MED propune introducerea unui nou tip de imobil - un sit (o parte a casei care este limitată de structura de construcție). Proiectul de lege va permite utilizarea unor părți neizolate ale clădirilor: ele trebuie puse la evidența cadastrală și înregistrate cu drepturi la cerere.
În Rosreestr a clarificat că adoptarea legii relevante va scuti proprietarii apartamentelor de necesitatea de a înregistra o cotă în dreptul de utilizare a parcării. În schimb, vor putea să înregistreze site-ul în nume propriu ca un obiect imobiliar specific, scrie Vedomosti. În consecință, cetățenii vor putea să gestioneze spațiile de parcare la discreția lor: de a vinde, de a transfera prin moștenire etc.
Cum evaluați proiectul de lege guvernamental? Este posibil să considerăm un spațiu de parcare drept imobil?
Îmbunătățirea reglementării legale în domeniul drepturilor la un loc de mașină în clădirile cu mai multe apartamente ar trebui salutată. În practica societății noastre, locurile de parcare după punerea în funcțiune a clădirii se pun pe registrul cadastral de stat ca sediu nerezidențial. Ulterior, dreptul de proprietate asupra investitorului la locul de parcare este înregistrat la Rosreestr al Federației Ruse, pe baza contractului de vânzare și a pașaportului de cadastru eliberat anterior. Participanții la piața imobiliară au nevoie de o calificare clară și definitivă a unui loc de mașină într-o clădire de apartamente ca obiect imobiliar independent, care este fixat direct în lege. Această abordare, în opinia mea, este foarte convenabilă atât pentru dezvoltatori, cât și pentru investitori și minimizează riscurile investitorilor. Calificarea juridică a unui loc de mașină ca parte din dreptul de proprietate comună a unui loc de parcare are un număr de minusuri pentru proprietarii clădirii. În primul rând, capacitatea de rotație a unui loc de mașină ca spațiu non-rezidențial este, din punct de vedere juridic, mai bună decât cea a unui loc de mașină ca pondere în proprietatea comună. Pentru înstrăinarea unei părți din proprietatea comună a parcării, investitorul trebuie să notifice toți ceilalți proprietari care au dreptul preemptiv de a cumpăra, lucru greu de convenit. În plus, o astfel de abordare poate genera dispute între proprietarii unei clădiri cu privire la utilizarea unei anumite locuri de parcare în parcare, dacă fiecare dintre aceștia nu este repartizat unui proprietar al unui anumit apartament prin acordul acestora.
Calificarea juridică a unui loc de mașină ca parte integrantă a unui apartament într-o clădire de apartamente ca principalul lucru are și dezavantajele sale, deoarece nu toți investitorii au nevoie de un loc de mașină atunci când cumpără un apartament. Dobândirea de locuințe, ei pot refuza să cumpere un loc de mașină. Unii dintre ei au tendința de a utiliza transportul public, dacă este bine dezvoltat în locația clădirii.
Pentru a elimina toate întrebările cu privire la calificarea juridică a locurilor de parcare ca proprietate, suficient pentru a extinde clasificarea spațiilor non-rezidențiale, care ar trebui să includă, de asemenea, locuri de parcare de clădiri de apartamente și parcare în garaj detașat, care de facto deja se întâmplă la nivelul înregistrării cadastrale în practică. Nu este încă clar dacă legea va avea efect retroactiv sau nu. Nu există un răspuns la întrebarea dacă proprietarii locurilor de mașini, înregistrați ca o parte din dreptul de proprietate comună, trebuie să reînregistreze locul mașinii drept proprietate privată? Această problemă poate fi rezolvată în cazul în care legea precizează în mod explicit că înregistrată anterior dreptul de a participa la proprietatea comună a spațiului de parcare este considerat a fi reziliat de la data primirii pașaportului cadastru la spațiul de parcare ca spații non-rezidențiale, și proprietatea privată a spațiului de parcare ca pe o proprietate independentă în acest caz, se consideră că a survenit de la aceeași dată în virtutea legii. În caz contrar, în conformitate cu proiectele de construcții noi de spațiu de parcare pe baza noii legi vor fi emise ca proprietăți separate în investitorilor de proprietate privată, precum și cu privire la proiectele de construcții realizate anterior, în unele regiuni în care modelul a fost folosit proprietatea comună de locuri de parcare, proprietarii de apartamente vor rămâne proprietarii de acțiuni, că, probabil, nu va fi în interesul lor.
