Noțiunile asociate sistemului "express-3" sunt stadopedia

Centrul de calcul (CC). Apartenența rețelei feroviare SA "Căile Ferate Ruse" este împărțită între filiale. Fiecare ramură are propriul server VC pentru stocarea locurilor. Acest lucru se face astfel încât toate solicitările să nu fie plasate într-un singur centru, iar încărcătura să fie distribuită uniform pe întreg teritoriul.

Șablon variabil ("norma șablonului"). Atunci când numărul de locuri pe tren ar trebui să fie, așa cum au fost compuse din două trenuri, primul tren de la stația de cale ferată de plecare la stația de cale ferată, schimba stencil la stația de cale ferată a trenului destinație (de exemplu, Moscova-Kursk, Kursk, Feodosia). Proprietatea principală a gării de schimbare a șablonului este că biletele cu acest "șablon variabil" prin această gară nu pot fi vândute prin această gară, decât înainte și de la ea. Stencilul variabil nu este o rezervă, ci o particularitate a schemei de tren (locurile în mașini diferite se referă la fire cu rute diferite). În cazul în care trenul are un model variabil, de exemplu, în a treia ruta stația de cale ferată, trenul a părăsit deja primul (și nu numărul de locuri în ecranul de fire nu au fost vândute), iar al doilea doresc să cumpere un bilet de o mulțime de pasageri (și alte fire de toate locurile vândute) "Express-3" nu poate vinde biletul de la cea de-a doua gară decât înaintea celui de-al treilea.

Păstrarea biletelor în VC pentru tren. Biletele pentru tren sunt depozitate în Centrul Expozițional al drumului de plecare și pot fi vândute la orice gară CIS. Dar o parte din locul numit „plecare normal inversă pentru trenul rutier a sosit“ sau pur și simplu „norma de ieșire inversă“ este transmis pentru punerea în aplicare a pasagerilor la sosirea trenului rutier (pentru cei care cumpara bilete la / spate).

Articole similare