentul, benzină 3.2, acest lucru, în general, nu necesită atenție pentru sine însăși, chiar și pentru fleacuri. Double Vin toate aceleași monedă aproape coreeană este obținut. Și mașina este doar mulțumită de costurile cu combustibilul.

Antigel, de obicei, HayGir sau Abro (concentrate, cum ar fi cutii albastre, fabricate în Statele Unite), teofilina, uneori, în cazul în care magazinele nu au nici mai mult :) Masina este echipata cu Hydronic, dar la -15 voobshe nu îl atinge, atunci da, eu conduc în timpul zilei , deși reasigurată. Petreceți noaptea în garaj, unde -15 este doar în cel mai sever anul morozy..Vtoroy al Capa proprietate M-am dus, comparativ cu cel anterior, benzina 3.2, că toată atenția nu este necesară, chiar și pentru lucruri mici. Double Vin toate aceleași monedă aproape coreeană este obținut. Și mașina este doar mulțumită de costurile cu combustibilul.

Și pentru mine, în centrul de la care am cumpărat mașina, mi sa spus că nu pun un încălzitor pe tobe diesel, nu știu cum. Unde l-ai instalat?

Dealerul însuși a pus, Sibinpex, Kemerovo

Marele sfat, descrierea unității diesel, vă mulțumesc.

Mă uitam atent la asta.

Se pare că 1200 pe piele? Culoare, de asemenea, vreau lumina, are o greutate pentru preț? Și cum este exploatată, nu prea mult? Și ce echipament este?

Ce vrei sa spui despre marcherie?

Foarte murdar, înseamnă că se murdărește

Un sfat excelent, o descriere a unității diesel, vă mulțumesc. Mă uit la așa ceva. Culoare, de asemenea, vreau lumina, are o greutate pentru preț? Și cum este exploatată, nu prea mult? Și ce echipament este?

Nu, cabina nu este din piele, și combinate, un set complet este descris într-un răspuns aproape complet, cu excepția lucruri mici (dar frumos), de exemplu, nu este necesar să se păstreze cheia de contact în starter până când zavedesh, rotiți pur și simplu cheia în starter și poate fi lăsa să plece, atunci totul se întâmplă. În ceea ce privește prețul culorii, în măsura în care îmi amintesc, nu există nicio taxă suplimentară pentru culoarea albă. Ei bine, despre marș, pot spune că totul este bine, murdăria nu este foarte vizibilă (bineînțeles în limite rezonabile), dar culorile întunecate sunt întotdeauna murdare.

Am avut un Lancer gri în fața White Antara, de asemenea, o culoare foarte practică

Nu am înțeles de pe fotografie - dacă există locuri de ventilație pentru scaunele din spate. În vara, înainte și înapoi, și în timpul iernii, în frig, aveam întotdeauna pasageri pe toate mașinile pe care le aveam, plângeam de frigul câinelui din spate. Are. Acum voi schimba masina, caut doar aerisirea inapoi, dar in general o clima cu trei zone este mai buna.

În versiunea cu șapte locuri, în regiunile din sud există o ventilație foarte mică pentru pasagerii din spate. Un prieten a vândut Captiva vara. Dacă nu ar fi fost pentru asta, aș fi putut lua pentru aceiși bani un căpitan de vârf în loc de Sorento 2.4 Comfort.

Ia banii și a pus un separator, foarte economisește pe repararea combustibilului! Despre calitatea combustibilului nostru diesel, cred că, pentru a vorbi izlishne.Kogda cumparat lui Bongo-III, iar anul imediat postavil.Tri 183t.km-a făcut cu timpul nichego.Odin de combustibil, cu toate acestea , la korefan pe stand a făcut o spălare LAVRom.I, de asemenea, cu Novya procesate întregul fund și cavitatea MOVILEM.Itog - nu o singură picătură de coroziune.

Este bine sa traiesti! Este bine sa traiesti chiar mai bine!

