Alegerea dimensiunii unei anvelope pentru biciclete, la prima vedere, nu prezintă nici o complexitate. 26 centimetri pentru biciclete de munte. 28 - pentru un hibrid și o bicicletă rutieră. Lățime și "toothy" - la gust.
Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu ...
Astăzi există o cantitate mare de dimensiuni ale anvelopei pentru biciclete. Unele dintre ele nu au fost folosite mult timp, altele se găsesc pe anumite biciclete, scaune cu rotile etc. Producătorii diferiți pot să-și eticheteze anvelopele în mod diferit. Uneori, diferențele în desemnarea dimensiunilor anvelopelor au, de asemenea, caracteristici regionale pronunțate, care au fost formate acum câteva decenii. Este ușor să fii confuz în acest soi.
Pentru a naviga într-o mare vastă de dimensiuni, vom avea nevoie de un fel de "balize". Și acestea există!
Standardul ISO (fostul ETRTO) este un sistem universal de desemnare a dimensiunilor anvelopei. Se compune din două numere. Prima este lățimea anvelopei (jantă) în milimetri. Al doilea este diametrul jantei în milimetri.
Cel mai important este aici diametrul de aterizare al jantei. El determină în primul rând dacă o anumită anvelopă se va potrivi unei anumite jante. Lățimea anvelopei pentru o anumită jantă poate varia în limite destul de mari (în funcție de lățimea jantei, de caracteristicile de design ale jantei, de cadrul bicicletei etc.)
De exemplu, o anvelopă tipică pentru un hibrid clasic în acest sistem poate fi desemnată ca 42 * 622, bicicleta montană 54 * 559. Lățimea reală a pneului poate diferi de această valoare în funcție de lățimea jantei pe care este montat.
Al doilea "balizaj" poate servi ca un sistem tradițional de marcare. pe baza măsurării diametrului exterior al anvelopei. Această mărime este exprimată în inci sau milimetri. Următorul este un număr (sau un cod) care caracterizează lățimea anvelopei. Într-o lățime convențională pneu sistem inch poate fi denumit zecimal sau fracțiune simplă (în acest caz, chiar dacă denumirea este matematic egală cu lățimea pneului în sine nu sunt interschimbabile). În așa-numitul sistem tradițional „franceză“, primul număr reprezintă diametrul exterior al anvelopei în milimetri, urmată de o literă care specifică lățimea.
În general, sistemul tradițional de marcare, de-a lungul multor decenii de evoluție a jantelor și anvelopelor, a devenit foarte "neclară" și nu reflectă întotdeauna diametrul real al roții.
O pneu hibrid tipic din acest sistem poate fi desemnat ca 700C * 42, bicicleta montana - 26 * 2.1
Datorită „estomparea“ de etichetare anumită valoare tradițională specifică dimensiunea anvelopei deja menționate în acest sistem poate satisface anumite dimensiuni în sistemul ISO. Prin urmare, poate fi ușor, că două anvelopă lățime 2.1 inch lățime variază semnificativ. Din aceeași regiune și este untwisted activ în ultimii ani „standard de 29 inch.“ În realitate, aceste anvelope (și RIM) au o gaură cu diametrul de 622 mm - exact la fel ca și pe biciclete rutiere sau hibrizi. Diferența principală este lățimea mare. Prin urmare, anvelopa „pentru Niner“ (de asemenea, cunoscut sub numele de douăzeci și nouă de Mounting), în cele mai multe cazuri, nu se va potrivi în hibrid. Pe de altă parte, anvelope înguste pentru hibrizii de autostrăzi nu sunt potrivite pentru Niner - dar din cauza neconcordanțelor Lățimea jantei.
Deseori, producătorii de pneuri moderne își desemnează produsele atât în sistemul tradițional de marcare, cât și în standardul ISO. De exemplu, cel mai bun pentru anvelopele de iarnă Schwalbe Ice Spiker Pro din ziua de azi are denumirile 26x2.1 și 54x559.
Luați în considerare exemple specifice de anvelope comune și marcarea acestora. De asemenea, menționăm standardele ocazionale rare și modelele interne vechi. Pentru a nu aglomera masa, dimensiunile practic disparute din viata de zi cu zi nu vor fi luate in considerare.
Denumire în standardul ISO
Posibile denumiri în sistemul tradițional de marcare