Când a apărut ocazia, eu chem camionul de remorcare, din nou pe SRT. Există o căutare lungă a cauzei, se pare că mașina "a pierdut transmisia automată" și nu vede ce unelte este pornit și, prin urmare, nu lasă motorul să pornească. Prima mea dorință era să mă întorc și să dau jos, dar era deja la miezul nopții, iar forțele au murit brusc. Și bariera ne-a fost deschisă de un gardian suspect, neînvins, ridicând un baraj dungat cu o mână, iar al doilea turnând un pahar de vodcă dintr-o sticlă stând chiar pe coloană. Se pare că visul de proprii doi metri de frontiera de stat, o persoană a decis să întruchipeze, începând cu unul mic. Mi-am imaginat cum după o zi de muncă grea, țăranul se întoarce acasă cu o barieră, pune cu iubire uneltele într-un colț și șterge susținătorul cu o cârpă.
Preîncălzirea motorului și a mașinii, care se îndepărtează de parcare, am observat urme de zăpadă roșie în zăpadă. Întrebarea lui Ivanescence SX4, în special faptul că salonul este plin. Nămol nu se duș - foarte bine, puteți spala rar masina. Dar o mică distanță și o bază lungă au stricat întreaga impresie.
În ciuda transmisiei automate cu 5 trepte, am fost puțin surprins de cheltuială, mai puțin de 19,5 litri la suta în toamna pe care o primesc de la masina nu a reușit. Într-adevăr pe nisip ajuta foarte mult. Și, de asemenea, dacă nu există un nivel încorporat, cumpărați construcția obișnuită, pentru a pune în mod egal remorca în parcare, iar apa din tava de duș sa fuzionat corect. Complet electricieni, greu alunecoși (dar din anumite motive nu zgomotoase - poate încă încă devreme) din plastic și țesătură. În realitate, cu excepția compartimentului pentru mănuși și a cotierei, nu este un mare "subcounter" în portbagaj și un compartiment lateral pentru cric și balon. Mașina navighează pe navă. În navă merge și în colțuri: aceeași gândire și încetineală. Dar dacă există o groapă sau o "placă de spălat" sub roată, nu rareori pe un elevator, Kyron poate sări și bodrenko astfel încât să se târască afară.