Transferul manetei de viteză a stupei clasice de 5 tpi - scurt

După ce a citit suficient după ce a văzut informațiile, o fotografie cu privire la transferul pârghiei de viteză pe clasic - am vrut să mă ocup eu.
Puțin poate în drumul său. Voi începe din nou - pe gât, mecanismul transferului de bani de croșetat este păcat să fiu cinstit. Cu atât mai mult - în meu 5 tee Stupa - la fel ca și în Chevy - câmpul - și câmpul mecanismul shevi- - este doar o kardanchik suplimentară - care poate fi foarte asemănătoare în a face sau printsipu.Mnogie kardanchiki pus pe dălți, Kalin - de asemenea, nu chiar - am fost inspirat. În general, se uită la standard de punte de legătură cu dalta - în special pe mecanismul său - manșon - două manșon de plastic și un șurub cu piuliță - a decis că este posibil și pe mecanismul de CPR este transferat. Cele mai multe tuburi ale acestui diametru sunt identice cu o conductă de gaz sau o conductă de apă. taie maneta sub foarte - undeva 1-1,5 cm la arc. pe ea o piuliță mare - de la curenții care se deplasează pe un suport de suspensie. piuliță de pe tub sudate gata făcute scene otmerennuyu- kit de reparații pentru toate dălți dosobral. Apoi, ca oricine altcineva - de la placa de fier puternică și groasă a făcut o bază sub suportul pârghiei. pârghie - a făcut un scurt-a lungul - care este, partea de jos este mărită. Cravarea sa făcut curbată - așa că a mers sub barba. toate gresat - toate scaunul se deplasează în interiorul plastmaski - maneta este mai aproape - o mișcare care este de 2 cm.

pârghia în sine cu suport, kit de tracțiune și reparare

acesta este mecanismul de comutare propriu-zis

această placă care a fost responsabilă pentru susținerea pârghiei. Am eliminat.

Versiunea finita este pregatita si vopsita intr-un covor negru.

FakeHeader

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Buna ziua. O astfel de întrebare: placa care este responsabilă pentru un suport, în general, ați curățat?

aaa. Am înțeles întrebarea. crescentă. Da, curățat complet. unii tăiau marginea șarjelor pure cu o îndoire. dar cred că este mai bine să nu strici piesa de schimb și să o eliminați.

OK, dar de ce?

Fă-te și înțelege de ce))

Ce sunt profesioniștii? pentru a comuta mai ușor?

este convenabil - dacă toate argumentele pro și contra într-un singur cuvânt.

stiloul a devenit mai aproape +! și există + sy. transferați modalitatea de includere a modificărilor acolo?

vă mulțumesc. foarte util!

cu siguranță, face - cred că designul normal - fără scump mecanism nivovsky Chevy - cu consumabile low-cost - Kit 2 piese de pe dalta rocker 100 p standuri numai. comutarea a devenit mai clară - mai scurtă și doar o pârghie convenabilă a devenit. principalul lucru este acela de a găsi acest mijloc - între distanța scurtă și efortul de croșetare. dacă faci o foarte korotkohod - punctul de ridicare tija maximă de montare pe brațul de pârghie, dar, în plus scurtat - pentru a sens de la astfel de korotkohoda nu va - din cauza eforturilor pârghiei pereklyacheniya mai pierde acest sens, nu va fi. există o opțiune - în acest caz, maximul extinde partea superioară a pârghiei (la volan ca ralistov) - dar nu va fi subiect)). În general, toate acestea sunt ușor de corectat.

Scurt-bine, eu nu joacă un rol important, trebuie doar să se miște maneta ca opelovskuyu torpilă de set ... Am nevoie de ceva pentru a trage loc cât mai scăzut posibil, care ar fi intrat în sub barba

Articole similare