Ia banii și a pus un separator, foarte economisește pe repararea combustibilului! Despre calitatea combustibilului nostru diesel, cred că, pentru a vorbi izlishne.Kogda cumparat lui Bongo-III, iar anul imediat postavil.Tri 183t.km-a făcut cu timpul nichego.Odin de combustibil, cu toate acestea au korefan pe stand a făcut LAVRom.I de spălat încă am novya manipulate întreaga partea de jos a cavității și MOVILem.Itog-coroziune scade.

Zolotieruki Ce este un "separator"? Link-ul cu prețul sau citiți despre acesta este posibil?
P.S. post de mai sus a plecat accidental fără o întrebare, LastPass a lucrat în mașină, îmi pare rău.

Nu știu cum aceste link-uri vstavlyat.Ya shoferyuga în loc Hacker))) Separator este un dispozitiv pentru o mai minuțioase de particule de curățare topliva.Grubye și apă scade în pahar inferior (sticlă), de unde este posibil să se scurgă pur și simplu prin probku.A mici particule întârzie înlocuirea filtr.Ya cumpăra chinez obișnuit separabile 900 r.Filtr schimbă 70r.Nu care cred că China cumpără rahat lasa aceeași China sub masca de german 7-8 kilorubley.Uveryayu-el este unul și același! a acum principalul motiv pentru a pune un filtru de separare standard este întârziat mărimea particulei de 3-6 microni și se separă între 0,8 și 1,5 microni.

Este bine sa traiesti! Este bine sa traiesti chiar mai bine!

Există suficient motor pentru mașină?

Există suficient motor pentru mașină?

Diesel pret este destul de la nivel. Aproximativ zece până la sute.

Anterior a fost teribil, iar acum designul este la nivel.

Despre performanța de conducere nu pot să spun, doar pe parcursul testării, dar interiorul este la fel de imens. Și pare mai mult decât Antara, deși saloanele sunt la fel. Opel are un portbagaj mai mic. Mult noroc.

Acum am un motor diesel Cappiva alb. Kilometrajul este încă 200 km. Și ce ar trebui să fie turnat în antigelul rezervorului, dealerul nu a spus nimic? Și trebuie să pornesc temporizatorul pentru alarme? Soțul spune că este necesar. iar dealer-ul a spus că acesta este un motor modern inutil. Ceva nu este încă atât de fericit încă 13.5 arată computerul, deși eu folosesc eco-mode. Ei bine, la fel de frig. Și cum este mai bine să închideți radiatorul, pot exista niște "muzzles" standard pentru a arăta frumos, iar apoi spuma nu vrea să strică forma?

Acum am un motor diesel Cappiva alb. Kilometrajul este încă 200 km. Și ce ar trebui să fie turnat în antigelul rezervorului, dealerul nu a spus nimic? Și trebuie să pornesc temporizatorul pentru alarme? Soțul spune că este necesar. iar dealer-ul a spus că acesta este un motor modern inutil. Ceva nu este încă atât de fericit încă 13.5 arată computerul, deși eu folosesc eco-mode. Ei bine, la fel de frig. Și cum este mai bine să închideți radiatorul, pot exista niște "muzzles" standard pentru a arăta frumos, iar apoi spuma nu vrea să strică forma?

Despre totul în ordine:
1. Felicitări pentru cumpărarea unei mașini.
2. Antigelul nu este necesar să se toarnă, este necesar să se alimenteze la stațiile de benzină normale (de regulă, este Lukoil, Sibneft, Gazprom). În perioada de tranziție toamnă-iarnă, cineva ar trebui să fie interesat de stațiile de benzină, ce fel de combustibil le comercializează, de iarnă sau de vară, de regulă, spun ei.
3. Dacă alarma permite, atunci cronometrul turbo este mai bine activat, în manualul de operare se scrie că, după încărcăturile mari ale motorului, nu se mișcă imediat motorul (citit).
4. Debitul ar trebui să scadă după spargere (5-6 mii km), dar nu așteptați minuni, mașina este mare și grea, deci în timpul iernii, în blocaje severe de trafic, 12-13 litri. acest lucru este normal (benzina ar consuma 18-20).
5. N-am văzut captivul standard pe Captiva, m-am făcut. După instalarea sa în orice îngheț, motorul se încălzește până la temperatura de funcționare, în dopuri se răcește necritic.

