Cele mai bune știri ale site-ului
Vreme de zi, dragi șoferi! Operațiune tehnologică pentru pomparea ambreiajului - un lucru relativ rar. De fapt, cum ar fi. Da, și algoritmul pentru punerea în aplicare a fluxului de ambreiaj, nu spre deosebire de pomparea frânelor cu propriile mâini.
Da, este cu propriile mâini, cum ar fi pomparea ambreiajului, nu vă va lua mult timp și nu necesită o calificare superioară a mecanicului auto. Prin urmare, fără întârziere în caseta "lungă", să învățăm teoria despre cum să pompezi.
Slăbiți ambreiajul cu mâinile proprii: caracteristici
În primul rând, când este necesar să pompați ambreiajul? Pentru a fi precis, operațiunea se numește: îndepărtarea aerului din sistemul hidraulic al mecanismului de comandă a ambreiajului. Acest lucru este posibil prin știință.
Ie Este clar că fluxul ambreiajului de care aveți nevoie când aerul intră în sistemul hidraulic. De obicei, acest lucru se datorează unei defecțiuni a conductelor sau datorită strânsei strânse a îmbinărilor filetate ale sistemului ambreiaj.
Ce este necesar pentru sângerarea ambreiajului:
- set standard de instrumente;
- lichid de frână;
- capacitate goală de golire a lichidului de frână;
- Un furtun care se potrivește în mărimea canalului de scurgere;
- Oprire pentru "gaz" sau altceva, decât puteți fixa pedala de ambreiaj (cu condiția ca sângerarea ambreiajului să se efectueze singură).
Înainte de pomparea ambreiajului, este necesar să se producă. Faptul că pomparea ambreiajului va fi imposibilă, dacă nu există o mișcare liberă a cilindrului principal al împingătorului pistonului. De fapt, pistonul și împingătorul sunt o supapă de reținere, iar dacă nu există o cursa liberă, acesta va fi închis.
O situație similară apare atunci când arcul de tracțiune este defect și, în consecință, blocarea pedalei atunci când acesta ajunge în cea mai înaltă poziție.
Cum se pompează tehnologia ambreiajului:
Aerisirea ambreiajului este făcută, ca și în prezența aerului comprimat în sistem și fără el. Deci, vom continua.
- în rezervorul cilindrului principal, completați lichidul de lucru la un nivel de cel puțin 1,5-2 cm de la marginea superioară a rezervorului. Umplerea rezervorului este efectuată printr-un filtru pentru a împiedica pătrunderea materiilor străine în sistem.
- în partea superioară a carcasei CCGT, trebuie să scoateți capacul de cauciuc din supapa de by-pass și să puneți un furtun pe el. Celălalt capăt al furtunului este coborât în capacitatea de preparare de 0,5 litri. umplute cu 1/3 din lichidul de frână.
- Înainte de a apăsa pedala de ambreiaj, rotiți robinetul de by-pass cu o rotație. Asistentul apasă complet pedala de ambreiaj până când bulele de aer din furtun se opresc.
- Trebuie să vă asigurați că nivelul lichidului din rezervor nu scade sub 3,5 cm de margine. Dacă este necesar, completați lichidul din rezervor.
- astfel încât pedala de ambreiaj rămâne apăsată până la capăt, ieșirea bulelor de aer se oprește, trebuie să închideți bine supapa de by-pass.
- Experiența oamenilor sugerează că pomparea ambreiajului este accelerată dacă supapa de by-pass este înfășurată de fiecare dată după apăsarea pedalei. Apoi eliberați pedala și repetați operația. De regulă, trei prese pedale sunt suficiente și aerul iese din sistem.
- scoateți furtunul din fiting, puneți capacul de siguranță și completați lichidul din rezervor: 1,5 - 2 cm de margine.
După sângerarea ambreiajului, verificăm calitatea lucrării. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de ambreiaj la opritor și verificați progresul împingătorului pistonului. Accidentul său ar trebui să fie de 27-28 mm. Dacă acest parametru nu se potrivește, efectuăm reglajul ambreiajului.
Important! Ambreiajul este pompat numai cu fluidul de lucru recomandat de producător. În caz contrar, poate exista o umflare a produselor de ambreiaj tehnic din cauciuc, cu toate consecințele, în urma lichidului, a defecțiunii ambreiajului.
Succes la tine când pompezi ambreiajul cu mâinile tale.
Cele mai bune știri ale site-ului
