Producătorul fabricii precizează că, la fuziunea Ford, înlocuirea centurii ar trebui efectuată după 120 de tisuri. km de rulare. Și, de asemenea, dacă pe centură sunt vizibile urmele de ulei, se poate observa uzura pe partea dentară, sunt vizibile daune mecanice (fisuri, gropi, fețe finale).
Etapele înlocuirii curelei de distribuție în Ford Fusion (Ford Fusion):
- Postați în fața mașinii (în groapa de inspecție) și blocați roțile astfel încât să nu existe trageți.
- Scoateți roata din dreapta față utilizând mufa.
- Sub carter, puneți un cric, pentru aceasta trebuie să eliberați motorul de protecție și să ridicați puțin.
- Deconectați linia de roată a roții prin deșurubarea a 5 șuruburi cu pinionul T25N și trăgând pistonul din partea inferioară a barei de protecție.
- Deșurubați bușonul de protecție de pe arborele cotit, deșurubând cele 2 șuruburi cu o șurubelniță largă.
- Scoateți furtunul din anter, tăiați anterior 3 cleme din plastic cu care este atașat.
- Luați capul cu 10 și deșurubați cele 2 șuruburi de fixare aflate pe carcasa filtrului de aer.
- Scoateți racordurile de aer și trageți furtunul de aerisire.
- Trageți în sus carcasa filtrului de aer, acesta trebuie scos din încuietoare.
- Scoateți și mutați rezervoarele cu un lichid pentru răcire și pentru rapelul hidraulic.
- Scoateți suportul motorului deșurubând cele 3 piulițe și 3 șuruburi cu capul cu 15.
- Scoateți furtunurile pompei de apă prin deșurubarea celor 4 șuruburi cu o cheie de 10 și tăiați cureaua de atașare.
- Scoateți generatorul și întoarceți acul cu capul la 6.
- Scoateți un capac al unei curele de transmisie a centurii, având capul pe 8 9 șuruburi.
- Scoateți suportul drept al suportului motorului deșurubând cele 4 șuruburi cu capul cu 13.
- Scoateți din lumanari.
- Deconectați firele.
- Desfaceți senzorul de oxigen prin deșurubarea piuliței și a ghidajelor filtrului de aer.
- Scoateți știfturile cu 10.
- Deșurubați 9 șuruburi de un cap la 8 și scoateți capacul supapei.
- Așezați tubul de tulpină astfel încât să fie cel puțin 25 cm prin scoaterea bujiei din primul cilindru.
- Rotiți scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic.
- Luați o placă de oțel cu dimensiunile de 220x30x4 și o lamă de ferăstrău și puneți-le în canelurile de pe arborii cu came.
- Plasați centrul mortului superior. Găsiți șurubul și luați-l cu cheia de la 13. În acest caz, înșurubați șurubul la M10 la jumătate.
- Acum, scoateți placa și rotiți arborele cotit ușor în sens invers acelor de ceasornic. Strângeți complet șurubul. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când auziți o lovitură împotriva șurubului.
- Reinstalați placa. Este necesar ca arborele cotit să se sprijine pe șurub, iar placa fixează arborele cu came.
- De la capul orificiului de inspecție până la 18 deșurubați șurubul arborelui cotit (lăsați-l pe asistent să strângă frâna în prima treaptă de viteză sau scoateți demarorul).
- Scoateți roata arborelui cotit. după ce a tăiat o bandă a amplificatorului unei roți.
- Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.
- Înșurubați șurubul din arborele cotit, scoateți mașina de pe transmisie. Rotiți-o în sensul acelor de ceasornic pentru a vă sprijini pe șurub. Așezați lama și ferăstrăul.
- Utilizați marcatorul pentru a marca punctele de pe centură și pinionul arborelui cu came.
- Scoateți carcasa de sincronizare apăsând butonul de pe rolă.
- Scoateți capul roții cu 13.
- Transferați toate semnele pe noua curea.
- Glisați și strângeți cureaua de distribuție.
- Înșurubați cu atenție carcasa inferioară, potriviți scripetele, înșurubați șurubul.
- Strângeți șurubul arborelui cotit trăgând placa și șurubul în prima treaptă de viteză.
- Puneți pistonul primului cilindru în centrul mortului superior.
- Reintroduceți placa de fixare și înșurubați șurubul.
-Asamblați în ordine inversă.
Verificați dacă totul este fixat și fixat. Totul, aici ai înlocuit cureaua de distribuție pentru fuziunea Ford.