Sa întâmplat astfel încât cataclismul mondial să crească în primul rând prețurile la combustibilii auto. Și noi suferim - proprietarii de mașini. Ideea că trebuie să renunți la mașină din cauza prețului benzinei este încurcată.
Deschiderea ferestrelor sau a hatch-ului afectează ușor consumul de combustibil la viteze reduse. Dacă doriți să apucați cu briza în cabină - adăugați un extra 0,2-0,5 litri la rezervor. combustibil. Farurile de iluminare a capului și luminile de ceață vor dura aproximativ 300 de grame, astfel încât să nu porniți consumatorii de energie electrică inutil de puternici.
Deci, dacă un dolar pentru un litru al 95-lea a fost răcit de dragostea de mitinguri auto, ceva trebuie făcut de urgență. Ce? Trebuie să învățați cum să gestionați mici: prin toate mijloacele și mijloacele să economisiți combustibil. Crede-mă, aveți deja tot ce aveți nevoie pentru a reduce costul cu o treime (!). Nu mă credeți? Iată un exemplu.
Să ne uităm la vecinii Ivanov și Petrov. Amândoi pleacă cu mașina. Dar mașina Ivanova mănâncă 11 litri, iar Petrova - este mulțumită de 9 litri. Motivul: Ivanov merge chiar și în anotimpurile de iarnă, mai ales în oraș, pe timp de noapte și pe distanțe scurte, pe lângă faptul că nu are nevoie de biciclete pe acoperiș, deși întregul weekend se află într-un ziar într-un hamac.
Trei sau mai mulți litri de combustibil la o sută de kilometri de călătorie vor fi mâncați de două biciclete fixate pe acoperiș.
Aproximativ 0,6 litri de combustibil va necesita o instalare climatică a lui Ivanov în oraș. O altă jumătate trebuie adăugată dacă acul vitezometrului este înghețat la aproximativ 130 km / h. Ivanov îi place să conducă rapid.
Aproape un litru va aspira cutia de depozitare cu o viteză de 130 km / h. În traficul urban, consumul de combustibil crește ușor din cauza vitezei reduse.
Petrov își amintește cele 11 reguli:
1) Orice lucru care interferează cu aerodinamica costă bani.
Acesta este un cauciuc cu profil larg, care nu este prevăzut de constructor: spoilere decorative, capace cu urechi pe capotă și altele. Consumul de combustibil este mărit, iar bagajele - chiar și cutiile sunt raționalizate, ca să nu mai vorbim de fermele de metale tradiționale, deși goale. Într-un cuvânt, totul este inutil!
Cât de mult puteți economisi cu adevărat combustibilul prin respectarea regulii? Iată un exemplu: VW familia populară
2) În mod constant incluse consumatorii de energie electrică sunt în valoare de bani. Prin urmare, morala: include doar după cum este necesar. Conditia, de exemplu, va costa un supliment de 0,8 litri de combustibil pentru fiecare 100 km. Firește, această regulă nu se aplică regiunilor unde, chiar și în timpul zilei, este necesar să se călătorească cu o fascicul de întâlnire.
3) Încălzirea motorului la temperatura de funcționare după o pornire la rece costă bani.
Începeți cât mai curând posibil. În condiții de încărcare, motorul se încălzește mult mai repede decât în gol, iar vecinii nu vor fi răzbunați cu anvelope perforate pentru zgomote de dimineață și fum.
4) Cavalierul drăguț începe să coste bani.
Începeți de la fața locului, fără a trece pe pedala de accelerație, trecând la următoarea treaptă de viteză cât mai curând posibil. Dacă este posibil, încercați să conduceți la cea mai mare treaptă de viteză - motoarele moderne, în special motorina, vă permit să vă deplasați la a patra încă la 50 km / h.
5) Motorul trebuie să funcționeze la rotații corespunzătoare cuplului maxim.
Pentru aceasta, nu este absolut necesar să se ridice documentația de proiectare și să se ceară producătorului, să se uite doar la documentele care însoțesc vehiculul. Se arată astfel: cuplu maxim (xxx Nm / xxx rpm). (Pentru VAZ-2106, cuplul maxim la 3000 rpm, în timp ce viteza automobilului este de 90 km / h).
6) O mișcare proporțională și prudentă economisește combustibil.
Calculați situația rutieră, evitați accelerarea și mișcarea inutilă <в полный газ>, înainte <красным> în prealabil, scoateți piciorul de pe pedala de gaz și rulați în jos, în loc să încetați în mod activ înaintea mașinii din față.
7) Presiunea adecvată a pneurilor economisește combustibil.
Verificați periodic presiunea. Creșterea insuficientă a rezistenței la rulare (citire - consumul de benzină), afectează negativ manevrabilitatea și stabilitatea automobilului, dăunează anvelopei.
8) Lucrarea motorului pe o mașină în picioare merită banii.
Întrerupeți motorul în blocaje și la intersecții reglabile, în cazul unei lumini de seară decente <хвост>, și va dura mult timp.
9) Lipsa unui regim "economic" pe "mașină" costă bani.
Setați selectorul în poziția corespunzătoare programului "Iarna". Automatizarea va include o treaptă superioară mai devreme. Desigur, dacă există un program special "economic", atunci ar trebui implicat.
10) Uleiuri moderne de înaltă calitate (de obicei sintetice sau semisintetice) pentru economia de combustibil pentru motor și cutii de viteze.
11) Anvelopele cu rezistență redusă la rulare nu sunt un omagiu pentru modă, ci o economie de combustibil.
Sincer, Petrov înțelege că respectarea tuturor regulilor este aproape imposibilă. De aceea, el, recent, într-un mod vecin, intră din ce în ce mai mult cu Ivanov: Acest lucru este și mai economic.