Motoarele cu combustie internă, care funcționează pe benzină, diferă întotdeauna în ceea ce privește puterea, fiabilitatea și resursele bune de motor. Dar, în legătură cu o creștere puternică a prețului benzinei, mulți proprietari diligenți încep să se gândească la instalațiile hibride - cele care pot lucra cu benzină și gaz.
Problema este că dispozitivele cu două combustibili pot fi găsite foarte rar într-un ansamblu de mărci bine cunoscute și de înaltă calitate. Chiar dacă sunt disponibile, prețul unei astfel de tehnici hibride "scară". Și acest lucru este de înțeles - design complicat, materiale costisitoare, sisteme de securitate etc.
Ieșirea este de a cumpăra un modul special de gaz, care este proiectat pentru a permite unității dumneavoastră să lucreze alternativ la benzină sau gaz. Pentru a transforma cultivatorul de la benzină în gaz sau pentru a transfera pompa de la benzină la gaz, este necesar să înțelegeți bine structura și principiile funcționării modulului de gaze pentru ao instala în mod independent.
Cel mai nou modul de gaze inventat
GAS POWER vă permite să utilizați echipamentul, atât pentru combustibil pe benzină, cât și pentru gaz, alternativ. Cu un astfel de dispozitiv poate fi produs cu ușurință din conversia gazului la (natural) și conversia la GPL (gaz petrolier lichefiat), sau cu alte cuvinte, conversia la gaz îmbuteliat, inovația îmbunătățește versatilitatea și se extinde echipamentelor.
Cum funcționează uneltele
În acest dispozitiv există un combinator, în el un carburator pentru un motor care rulează pe benzină, ușor modificat. Schimbările în design oferă o oportunitate unică de a-și face dispozitivul tehnic hibrid, deoarece acum este posibilă conectarea atât a benzinei, cât și a combustibilului gazos (propan-butan, gaz natural).
Reductorul de gaz mic de conectare, de exemplu GasPower KMS-3 / PM, este, de asemenea, proiectat și ajustat astfel încât să maximizeze formarea amestecului, astfel încât arderea să aibă loc complet. În difuzorul carburatorului este un amestec de gaz, iar reductorul este reglat la presiunea de ieșire.
În acest caz, toți parametrii inițiali rămân neschimbați. Puteți comuta la benzină în orice moment deschizând robinetul de combustibil (astfel încât alimentarea cu benzină să pornească) și închizând robinetul de alimentare cu gaz.
Salvarea pe combustibil
Doar o dată, după ce ați petrecut un sfert de oră instalând un astfel de dispozitiv unic ca un modul de gaz și făcând setările necesare, veți fi plăcut surprins de economiile banilor.
Posibilitatea de a salva - unul dintre avantajele evidente ale modulului. Acesta include două componente:
- Salvarea la prețul combustibilului. Deși gazul balon a crescut în ultimul timp, acesta rămâne în continuare mai ieftin decât benzina. Și când este conectat la autostradă, costurile cubice vor costa chiar mai puțin.
- Salvarea consumului de combustibil. Dacă o pompă puternică de motor sau un motoblock "mănâncă" aproximativ două litri de benzină pe oră, atunci au nevoie de mult mai puțin gaz.
Astfel, trecerea la gaz, permite reducerea costurilor de numerar de 2-5 ori, care depinde în principal de tipul de conexiune în sine: linia principală sau balonul.
Avantajele utilizării modulului:
- Reduce încărcătura motorului. Numărul de cifre octanice este de 105-112 unități, în timp ce în benzină va fi de 92-95 de unități, arderea combustibilului este mai bună, iar sarcina pe motor este redusă semnificativ;
- Creșteți durata de viață a dispozitivului. Atunci când se utilizează un gaz de funingine pe piesele este considerabil redusă (este aproape nr), din cauza căreia durata de viață este prelungită, iar uleiul nu este spălat de această frecare este redusă, iar uzura pieselor este redusă la minimum;
- Calitatea muncii rămâne aceeași. Transferul gazului din benzină nu afectează în niciun fel parametrii tehnici ai pompei de motor, motobloc și cultivatorului. Declarați în caracteristicile puterii motorului, performanța - totul rămâne la același nivel.
- Calitatea combustibilului. Gazul de calitate slabă este mult mai puțin comun decât benzina de joasă calitate, astfel încât să nu puteți aduce rău unității.
- Reducerea zgomotului motorului în funcțiune cu 3-8 dB.
- Compatibilitate ecologică. Toxicitatea gazelor de eșapament a fost redusă foarte mult, iar evacuările în sine - fără fum și miros. Nu fum - înseamnă că nu există arsuri
Instalare care nu necesită cunoștințe și abilități speciale
Plusul imens al modulului de gaze este că instalarea sa nu necesită cunoștințele și abilitățile unui specialist. Sunt incluse instrucțiuni pas cu pas și foarte detaliate. Asta este, respectând instrucțiunile, puteți face munca singură fără să plătiți prea mult pentru lucrarea comandantului.