Mult noroc. Și cu Anul Nou care vine.

Foarte frumos grătare, mulțumesc pentru legătura, dar trebuie să te gândești, judecându-te de lagăre, mi se pare că e ușor să le imbraci și va fi dificil să le elimini. Deși poate și în plus - mai greu de furat.

Care este sistemul rău pentru curățarea filtrului de particule diesel? De ce aruncă funingine în atmosferă? De ce dracu e chiar nevoie dacă o și așa este în atmosferă?

[quote = Eggman] Ce este in neregula cu un sistem de curatare a particulelor? De ce aruncă funingine în atmosferă? De ce dracu e chiar nevoie dacă o și așa este în atmosferă?

Funcția de funingine nu este aruncată, în timpul curățării, arde.

Am Antara timp de aproape un an, ușa portbagajului a trecut deja de secară. Cu LKP la Antar și Kaptiv nu totul este în regulă

Am Antara timp de aproape un an, ușa portbagajului a trecut deja de secară. Cu LKP la Antar și Kaptiv nu totul este în regulă

La mine cu o ușă din spate care este în regulă, despre LKP nu este de acord, este suficient de puternic și gros, verificat.

Mi se pare că aceasta este încă problema lui Antar

Nu există conducte de aer pentru pasagerii din spate. De asemenea, piciorul stâng foarte rece, doar groază. Grilele de aerisire nu au unghiuri de control. Climă automată grozavă, sistem incomod pentru comutarea direcției fluxului de aer. Acestea sunt contra. Restul mașinii este foarte mulțumit. (în comparație cu Op-Zafira)

[quote = Olga Uspenskaya] Nu există conducte de aer pentru pasagerii din spate. De asemenea, piciorul stâng foarte rece, doar groază. Grilele de aerisire nu au unghiuri de control. Climă automată grozavă, sistem incomod pentru comutarea direcției fluxului de aer. Acestea sunt contra. Restul mașinii este foarte mulțumit. (în comparație cu opal zafira)

Și ce înseamnă căile aeriene și climatul teribil? Despre ce este vorba?
Nu am probleme, în spatele caldurii și climatului este fixat la 23 de grade, în mod constant pe mașină. În colțurile rețelelor sunt de acord, există o astfel de latură medie, dar deja folosit, nu molestați. La picioarele conducătorului auto este de asemenea cald. Dar am un motor diesel.

BUNA ZIUA AM DE ACOPERIRE CITY și încălzirea în Novorossiysk, pe anvelope de iarnă 16 litri de motorină de realimentare înainte de realimentare. COMP SHOWS 13.5 14.5.

BUNA ZIUA AM DE ACOPERIRE CITY și încălzirea în Novorossiysk, pe anvelope de iarnă 16 litri de motorină de realimentare înainte de realimentare. COMP SHOWS 13.5 14.5.

Alo La mine cheltuiala în normă sau rată, pentru momentul actual sau adevărat, calculatorul arată 10,8, la verificări nu a fost rechecked, o reticență. Acest lucru este aproape un mod de oraș cu încălzirea, orașul călătoresc rar și nu departe.

Bine ai venit! Spuneți-mi ce producător la Kapa - PTS a emis în St. Petersburg sau Kaliningrad?

Bine ai venit! Spuneți-mi ce producător la Kapa - PTS a emis în St. Petersburg sau Kaliningrad?

PTA emis în Kaliningrad ZAO Avtotor-management.

Spune-mi ce model este instalat cu motor diesel 2,2?

Spuneți-mi ce model de transmisie automată este instalat cu motor diesel de 2,2?

Articole similare

• Încercați să conduceți un nou chevrolet captiva (Chevrolet Captiva) este în sfârșit diesel!

• Revizuirea chevrolet captiva (Chevrolet Captiva) 2018 g