Verificarea înfășurării excitării rotorului. Dacă înfășurarea nu are răsuciri scurte, atunci rezistența ei ar trebui să fie de 3,7 + 0,2 ohmi la o temperatură de 20 ° C. Atunci când se măsoară, este necesar să se monitorizeze fiabilitatea contactului dintre inelele rotorului și conductorii conectați la acestea.
Verificarea statorului. Statorul este verificat separat după dezasamblarea generatorului. Concluziile înfășurării sale trebuie deconectate de la supapele blocului de redresor.
Mai întâi, este necesar să se verifice printr-un ohmmetru sau cu ajutorul unei lămpi de control și a bateriei de acumulator dacă nu există spărturi în bobina statorului și dacă turele sunt închise pe "greutate".
Izolarea firelor de înfășurare nu trebuie să aibă urme de supraîncălzire, care apare atunci când redresorul redresorului este scurtcircuitat. Stator cu o astfel de înfășurare deteriorat ar trebui să fie înlocuit.
Verificați cu un detector de defecțiuni speciale dacă există răsuciri în scurtcircuit în bobina statorului.
Verificarea supapelor blocului de redresare. O supapă bună trece curentul într-o singură direcție. Defecțiune - nu poate să treacă deloc curentul (ruperea circuitului) sau să treacă curentul în ambele direcții (scurtcircuit).
În cazul deteriorării uneia dintre supapele blocului redresor, întreaga unitate de redresor trebuie înlocuită. Scurtcircuitarea supapelor poate fi verificată fără a scoate generatorul din mașină, după ce a deconectat cablurile de la baterie și generator. Acesta poate fi verificat cu un ohmmetru sau cu o lampă (25-40 W) și o baterie, așa cum se arată în Fig. 7-11;
Notă. Pentru a simplifica fixarea pieselor unității redresoare, trei supape au o tensiune rectificată pe carcasă. Aceste supape sunt "pozitive" și sunt presate într-o singură placă a blocului de redresoare. Celelalte trei supape sunt "negative", au o tensiune rectificată pe carcasă și sunt presate într-o altă placă a unității de redresor.
Mai întâi, trebuie să verificați dacă nu există lipsuri în același timp în supapele "pozitive" și "negative". Pentru a face acest lucru, „plus“ bateria prin lampa conectată la bornele „30“ pentru T-222 și butonul „+“ la 58.3701, și „minus“ - la corpul generatorului (a se vedea figura 7-11, eu ..). Dacă lampa este aprinsă, supapele "negative" și "pozitive" au un scurtcircuit.
Fig. 7-11. Circuitul de verificare al unității de redresor: 1 - regulator de tensiune; 2 - rotor generator; 3 - înfășurarea statorului; 4 - supape de bloc redresor; 5 - condensator pentru protecție împotriva suprasarcinilor și interferențelor radio; 6 - lampă de control; 7 - bateria de stocare; "15" și "30" - simbolul pentru bornele generatorului; I - verificarea simultană a porților "pozitive" și "negative"; II - verificarea supapelor "negative"; III - verificarea porților "pozitive"
Scurtcircuit valve „negative“ poate fi verificată prin conectarea „plus“ printr-o lampă cu baterie și conectați conductorul neutru al înfășurarea statorică și „minus“ - o carcasă generatorului (a se vedea figura 7-11, II ..).
Lampa de ardere reprezintă un scurtcircuit în una sau mai multe supape "negative".
Trebuie amintit faptul că, în acest caz, lampa se poate datora spirele înfășurării circuitului de ardere a carcasei generatorului stator. Cu toate acestea, o astfel de defecțiune este mai puțin frecventă decât o scurtcircuitare a supapelor. Pentru a verifica izolarea porților „pozitive“ „plus“ bateria prin lampa conectată la bornele „30“ pentru generatorul G-222 sau butonul „+“ la 58.3701 și „minus“ - cu mufă ieșire punct zero al înfășurarea statorică (vezi fig .. 7-11, III). Arderea lămpii indică un scurtcircuit al uneia sau mai multor supape "pozitive".
Deschiderea în supape fără dezasamblarea generatorului poate fi detectată doar indirect atunci când se testează generatorul la stand, printr-o reducere semnificativă (cu 20-30%) a mărimii curentului de ieșire comparativ cu curentul nominal. Dacă înfășurările generatorului sunt în regulă și nu există scurtcircuit în supape, motivul scăderii curentului de ieșire este ruperea supapelor.
Verificarea regulatorului de tensiune. Generatorul G-222 are un mic regulator de tensiune integrat de tip Y-112V (în generatorul 58.3701 - Я-112А). Este un ansamblu neregulat și nu este asamblat și este situat pe capacul din partea inelului de contact al generatorului.
Funcționarea regulatorului constă într-o schimbare continuă și automată a curentului de excitație al generatorului în așa fel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limite predeterminate când viteza de rotație și curentul de sarcină al generatorului variază.
Verificarea regulatorului din mașină. Pentru verificare este necesar un voltmetru DC cu o scară de până la 15-30 V, cu o clasă de precizie nu mai mică de 1,0.
După 15 minute. motorul funcționează la o viteză medie cu farurile aprinse și bateria este pornită, măsurați tensiunea dintre bornele "15" pentru G-222 sau "Ш" pentru 58.3701 și "masa" generatorului. Tensiunea ar trebui să fie cuprinsă între 13,5-14,6 V la o temperatură ambiantă și un generator de 25 + 10 ° C.
La temperaturi mai mari sau mai mici, tensiunea poate fi ușor mai mică sau mai mare (cu 0,2-0,3 V).
În acest caz, dacă există o încărcare sau reîncărcare sistematică a bateriei și tensiunea reglată nu se încadrează în limitele respective, regulatorul de tensiune trebuie înlocuit.
Verificați regulatorul îndepărtat. Regulatorul, preluat de la generator, este verificat conform schemei din Fig. 7- 12.
Fig. 7-12. Verificarea regulatorului de tensiune: 1 - baterie reîncărcabilă; Regulator de tensiune 2; 3 - lampa de control
Între terminale „W“ și rândul său, „B“ de pe regulatorul de putere lampa 1-3 W 12 B. Derivarea „B“, „B“ și „masă“ atașat mai întâi tensiunea bateriei de 12 V și apoi tensiune de 15-16 V.
Dacă regulatorul este funcțional, atunci în primul caz, lampa ar trebui să fie aprinsă, iar în cel de-al doilea caz ar trebui să se stingă.
Dacă lampa nu se aprinde în ambele cazuri, atunci există o întrerupere internă a regulatorului și, dacă arde în ambele cazuri, controlerul are o defecțiune.
Regulatorul de tensiune nu este supus la reparații.