Am schimbat panoul cu tahometrul de pe Sierra. (Si 83)
Sierra 1st. Puțin modificat, dar numai extern.
Diferența față de majoritate este un bec suplimentar verde de pe panoul de bord. Ars în mod constant - așa cum au spus - indicatorul barei de remorcare (?!).
Mai întâi a luat panoul de la Sierra a II-a, dar pentru că Nu am putut găsi un chip pe ea, a trebuit să podnapryachsya și pentru a găsi primul. Cu un tahometru.
Imediat, a existat o problemă de cabluri de conformitate. Deși chips-urile sunt aceleași, aspectul lor este diferit.
Panoul vechi, fără tahometru:
Panoul "nou", cu un tahometru
temperatură și (-) pentru mai mulți senzori
(-) și pentru mai mulți senzori
ks ---- presiune ulei
cs ---- panou de iluminat (?)
hz ---- indicator de direcție
Ceea ce mă place, funcționează aproape. Panoul se aprinde într-un ton plăcut de verzui. În plus față de senzorul de temperatură (buggy pe mai multe dispozitive, în cazul în care funcționează, și în cazul în care nu-l. + Pentru tot - aceasta a fost singura care funcționează complet).
Becurile sunt pervertite. mult timp. Din panourile noi nu se potrivesc. Boom căutați. În mod ideal - pentru a găsi un dispozitiv de lucru cu un tahometru normal.
Apropo, tahometrul are un număr digital 4. Ce înseamnă? - Aceasta înseamnă că pentru un motor cu 4 cilindri panoul și trahometrul ..
dar nu pentru B6. )
Înlocuirea panoului de bord cu o altă tahometru (SI 1987)
Panoul cu tah.- | -Panel fără tah.
Instalarea unui panou nou (înlocuirea și toate acestea) nu conține niciun fel de trucuri murdare, cu excepția cazului în care trebuie să fiți atenți la cablul vitezometrului. Panourile diferă în numărul de contacte, deci este mai bine să cumpărați panoul împreună cu conectorul în care se fixează. La achiziționare, este mai bine Toate distribuțiile de pe panou sunt vizibile cu ochiul liber, astfel încât să înțelegem schema și să reactivem cablajul. simplu.
De asemenea, merită acordată atenție figurului sub tahometru (săgeata este afișată în imagine "4").Aproximativ astfel încât totul se dovedește, și astfel este evidențiat:
Sârmă din tahometru (este doar una) este aruncată pe bobina de aprindere. (esno nu pe ieșire de înaltă tensiune ..)
Aici, ca și toți.