De ce linia aeriană "uitair" a redus mesele la bord

De ce linia aeriană

Pensionarul Vera Malkova a devenit milionarul pasager al aeroportului Surgut de la începutul anului. Această întreprindere a depășit acest bar simbolic timp de șase ani și de fiecare dată mai devreme decât în ​​anul precedent. Acum, angajații aeroportului au sărbătorit gardianul care, împreună cu familia, a zburat pentru vacanțe în Republica Dominicană. Înainte de Moscova, Vera Malkova a intrat în zborul UTair. Cel mai mare transportator aerian din Yugra se confruntă acum cu vremuri grele.

De ce linia aeriană

La eliminarea de catering au învățat mulți pasageri la bord, atunci când, în loc de o cină completă cu mai multe cursuri primite de la conductori numai suc sau apa, inclusiv trei ore de zbor de la Sankt Petersburg la Khanty-Mansiysk. În același timp, din sandwich-uri casa de oameni aprovizionat, pentru că atunci când cumpără un bilet, care, de altfel, nu devine în valoare de mai puțin, despre inovațiile reprezentanții unei companii aeriene nu au fost avertizați.

De ce linia aeriană

Albert Shakirov, asistent al procurorului Surgut de transport: „Călătorul trebuie să fie informat la încheierea contractului de transport aerian, care este, în momentul achiziționării biletului. La locul de cumpărare a biletului, trebuie să fie avertizați când încheie un acord de transport aerian. "

De ce linia aeriană

Ruslan Lagutenko, rezident al Kogalym: "Este mult mai placut sa mananci bine pe drum decat un sandwich. De când sunt bărbat, încă mai am nevoie de mai mult. Nu știu, poate că au un proiect pilot?

UTair și-a propus propriul proiect pilot Impulse, iar lansarea sa în comunicatul de presă oficial a fost explicată printr-un răspuns în timp util la schimbările în situația pieței. De la începutul anului, în opinia transportatorului, costurile cu combustibilul aviatic au crescut cu aproape 13%. La mai mult de 20 la suta din cauza variațiilor cursului de schimb valutar a crescut costul plăților de leasing pentru aeronave noi de fabricație străină, în timp ce prețul mediu biletului, astfel cum a asigurat în „UTair“, chiar a scăzut cu aproape 5,5%.

De ce linia aeriană

Nikolay Kruglov, șef de comunicații corporative ale companiei aeriene „UTair“, Moscova: „Noi facem astăzi nu este acela de a crește costul de transport aerian, în scopul de a menține transportul aerian la prețuri accesibile pentru straturile largi ale populației, așa că astăzi a luat unele decizii sunt curățate servicii mai puțin populare “.

Cele mai puțin solicitate servicii ale managementului UTair au fost produsele alimentare și, de exemplu, nu problema unei reviste de bord sau achiziționarea ziarelor distribuite pasagerilor gratuit.

De ce linia aeriană

Daria Schekotova, corespondent: "Este demn de remarcat faptul că UTair are datorii nu numai angajaților săi. În Yugra Curtea de Arbitraj a primit o cerere de întreținere a aeronavelor companiei St Petersburg, care a furnizat „UTair“ cel mai catering în timpul zborului, și un total de nu-l dopoluchila aproximativ 15 milioane de ruble. "

Galerie foto

Articole similare