Transferul cultivatorului de benzină în gaz sau transferul pompei de motor pe benzină se efectuează printr-o metodă simplă de conectare a modulului la aceste unități.
Pentru a vă conecta, aveți nevoie de:
- Un furtun special pentru alimentarea cu gaz (conform standardelor DSTU);
- cheia (piuliță);
- cilindru cu gaz;
- reductor RDSG 1-1,2 (dacă folosim pompa de motor pe combustibil propan-butan)
Instalarea modulului durează puțin, aproximativ 15 minute.
Trebuie doar să țineți cont de faptul că pompa de motor este un dispozitiv static, este fixată fix pe cadru și nu se mișcă în timpul funcționării. Motoblocul și cultivatorul sunt agregate în mișcare. Prin urmare, transferul motoblocului la gaz este complicat de faptul că mobilitatea se va păstra numai atunci când cilindrul de gaz este integrat în structura în sine. Adică un balon mic trebuie să fie ajustat astfel încât să se deplaseze împreună cu cultivatorul sau motorul.
Este clar că cea mai mare frică este întotdeauna posibilitatea unei scurgeri de gaze. Acest lucru este periculos și plin de cele mai grave consecințe. Cu glumele de gaz sunt rele. Prin urmare, producătorii au abordat cu atenție soluția acestor probleme. Toate materialele utilizate în dispozitiv au o rezistență excelentă și o bună rezistență. Fiecare dintre părți este verificată și testată pentru siguranță.
Merită să acordați atenție sistemului de protecție împotriva scurgerilor. Ventilul (în reductor), care servește la alimentarea cu gaz, este inițial setat la poziția "închis", astfel încât să se împiedice scurgerea, chiar dacă motorul se oprește automat. Aparatul este proiectat astfel încât supapa de alimentare cu gaz să se închidă automat.
Pe baza acestor cerințe, modulul de gaze are o garanție de siguranță de 100%.
Cum de a identifica un fals?
În falsuri, proprietățile de calitate ale materialului membranei sunt discutabile și nu garantează productivitatea și durabilitatea muncii. De asemenea, periculos este faptul că în falsuri nu există garanții ca carburatoare, ceea ce poate afecta în mare măsură fiabilitatea sistemului și siguranța acestuia în utilizare. De aceea, trebuie să fiți deosebit de atent când cumpărați - toate componentele modulului trebuie să fie în mod necesar gravate GASPOWER.
De asemenea, pentru a evita falsurile, trebuie notat faptul că toate modulele GASPOWER sunt ambalate în ambalajul original cu numele firmei. Ambalajul din interior are dispozitive speciale de fixare pe care modulul de gaz este fixat permanent, ceea ce face posibilă trimiterea mărfurilor prin poștă, curier și alte mijloace de transport confortabil și complet fără întrerupere. Deci, nu fi timid - scutura bunul ambalaj cu bunurile - nu ar trebui sa stea inauntru.
Calitate superioară a componentelor
Garanția calității modulului de gaz trebuie furnizată de producător. În acest sens, pentru fabricarea unui modul de gaz, inclusiv GasPower KBS-2A / PM. Nu folosiți niciodată materiale de calitate necontrolată sau evident proastă.
Cazul este întotdeauna fabricat din materiale grele, capabile să suporte încărcături mecanice grele, șocuri puternice puternice. Când motoblocul funcționează, la viteză mare, în special pe terenurile virgine, sunt posibile și impacturi puternice ale pietrelor de zbor. Corpul modulului de gaz trebuie să-l fisureze sau să se deformeze sub asemenea impact.
De înaltă calitate este materialul din care membrana și supapele sunt fabricate în cutia de viteze. La fabricarea lor sa utilizat compoziția de înaltă tehnologie a poliuretanului și a compusului din cauciuc, iar parametrii de presiune pentru alimentarea cu gaz au fost corect calculați.
O atenție deosebită este acordată calității carburatorului și a materialelor care sunt utilizate pentru realizarea acestuia. Suprafața interioară a carburatorului, în particular, GasPower KBS-2 / PM este perfect lustruită, are aranjamentul potrivit, precizie mare în diametru și secțiune transversală. Calitatea fabricării cutiei de viteze și a carburatorului este considerată a fi un factor important care influențează formarea amestecului și apoi la temperatura motorului și răcirea suficientă pentru a evita supraîncălzirea.
Motor-cultivator pe gaz, folosind modulul Gaspower
Transmisia pompei de gaz cu reductor de gaz