Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

Strikeball (sau Airsoft) este un joc de comandă, militar și sportiv, al cărui participant simulează situațiile cât mai aproape de situații, folosind echipamentele adecvate. Ca armă, se folosește așa-numita pneumatică moale, care împușcă cu bile din plastic de calibru de 6 mm. Principala caracteristică distinctivă a acestui joc este că filmările se efectuează din copii exacte ale armelor reale de luptă din plastic și aliaj ușor, folosind energia aerului comprimat.

Selectarea uneltelor pentru unitatea de reglare

"Cursa înarmărilor" din airsoft stimulează în mod specific dezvoltarea jocului, evoluția evenimentelor și construirea de tactici ale jocului în sine. O creștere accentuată a vitezei de retrogradare a mingii aduce realismul în dinamica jocurilor, efectul "matricei" dintre jucători dispare. Creșterea vitezei de plecare (creșterea rigidității arcului de lucru) conduce la o creștere semnificativă a sarcinii pe dispozitivul de acționare și, în consecință, la defecțiuni neașteptate în timpul jocului și la o dispoziție rătăcită. Prin urmare, ar trebui acordată cea mai mare atenție celui mai fiabil tuning al unităților AERsoft.

Una dintre cele mai importante legături din mecanismul executiv este uneltele. Angrenajele sunt proiectate pentru a transfera cuplul de la motor la uneltele sectorului care acționează pistonul. Viteza emanatiei mingii depinde direct de efortul pe care trebuie sa-l exercite pentru a ridica pistonul. Angrenajele trebuie să transmită în mod fiabil cuplul, să fie fiabile din punct de vedere structural și să distribuie uniform sarcina tuturor legăturilor mecanismului. Pentru a ține seama de toate aceste condiții, este necesar să se înțeleagă scopul și calculul constructiv al fiecărui tip de unelte. Este vorba despre tipurile, rapoartele de viteză și proiectarea uneltelor, despre care vom vorbi.

În cutia normală AEG, există trei trepte de viteză cu un raport de transmisie *, care variază între 5-9.

Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

1. Cazul casetei

2. Prima treaptă (con)

3. A doua viteză

4. Echipamentul sectorului

5. Blocarea dispozitivului

6. Ghid pentru arcul

7. arc de lucru (putere)

10. cap de butelie

14. mecanica de declanșare

Unelte drepte și dințate. În funcție de forma uneltelor dinte sunt împărțite în aceste două tipuri.

Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

De ce complicați designul și realizați unelte elicoidale? Să luăm în considerare această problemă mai profundă. Forța acționează asupra dintelui. În cazul unui dinte drept, toată această forță este îndreptată. câte un vector.

Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

Pe dintele oblic, la un unghi de înclinare. forța F se descompune în două componente transversale față de Ft și longitudinal Fo

Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

Adică, atunci când se utilizează același material de angrenaj, dintele oblic va rezista unei sarcini mari. Dar când instalați uneltele, este necesar să țineți cont de forța longitudinală, care determină mișcarea angrenajelor de-a lungul axei și, ca urmare, poate cauza blocarea acestora.

Raportul de transmisie * u este raportul dintre numărul de dinți al angrenajului acționat Z2 și numărul de dinți al angrenajului de acționare Z1

În cazul mai multor pasi. numărul total u este găsit ca produsul u1 și u2

De exemplu, găsim raportul de transmisie pentru setul de bază de angrenaje.

Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

Numără numărul de dinți:

Considerăm raportul de transmisie u1-2 = z2 / z1 = 39/10 = 3.9 pentru prima pereche de trepte de viteză și u3-4 = z4 / z3 = 32/20 = 1.6 pentru a doua pereche. Raportul total de transmisie se găsește ca produsul valorilor anterioare u = u1-2 * u3-4 = 3,9 * 1,6 = 6,24

Cu alte cuvinte, pentru ca ultima treapta de viteza sa conduca o singura revolutie, prima mana ar trebui sa faca 6,24 virajuri. Astfel, se calculează raportul de transmisie pentru orice unelte. transmisie.

Ce spun raportul de transmisie și cum să determinăm ce unelte să cumpărați? "Pe degete" poate fi explicat în acest fel, cu cât este mai mare acest număr, cu atât mai ușor va fi placat pistonul de către motor și cu cât este mai mică, cu atât mai des se mișcă pistonul.

De exemplu, vitezele de mare viteză (HI SPEED) au un raport de transmisie de 5,8; puternic (Torque Up) - 7,93; Super Torque Up 8.8 și Ultra Torque Up 9.02. Vreau să spun mai multe despre ultimele unelte. Ele sunt proiectate în mod structural astfel încât, pentru mișcarea liberă inversă a pistonului, dinții din acesta sunt realizați la jumătate din lățimea obișnuită și astfel de pistoane sunt numite "jumătate de lățime"

Selectarea uneltelor pentru tuning - airsoft

Asta este, ei sunt constructivi nici mai bine decât de obicei "dinți întregi", nici rău, dar destinat pentru un alt tip de unelte.

Să rezumăm. La sarcini scăzute și pentru a mări rata de foc, trebuie să folosiți unelte cu cel mai mic raport posibil de transmisie. Dar în acest caz, toată încărcătura cade pe "umerii" motorului muncitor, crește curentul, periile arde, colectorul arde, înfășurările pot arde.

Dacă setați obiectivul pentru a atinge o viteză inițială ridicată, trebuie să aveți grijă de angrenaj cu un raport de transmisie mare, de preferință 9, adică sub pistonul "jumătate". În ciuda pierderilor de incendiu, descărcăm motorul.

Trebuie remarcat faptul că mulți producători unelte de etichetare permit pentru prima treapta de transmisie raportul motor, acest număr mare parte standard și este egal cu 3 (30 dinți de pe prima roată dințată 10 și motorul Pignon). Adică raportul total de transmisie pentru întreaga transmisie va fi egal cu raportul de transmisie al angrenajelor înmulțit cu trei.

SHS exemplul 32: 1, acest angrenaj cu un raport de 32: 3 = 10,6 (numărul este dat despre calcule, deoarece este rotunjit, de fapt este 31,91: 10,64 = 3)

În cele din urmă vreau să spun, pentru a găsi un echilibru între fiabilitate, rata de foc, viteza de plecare și costul serviciului este necesar să se adreseze expertului și luând în considerare toți factorii (puterea motorului, tipul și capacitatea bateriei), pentru a lua decizia corectă.