În primul rând, am citit numeroase recenzii despre diverse resurse ale cumpărătorilor anumitor becuri de la branduri renumite: Osram, Philips, Koito etc. Rezultatul este unul: opiniile tuturor sunt diferite și absolut opuse. Și toată lumea cu spumă la gură a apărat acele lămpi pe care le-a cumpărat el însuși :)
Deci, în primul rând, a fost condusă de teste de laborator ale probelor reale. Aceasta este, compararea diferitelor specimene din mai multe probe de diferite loturi de echipamente profesionale: spații, aparat de fotografiat, perete alb, linie multi-metru. În aceste teste iluminarea măsurată la distanță, valoarea fluxului luminos (câte lumeni), cantitatea de lumină (pe unitate de suprafață) din unghiuri de iluminare măsurate, verificate și posibilitatea conducătorilor auto din sens opus orbitor liber. Singurul lucru care nu a putut fi verificat în condiții de laborator a fost durabilitatea probelor de testare.
Pe baza rezultatelor testelor, am făcut următoarele concluzii:
1) Nu toate lămpile sunt de aceeași calitate
Unele probe au fost strâmbe în execuție, chiar și printre exemplarele costisitoare. Aceasta înseamnă că ar putea orbi șoferii trecători, unghiurile de iluminare nu au fost susținute. Undeva, drumul nu era suficient de iluminat, ciocnirea era prea mult aprinsă undeva.
3) "Mai mult" - nu înseamnă "mai bine"
Chiar dacă inscripția de pe cutie + 100% este adevărată, nu înseamnă că veți primi întoarcerea de la lampă de 2 ori mai multă lumină. Aceasta înseamnă doar că consumă de două ori mai multă energie. În astfel de cazuri, oprește-te, dacă creșterea fluxului luminos este de cel puțin 30%. Dar trebuie să plătiți pentru tot. Datorită consumului crescut de energie, durata de viață a lămpii este redusă. Da, va fi puțin mai strălucitor să strălucească și puțin mai multă lumină, dar cât timp va trăi? Nu suferiți să le schimbați? Și nu uitați de cablarea mașinii dvs. preferate și verificați: există o secțiune suficientă a firului farului pentru un consum de energie de 2 ori mai mare.
4) Prețurile sunt supraestimate nejustificat
Diferența de calitate dintre cele mai ieftine și mai ieftine modele de lampă de vârf nu a fost la fel de mare ca diferența dintre prețurile lor. Aceasta este, de exemplu, veți plăti pentru modelul de top al kit-ului Koito WhiteBeam III 3-4 mii de ruble, iar lumina devine un pic mai mult decât de la lămpile Narva sau Lighthouse pentru 200 de ruble. dar cu ce costuri. Și acum întrebarea: cât de mult vor mai dura aceste lămpi japoneze "se răcească" mai mult decât cele domestice și vor dura mai mult?
5) Concluzia principală - posibilitățile lămpilor cu halogen sunt limitate
Halogen lămpile, cu toate acestea, ca și altele, au un punct critic, după care nu are sens să-și mărească puterea, pentru că încetează să mărească producția de lumină. Fluxul luminos maxim în spectrul vizibil al unei persoane provine de la lumina pură albă (la majoritatea lămpilor se ajunge la o temperatură albastră de 6000 K). Dar acest lucru este teoretic. Și în practică: ochiul uman percepe un spațiu care este iluminat de o lumină gălbui cu o temperatură de aproximativ 4000K. Apropo, lumina de la soare la prânz are o temperatură de culoare de 5000K. Dar o creștere suplimentară a puterii lămpii ia spectrul luminii emise în albastru, ceea ce nu este bun.
Pe scurt! Dacă doriți multă lumină pe șosea, puneți xenon. Doar puneți-le bine: lentile, șaibe și corector pentru faruri. Și apoi riscați să obțineți -50 la karma și o mie de blesteme :)
temperatura scării de temperatură
.
.
.
Faza scurtă.
La început, setul AllSeason de la Nightbreaker Osram era foarte de dorit în măsura în care nu era gălbui, dar nu a putut fi găsit și era imposibil să aștepți 2 săptămâni fără lumină. În general, am decis să nu cheltui bani pe truse scumpe. Luat pe produsele de testare nu sunt foarte populare producătorul japonez Lynx. înseamnă "Lynx" în opinia noastră. Becuri H7 55W, culoarea stralucirii - alb aproape pur. Acum un an, un lucru era de 150 de ruble. un an mai târziu, 300 de ruble. Și un an mai târziu m-am interesat pentru că o lampă a ars. Deși este posibil să se scuture doar firul, dar într-un fel a existat o ruptură în fir, nu au fost pete de culoare închisă pe bec. Pentru mine, 300 de ruble pe an nu sunt la fel de critice ca și cum ar fi fost un pachet dorogic. Sunt foarte multumit de lumina, eu personal am destule.
Faza lungă
Întrebarea de a alege lumina de drum, de asemenea, a mers bine. Un timp foarte lung pentru a alege, citiți recenzii. În cele din urmă, am ales lămpile, pentru care feedback-ul cel mai pozitiv în absența rezultatelor negative, precum și rezultate excelente în testele de laborator. Și aici este alegerea mea - Bosch Plus 90 H1. Înainte de aceasta, au existat lămpi Osram și Philips (două diferite). Astfel de halogeni din magazinele noastre nu pot fi găsiți, așa că au trebuit să aștepte. Pentru această plăcere a fost necesar să se dea 750 de rupii. Cu noile becuri, există cu adevărat mai mult. În realitate, mi se pare, lumina este, cu siguranță, nu a crescut cu 90%, dar încă a devenit vizibil mai mult :) mi-a plăcut să-mi pe drum, pe timp de noapte este o plăcere de a merge cu ei, bătut o jumătate de kilometru, mașinile din sens opus lung începe zoom, așa că am oprit :)
halogen de la Robert Bosch GmbH Germania :)
dimensiuni
Deoarece becurile cu becuri aleg pe becurile LED T10 cu LED-uri. Ei bine, nu mi-a placut stralucirea in lumina capului de la dimensiuni. Becuri conventionale cu LED-uri. Un an mai târziu, unul dintre ei periodic podmargivat, pentru că le-am pus fără regulatori de tensiune. În principiu, nu este foarte enervant, dar acum mă uit la dimensiuni de halogen de 21W. O alegere perfectă a acestor lămpi de calitate este oferită de firma germană Flosser. Ele vor servi, de asemenea, ca o completare a DRL. Deci, cu alegerea lămpilor cu halogen nu sa terminat.
Becuri PTF
Deoarece lumina capului sa dovedit a fi albă pură, PTF a decis să pună lămpile care emiteu o lumină galbenă. Pentru vreme rea, cum ar fi ceață sau ploaie, halogenul de la lumina albă, totuși, ca de la xenon, nu este de folos. Nu vezi nimic, diavolul știe ce e pe drum. Am vrut să obțin efectul unor becuri vechi de ceață galbene Hella. Din nou a decis să nu cheltuiască mulți bani, a luat un set de halogen de Lynx Yellow H11 55W cu o sticlă de culoare galben. Costul setului este de 948 de ruble. Lumina de la ei era chiar mai galbenă decât mă așteptam :) Efectul este satisfăcut, există multă lumină în vreme rea. Asfaltul umed se aprinde cu un bang!
Lynx galben H11 55W
Mai jos sunt imagini care reflectă lumina reală a lămpilor. Am împușcat lumină în stradă :)