toate metodele sunt prezentate în subiectul EGR, dar unele sunt greu de găsit.
Am decis să reduc totul într-un singur loc.
1 mod: cel mai simplu și cel mai rapid, dar poate afișa o eroare 481
Îndepărtați ficusul de la supapa EGR.
Cipul se află pe partea dreaptă a motorului, unde există un filtru de combustibil.
2 fel:
și simplu.
pe partea dreaptă, există o conductă de ramificație, sub forma unui braț basculant.
rotiți 4 șuruburi
se taie două garnituri, de preferință din oțel inoxidabil de 1 mm, sub formă de garnituri native.
este de dorit să se facă cât mai exact posibil, încât să nu existe aspirație de aer.
Am pus mai întâi garnitura nativă, apoi dopul. Două pentru că nu există nici o înclinare a duzei și aspirația aerului.
3 moduri. (datorită viviandr y, Victor) pentru opțiunea și sfaturile oferite.
Îndepărtează conectorul, cel descris în prima metodă.
găsim un rezistor pentru 1 kΩ 2 Vata, îndoiți picioarele rezistorului astfel încât să intre în conector.
introduceți-l în conector
Adăugat după 8 minute și 50 de secunde:
Pentru a împiedica rezistența să se încurce și să zboare în afară, împachetați-o și fixați-o cu bandă electrică.
Și eu am izolat că nu ar exista murdărie
Asta e tot.
Ce ar fi ca conectorul să nu atârne în jurul acestuia sau să aibă nevoie de o șapă sau o bandă pentru a se fixa pe un număr de fire de rulare. Ne pare rău, nicio fotografie.
Aceste întrebări frecvente nu obligă pe nimeni să facă același lucru.
+7 (929) 255-44-11 (Megafon)
www.drive2.ru/r/hyundai/842801/ totul despre verdele meu.
www.drive2.ru/r/honda/1380915/ totul despre bricheta mea albastră.
Înapoi la început