In Fusion, masina surprinzator de combinata cu temperamentul orasului si sportiv, cu dimensiuni medii si o raza de intoarcere mica. Se pare că a fost special creat pentru șoferii ruși, deci doar Ford Fiesta este inferior vânzărilor.
Caracterizează-l pe scurt ca o mașină de înaltă securitate, accesibilă, cu un spațiu interior și o înălțime mare la sol.
caracteristici
Fuziunea este asamblată pe aceeași platformă ca și Fiesta. Are caracteristicile unui SUV "parchet" și un hatchback compact. Caracteristica principală a mașinii este creșterea înălțimii la sol, datorită căreia nu este îngrozitor să se plimbe pe drumurile rupte ale Rusiei.
În ciuda nivelului ridicat al solului, Fusion este destul de stabil.
De asemenea, are un nivel ridicat de securitate, un interior spațios și un cost acceptabil pentru ruși.
Pe configurația Ford Fusion, puteți spune că este bine, deoarece chiar și versiunea de bază este echipată cu jante din aliaj ușor, cu diametrul de 15 inci, servodirecție electrică, curele și airbaguri.
Masina de fuziune face parte din clasa de mijloc, deoarece în toate privințele este dimensională.
Linile corporale necomplicate fac designul simplu, dar drăguț, plăcut pentru ochiul publicului țintă, pe care femeile și tinerii îl reprezintă.
Masina germană din Köln are un capăt de frunte fără margini și este la fel de simplu - spatele, decorat cu faruri alungite alungite.
Din inovațiile care au apărut în modelul Fusion, nu putem să nu remarcăm grila atractivă a radiatorului, care avea o formă dreptunghiulară.
Salvează exterior un sentiment de ușurință și veselie. Merită merită o evaluare pozitivă.
Se pare că fuziunea Ford este un SUV real. Înfățișarea lui bărbătească este accentuată de roțile mari, înrămate de niște pături largi de arcuri. Dar, este ușor de înțeles dezvoltatorii - nu au putut face Fusion mai frumoasă decât Focus sau Fiesta.
Salonul, pe de altă parte, sa dovedit a fi elegant. Stylishness oferă o combinație tricolor.
Intrând în interiorul Ford Fusion, observați imediat scaunul înalt al șoferului - acest lucru se găsește de obicei în mașinile mari. În modelul de bază nu există niciun computer, dar tabloul de bord electronic poate afișa combustibilul și timpul rămas.
- Ford a creat o autocameră care permite șoferului să se uite în spatele turnului
- Ford va produce vehicule fără pilot
- Brevetele pentru toate produsele Ford sunt disponibile competitorilor
Salon Fusion are compartimente convenabile, unde puteți stoca obiecte mici. Ele sunt situate sub scaunul șoferului și pe consola centrală. Îndepărtarea unei perne a scaunului pentru pasageri cu o singură mână, puteți găsi o nișă spațioasă, prevăzută inițial cu pantofi de înlocuire, deoarece jumătatea frumoasă nu conduce întotdeauna autoturisme și umblă pe străzi în același timp.
Scaunul pasagerului din față nu este mai puțin confortabil și spațios decât scaunul șoferului. Acesta, dacă este necesar, poate fi ușor transformat într-o masă.
Dar pasagerii din spate nu sunt atât de liberi să se afle pe canapea triplu, deși există suficient spațiu pentru picioare, iar din mașină se strânge cât mai mult spațiu. Spătarul scaunelor este incomod, așa că într-o călătorie lungă, spatele este repede obosit.
Șoferul nu poate ajuta decât să fie mulțumit de comutarea precisă a vitezelor, ceea ce asigură o bună controlabilitate. Singura problemă este suspendarea: pe o suprafață uniformă funcționează în mod normal, dar pentru drumurile rusești este aspru, așa că mașina se transformă într-un câine de sărituri, depășind dealurile, gropile și "yamischi".
Mașina cu un interior spațios și un trunchi mare este ideală pentru călătoriile pe distanțe lungi, datorită configurației pliante a scaunelor, cabina fiind ușor de transformat într-un loc de dormit pentru întreaga familie în câteva minute. Și trunchiul poate pune aproape totul.
Volanul este reglabil în înălțime. Compact, deși un pic de modă veche, arată ca un tablou de bord.
Va plăcea fanilor să petreacă timp în afara orașului, pentru că este destul de spațios. Volumul său este de 337 litri, iar în cazul în care spătarul scaunelor din spate este îndoit, crește la 1175.
