Aș dori să cunosc sensul acestei ajustări și al principiului.
Mult noroc tuturor!
Re: Reglarea tijei amplificatorului de vid.
În general: pentru ca cursa pedalei de frână să se potrivească cu cursa pistoanelor din cilindru. Dacă ajustarea este incorectă, fie dezinhibarea incompletă, fie o lovitură liberă mare. Este foarte elegant să vă apropiați atunci când andocați GTZ străini și vid. AI a descris problemele atunci când pompează, căutați o căutare. Și pentru a reglementa atât în manualul de pe dispozitiv, dacă al nostru, pentru a efectua acolo în mm (nu-mi amintesc cât de mult), dacă nu norocos cu importul în conformitate cu "noastre" regulamente, apoi de către tyke.
Caramida pe "gaz".
Drumul plat! Oleg.
Reglarea tijei amplificatorului de vid.
Dacă nu până la sfârșitul dezinhibiției, atunci răsucirea tijei, am avut 06 așa că a fost, am schimbat frâna principală și a început! De la început, am lăsat presiunea din partea principalului dopat apoi!
inimă
Dacă GTZ nu este deconectat complet când pedala de frână este eliberată, orificiul de by-pass nu se va deschide și cilindrii de frână din roți vor rămâne sub presiune.
Dacă pedala de frână nu are o roată liberă, va fi puțin, dar apăsați aspiratorul - și cel din urmă va apăsa pe GTZ - și mașina se va opri.
Un conducător auto nu știe!
Prin urmare, este necesar să se adapteze în mod necesar și precis - în special atunci când se înlocuiește o parte.
Mult noroc!
Multe cunoștințe, multe durere.
Dar pe de altă parte.
Ce este exact stocul? Pe care unul la pedala sau care este mai adânc sau care la GTZ deja?
Acolo sub tijă (care la pedală) este în profunzime un șurub de reglare foarte important; în principiu, se presupune că este răsucite cu un epoxid, dar acest lucru nu este întotdeauna făcut. Deci, dacă acest șurub slăbește, amplificatorul nu va funcționa întotdeauna și în mod neliniar - mai întâi nu funcționează, apoi apăsați mai greu - pedala a eșuat și frânele au eșuat.
Re: Dar pe de altă parte.
Care în GTZ.Ya pe vechea "pliat" de ajustare și a condus o pereche de zile cu nerastormoznymi roți. Neplăcut.
Pesicicul are întotdeauna dreptate. În timp ce este în viață.
Olegych Pitersky
Re: Dar pe de altă parte.
De asemenea, am mers puțin cu astfel de frâne. a murdărit grăsimea de la rulmenții de hub.
În general, este necesar să verificați imediat după aceste operațiuni câte frâne sunt eliberate.