Utilizatorii pe forum Fellow, care se confruntă cu o astfel de problemă umplură turbina Basik mea, bani pentru un nou acolo: (care a decis să facă o modificare a țevii de la nu este o țeavă, a cumpărat ieșirea de colecționari din R2, toate set, inecat tot ce se poate merge la turbina, dar nu aici! a fost primit o țeavă de funcționare la colectoare nu este atins: (a trebuit să îndoiți-o bine, totul pare să fie pus în loc :) căutarea pentru unele care rulează numai pe suptului, uzinele de gaz reglementate dar încet avânt, bine, doar foarte încet, bine, cum ar fi! totul mi-a spus să mă ajuți să-mi termin mintea, poate că nu am luat în calcul ceva?
Înapoi la început
Nu știu cum de pe masina ta, și chiar a scos turbina de pe calea bătut și te EGR.ranshe turbină în cilindru de oxigen este prins și el se amestecă cu mizeria care se hrănește USR oferă smesi.teper de aprindere de captură nimic, motorină și zadyhaetsya prin propriile lor gazele de eșapament.
Înapoi la început
nu asa acum am un colector de la r2, de evacuare merge direct la conducta! Apoi am asigurat că motorul a fost hrănit cu aer numai de la filtru!
Înapoi la început
atunci îmi scuzez prietenul, nici nu știu și nu-mi place să ghicesc și să inventez! Cine poate sfătui ce!
Înapoi la început
Ei bine, oricum, multumesc pentru info :) voi stiu :)
Înapoi la început
Rata de compresie turbo este mai mică, motivul fiind cel mai probabil acest lucru.
Înapoi la început
Turbina (TCR) atât de ușoară nu moare. Consumul de ulei? Compresie?
Trebuie să o faceți puțin mai devreme
Denart: Încearcă, funcționează numai pe bac
Și unde e pe un motor diesel? Ce suge?
Uneori este util să te uiți la vecini
turbocompresorului
Înapoi la început
Și unde e pe un motor diesel? Ce suge?
Ei bine, pârghia se stinge și mașina devine dinamică :) ca pe mașinile rusești, turbina a murit deoarece rotorul sa prăbușit!
Adăugat după 4 minute 41 secunde:
înainte de alterări, de la turbină, uleiul a aruncat în dvs și acum nu a încercat!
Adăugat după 47 minute 54 secunde:
și mai mult la umplere a început, rapid câștigă temperatura! a venit anterior într-un garaj cald, a început 5-7 minute și se încălzește tot drumul, după aproximativ 1,5 km ajunge deja 80 de grade! și acum în căutarea unor cinci minute și a avut aproape 80 Și se pare că temperamentul încă urcă!
Înapoi la început
Denart: și mai mult pe umplere!
nu suntem aici pentru a retesta ceaiul. in postul anterior ti-am spus ce sa caut. Încă o dată, repet TCR pur și simplu cu ceea ce nu moare
Înapoi la început
Nu v-ați gândit la unul. Cama arborelui cu came are capete mai mici decât arborele cu came non-turbo. Turbo suflare, injecția de aer se datorează turbinei, și nu turbo într-un mod natural și supapa se deschide mai mult. De aceea motorul ăsta. va fi blunt.
Să trăiești bine, dar să trăiești bine este chiar mai bine.
----------------------------------------
Este întotdeauna aici acum nouă zile.
Înapoi la început
Varchella: Arborele cu came turbo are camace mai mici
este așa cum este? pe toate motoarele turbo diesel, camele de admisie sunt mai mari și acest lucru se face pentru a acționa mai mult aer în cilindru.
Înapoi la început
Denart: Tovarăși pe forum, se confruntă cu o astfel de problemă umplură turbina Basik mea, bani pentru un nou acolo: (care a decis să facă o modificare a țevii de la nu este o țeavă, a cumpărat ieșirea de colecționari din R2, toate set, inecat tot ce se poate merge la turbina, dar! nu a fost, o conductă de recepție a merge la colectorilor nu este atins: (a trebuit să îndoiți-o bine, totul pare să fie pus în loc :) căutarea pentru unele care rulează numai pe suptului, uzinele de gaz reglementate, dar câștigă încet impuls, bine, doar foarte încet de bine! pare să fi spus totul! ajută-mă să-mi termin mintea, poate că nu iau în calcul ceva L?
Iată o fotografie pentru tine. le arătați ce le-a inventat
Înapoi la început
Înapoi la început
Judecând după aceste imagini am primit exact la fel ca și în ultima imagine! Am fost o opțiune de a părăsi colectorilor de la T-radio frecventa, pentru a se trage turbina și doar a pus capacul pe locul unde turbina a fost parte a, dar coapte pe șuruburile și deșurubați turbina nu funcționează! Aici și a cumpărat colectorul de r2! dacă nu mă înșel, atunci r2 și rf-t sunt în ea! deci ideea mea este de a face rf din r2!
Înapoi la început
RANGER: la toate motoarele turbo diesel, camăle de admisie sunt mai mari
Te-ai înșelat, RANGER. pe cama 2c mai mare cu jumătate de milimetru decât pe 2-a. Informațiile sunt 100% verificate. Aparent, prin urmare, 2-a cu o turbină amortizată este foarte tare.