Încercați unitatea
În ciuda unui aspect atât de puternic, tracțiunea frontală Fusion aparține categoriei urban. Dar, printre vehiculele din clasa sa, este ușor de recunoscut prin înălțimea de la sol și dimensiunile impresionante. Motorul cu șase supape se distinge la turații reduse prin cuplu mare. A fost echipat cu un sistem de stabilizare dinamică ESP, care îmbunătățește designul deja reușit.
Șoferul și pasagerii sunt protejați în siguranță de sistemul IPS. Sunt disponibile toate funcțiile și ajustările moderne. Există un buton pentru încălzirea oglinzilor, care sunt pliate automat atunci când ușile sunt închise cu un știft.
O ergonomie destul de decentă. Volanul nu interferează, iar instrumentele sunt vizibile. Nu vă putem ajuta decât să reamintiți vederii panoramice superbe care se deschide șoferului Ford Fusion. Se poate vorbi despre el ca fiind magnific.
Echipament de bază
- airbag-uri (laterale și laterale);
- sisteme de frânare antifurt și antiblocare;
- luminile de ceață;
- vopsea de culoare pentru corp;
- tahometru;
- oglinzi retrovizoare cu reglare interioară;
- trunchi de iluminat;
- jante din aliaj de 15 inci.
Cum rămâne cu fuziunea Ford sub capotă?
Luând Ford Fusion 1.6 16V ca model în cauză și revizuirea fuziunii Ford, este ușor să evaluezi specificațiile modelului Ford Fusion:
- producător - Germania;
- numărul de scaune și uși este de 5 și 5;
- volumul motorului este de 1596 cm;
- puterea sa este de aproximativ 100 CP;
- viteza maximă dezvoltată de -176 km / h și 180 (transmisie automată și transmisie manuală);
- accelerația la 100 km-13,1 s (transmisie automată), 10,9 s (transmisie manuală);
- unitate - față 4АКПП, 5МПППП;
- tipul de combustibil utilizat - benzină:
- costul pe sută de kilometri: CAT -10,4 în oraș (transmisie automată), 6,1 - în afara acestuia; în ciclul mixt - 7.7 (ICIE) - 5.3 - în afara orașului și 9 - în oraș; în amestecul 6,6;
- dimensiune: lungime în mm 4020, înălțime - 1530, lățime - 1720;
- autobuz 195 / 60R15;
- clearance-ul este de 160 mm;
- masa totală și încărcată -900 kg și 1080 kg;
- volumul rezervorului este de 45 de litri.
Pasionații de mașini în recenziile împărțite: unii sunt în mod incontestabil mulțumiți de această achiziție, alții sunt dezamăgiți, deoarece Ford Fusion nu a respectat așteptările lor. Dar, încă primul mai mult.
Pentru a avea propria opinie despre acest vehicul, trebuie să înțelegeți avantajele și dezavantajele acestuia.
Plusesele evidente ale Ford Fusion sunt:
- controllabilitatea decentă;
- înălțime mare la sol;
- punct de control scurt;
- portbagaj spațios;
- salon spațios;
- airbag-uri laterale și frontale;
- reglarea volanului și a scaunului șoferului;
- casetă radio încorporată;
- față de față.
Dezavantajele mașinii sunt următoarele:
- piese de schimb costisitoare;
- suspensie rigidă, care cauzează defectarea farurilor;
- scaune spate neconfortabile;
- lipsa ajustării caroseriei cârmei;
- slab optica;
- încălzire slabă;
- funcționarea nepotrivită a aerului într-o mașină în picioare;
- izolație fonică slabă;
- consumul ridicat de benzină.
siguranță
Creând o mașină de familie, designerii au avut grijă de siguranță, care a fost evaluat "4" din cele cinci posibile puncte. Un punct, pe care Ford nu la primit, nu se aplică pasagerilor și șoferului, ci pietonilor.
Costul inițial al Ford Fusion începe la 13390 USD. Dar pentru un astfel de preț puteți obține o mașină cu cutie de viteze manuală. Pentru anumite facilități și pentru ACP, trebuie să plătiți 14.440 de dolari.
Pe piața rusă, modelul este disponibil cu motoare de 1,4 litri și 1,6 litri. În consecință, puterea lor este de 80 CP. și 101.
De asemenea, depinde de configurație: pentru configurația de bază cu motor de 1.4 litri, servodirecție, închidere centralizată, ABS și airbaguri frontale, aceasta este de 510 000 de ruble și mai mult.
Mai mult de 640 de mii va fi pentru completarea Elegance, care are în plus față de "baza":
- 4AKPP;
- mai puternic motor 1.6L;
- aer condiționat;
- "Lumini de ceață";
- perne laterale;
- geamuri electrice;
- sistem audio cu CD;
- Pachet electric pentru oglinzi.