Pentru a nu fi ultimul profan, chiar și ca motorist novice, vom examina acest subiect mai detaliat pe exemplul mașinilor VAZ - cele mai recente modele ale acestui producător de uimitoare mașini. După cum se spune, aruncați o privire sub capotă, ascultați, înghițiți, arătați și decideți ce se poate face cu un astfel de miracol de tehnologie locală, cum ar fi Priora sau Kalina.
Începerea problemelor
Dacă ați descoperit în mod neașteptat că mașina plutitoare viteza de mers în gol, nu numai că nu trebuie să intrăm în panică, dar, în general, nervos. Chestia asta poate să apară pe mașinile cu un motor cu carburator, iar pe modelele cu motor injector, și cel mai important, această soartă, uneori, injositi și mașină străină decente, să nu mai vorbim de probele interne.
Diferența este numai în sistemul de injecție a combustibilului și, în consecință, în căile de eliminare a acestui necaz. Dar, din moment ce am decis să analizăm problema din punctul de vedere al modernelor Priora și / sau Kalinei, atunci va trebui să evaluăm versiunea injectorului motorului cu așa-numita injecție electronică de combustibil.
Cum se întâmplă în practică
Cu toate acestea, situația se poate dezvolta în moduri complet diferite: uneori, aceste salturi pot la fel de brusc dispar după o scurtă încălzire a motorului, dar se întâmplă și invers - sunteți o lungă perioadă de timp, pentru a primi până la un semafor, de exemplu, și aici începe infernului.
Care este problema
Motivele pentru acest comportament dezgustător și inadecvat pot fi mai multe. Vom enumera toate situațiile posibile când viteza de ralanti este plutitoare.
- "Mintea" unității de control electronice a mașinii (computer de bord), numită "creier". Pur și simplu, sistemul a prins o problemă.
- Senzorul de poziție al clapetei de accelerație sa rupt.
- Brazen "se află" senzorul de temperatură, indicând faptul că motorul sa încălzit mult timp și este pregătit pentru încărcare maximă și, prin urmare, nu mai necesită o creștere a cantității de combustibil.
- Dacă există viteze mari de mers în gol, atunci este probabil ca supapa de ventilație a carterului să fie acoperită.
Bineînțeles, și despre carburator ar trebui să fie menționat. Practic, plutitoare viteza de mers în gol numai pe acele vehicule în care unele „savant“, a urcat în el însuși carburator (l-am luat, de exemplu), și apoi ca „ingenios“ a pus în aplicare, bate setarea și înșurubare ceva nu așa.
Apropo, dacă luați exemplul motoarelor diesel, atunci totul nu este nimic mai simplu și motivul pentru care se învârte rotiri este blocarea lamelor din pompă, care se datorează rugozității primitive. Vreau să spun, scoateți rugina de la lame și întoarceți-vă la normal.
Cum să se comporte și ce să facă
recomandări
În afară de cele de mai sus, nu fiți leneși și verificați și bujiile. firele care vin spre ei și un trambler. Acest lucru nu afectează foarte mult viteza, dar în ansamblu poate aduce un rezultat pozitiv.