Cum evaluați proiectul de lege guvernamental? Este posibil să considerăm un spațiu de parcare drept imobil?
În opinia mea, aceasta este o inițiativă pozitivă, iar nevoia sa a coace mult timp. Chiar dacă spațiile de parcare situate în clădiri nu au granițe sub formă de pereți, acestea sunt încă un obiect de proprietate imobiliară, precum și, de exemplu, terenurile au nevoie de dezvoltare legislativă. Din câte știu, după adoptarea proiectului de lege, proprietarul va putea să formalizeze proprietatea asupra unui anumit obiect, mai degrabă decât o parte din lege, așa cum a fost înainte. Prin urmare, pentru a efectua tranzacții cu spații de parcare în viitor, va fi mai ușor și mai ușor de înțeles pentru un cumpărător obișnuit.
Cum evaluați proiectul de lege guvernamental? Este posibil să considerăm un spațiu de parcare drept imobil?
Ideea de a recunoaște locurile de parcare în clădiri cu proprietăți imobiliare este considerată pozitivă. În același timp, este important ca în formulări să se definească o definiție suficient de precisă a unui loc de parcare ca obiect imobiliar. Punerea în aplicare a acestui proiect de lege va permite soluționarea problemelor legate de înregistrarea cadastrală și înregistrarea drepturilor de proprietate asupra locurilor de parcare în instalațiile deja construite.
Cum evaluați proiectul de lege guvernamental? Este posibil să considerăm un spațiu de parcare drept imobil?
Problema asociată cu proiectarea spațiilor de parcare a proprietăților, a locurilor de mașini, a fost mult timp coaptă.
În prezent, aceste locuri nu sunt obiecte imobile, în acest context, cumpărătorii nu pot să-și formalizeze dreptul de proprietate și, prin urmare, nu pot să le elimine în mod liber.
Necesitatea de a rezolva această problemă este de mult așteptată. Reglementarea legislativă a conceptului, caracteristicile inerente și starea parcărilor ar trebui să elimine contradicțiile existente.
Dar este de remarcat faptul că pretinsele inovații se referă exclusiv la parcarea de clădiri individuale, dar locuri de parcare sunt situate pe teritoriul adiacent casei de locuit, este o chestiune de spontan off-street parcare nu este permisă.
Cu toate acestea, există posibilitatea ca o simplificare a procedurilor de înregistrare a proprietății în loc în parcare, unii proprietari de automobile preferă să valorificați locul, care ar putea avea un impact pozitiv asupra soluției naturale la problema de parcare.
Astfel, din punct de vedere juridic, recunoașterea spațiilor de parcare în clădirile imobiliare este un fenomen pozitiv, în timp ce partea economică a acestor inovații (creșterea costului achiziției acestor locuri) este o chestiune deschisă.
Cum evaluați proiectul de lege guvernamental? Este posibil să considerăm un spațiu de parcare drept imobil?
A adopta un astfel de proiect de lege a meritat mult timp, deoarece există probleme cu înregistrarea cadastrală a locurilor de parcare și, prin urmare, înregistrarea dreptului de proprietate asupra acestora. Astăzi, de regulă, dreptul de proprietate asupra unei parcări amplasate în parcare este înregistrată prin înregistrarea de către stat a dreptului de proprietate comună. Aceasta înseamnă că, dacă proprietarul dorește să-și vândă spațiul de parcare, va trebui să notifice în scris toți participanții la proprietatea partajată și să aștepte un răspuns sau expirarea termenului pentru un astfel de răspuns. În același timp, participanții la capitalul propriu au dreptul de a cumpăra miza vândută (parcarea auto). Dacă se adoptă legea, locurile de parcare vor dobândi statutul de case independente, care se va înregistra dreptul de proprietate asupra locului de parcare și de a pune în aplicare fără nici un disconfort, împreună cu alte active imobiliare.