Este clar că spinners cu experiență au mâncat deja multe sanie de câini împreună cu șoferii :), la alegerea bobinelor. Dar noii veniți, sunt sigur că informațiile de mai jos vor fi utile. La urma urmei, atunci când alegeți o primă bobină (nu de numărare, desigur, de plastic chinezesc pentru 20 $ pentru 3 bucati ...), iar bugetul este limitat și doriți să luați cât mai mult posibil optimă, de înaltă calitate, bobina durabile. Știu asta singură.
Primul lucru pe care trebuie să decidă, înainte de a trece la aspectele tehnice ale testului bobina - este de a determina care clasa, dimensiunea, tipul de bobină aveți nevoie de un răspuns rapid; pentru ce sarcini. Este un lucru în cazul în care aveți nevoie de o rolă de știucă sau biban pe corpurile mari de apă și adâncimi, celălalt - în cazul în care pentru biban si stiuca pe mlaștini mici și lacuri care au fost, doar al treilea - în cazul în care aveți de gând să vâneze pentru cleanul și păstrăv în râuri mici și pâraie. Aici veți avea nevoie de tije absolut diferite, cu diferite sisteme și aluat. și bobine de diferite mărimi, clase.
De asemenea, odată ce ați decis cu privire la clasa bobinele de care aveți nevoie, trebuie să înțeleagă limitele bugetului, în care se va alege un tambur. Este destul de sănătos tambur pentru începători poate fi cumparat pentru $ 40-80, puteți ridica un tambur bun pentru $ 200-400, și este posibil, în cazul în buzunar permite, și $ 500-1000 pentru a achiziționa bobina ... fiecare propria lui.
Ce să caute atunci când alegi, verificând bobina de centrifugare.
1. Bobina cu frâna de frecare din față de care aveți nevoie sau cu spatele. În general, sfatul meu este să luați doar cu partea din față, dacă este o bobină de rotire (și nu pentru alimentator, donki, flotoare - puteți încă să gândiți ...). Există doi factori în spatele frecarii frontale. În primul rând, bobina va fi mai compactă. În al doilea rând, frecarea din față poate fi reglată mai subțire, mai sensibilă decât cea din spate.
2. Luptele ar trebui să fie minime. Vorbim despre piesa dintre bobine și axa pe care este plantată, precum și cu spatele cu corpul și mânerul.
3. Rola de lemn ar trebui să se rotească în mod ideal. În cazul în care va profita - cablul, mai devreme sau mai târziu, propilează ... Se verifică prin rolarea rolei cu ajutorul unei bucăți de linie de pescuit sau de cablu.
4. Este necesar să se verifice înclinarea arcului depozitului de pădure. Arcul nu trebuie să rămână nicăieri pe drum între pozițiile sale extreme.
7. Calitatea frânei de frecare a bobinei fără inerție este un parametru foarte important. La urma urmei, din capacitatea de a ajusta corect și foarte fin frâna, depinde de multe ori dacă luați peștele capturat într-o mașină subțire - sau că vă va deteriora uneltele și coborâți. Prin comutarea cu un clic a șurubului de reglare al ambreiajului, verificăm treptat modul în care bobina răspunde la încercările de rotire manuală. Deci, după ce ați încercat câteva bobine diferite, veți înțelege diferența și veți putea alege pe cea a cărei frână este cea mai sensibilă.
9. Este necesar să se acorde atenție greutății bobinei. O bobina evidentă foarte grea este un semn al prezenței părților metalice în organism și mecanism, care, în principiu, este bun. Dar o bobină grea este obositoare. Din fericire, tehnologia modernă permite celor mai buni producători să reducă semnificativ greutatea bobinelor lor, fără a compromite forța corpului și a mecanismelor. La urma urmei, compozitele moderne sunt foarte bune. Într-un cuvânt, alegeți un anumit mijloc de aur. Alegeți bobina cea mai ușoară, fără a compromite calitatea și durabilitatea. Din nou, ghidați-vă de revizuiri pe rețea, pe forumuri.
10. Este de dorit ca kitul să includă o a doua bobină (alt metal sau grafit). Unele modele de bobine au două bobine suplimentare în kit - acest lucru este deosebit de frumos. Este convenabil să aveți o bobină cu un cablu gros, un cablu mediu sau subțire și o bobină cu monostrat.
11. Când cumpărați o bobină, verificați și dacă totul funcționează bine în ceea ce privește comutarea treptelor de viteze, scoaterea bobinei și plierea mânerului.
12. Da, aproape că am uitat. Bobina trebuie să aibă o oprire instantanee. Ie Atunci când treapta de mers înapoi este oprit atunci când încercați să porniți bobina mâner din spate, restul împotriva ta la o dată, și nu trece un anumit segment al cercului și abia apoi se rezeme opritorul (așa cum funcționează în bobinele cele mai ieftine din China). Acest lucru este important atât pentru tăierea corectă, cât și pentru succesul voiajului în general. Și cablarea corectă cu pauze nu poate fi efectuată fără funcția unui dop pen-ul instantaneu.
Trimiteți-le prietenilor:
