Passat b5

Cu participarea: alonchik

În coechipierul alonchik „o lucrare mai corect în dreapta oglinda semnal rândul său, astfel încât decizia a fost făcută la deschiderea și oglinda de inspecție pentru oxizi și alte contacte. Sanya, vă mulțumesc pentru curajul pe care l-am încredințat pentru a-mi rupe mașina

Deci, hai să mergem!
Mai întâi, coborâm oglinda în poziția cea mai de jos cu ajutorul joystick-ului și încercăm să detașăm cu atenție elementul oglindă de zăvoarele.

Passat b5

Apoi, opriți oglinzile încălzite

Passat b5

Deșurubăm zăvorul cu motorul de reglare a oglinzii

Passat b5

Scoateți cipul din acesta și lăsați-l deoparte.

Passat b5

Apoi, deșurubați cele două șuruburi

Passat b5

Apoi dezasamblați o pereche de blocuri

Passat b5

Avem aproximativ o astfel de imagine

Passat b5

Ne întâlnim în drumul nostru încă două zăvoare (foarte neplăcute și fragile în frig)

Passat b5

și
Passat b5

În continuare încercăm totul, că la noi a fost eliberat un pic mai mic, subdevaia cu o lamă de cuțit semnalul de direcție

Passat b5

Dacă reușim, vom începe să dezasamblat chiar mai departe și să deșurubăm încă două șuruburi

Passat b5

și (fotografiile au fost făcute în timpul procesului de asamblare, deci există mici diferențe, pe care le voi scrie mai târziu)

Passat b5

În procesul de fotografiere a fost prins într-un cadru și alonchik înghețat

Passat b5

și Student la locul de muncă

Passat b5

Continuăm.
După ce am deșurubat șuruburile, scoatem semnalul de întoarcere pentru care totul a fost planificat

Passat b5

Avem după asta un fel de aici

Passat b5

Ei bine, vom începe să studieze semnalizarea, răsucindu-l în mâinile sale, de contact curate și grăsime, înțelegem că a ordonat să trăiască mult timp, și nu mai strălucește în strălucire deplină, și lucrează într-un fel prin timp

Passat b5

Passat b5

Passat b5

În procesul de dezasamblare, au încercat să deraieze cipul, pentru că atunci când a fost conectat la el, a încetat deloc să lucreze.
Ca rezultat, am scos plasticul, am curățat contactele și am încălzit bornele cu contracție termică (da, aceasta este diferența foarte mare, care a fost menționată mai devreme)
terminalele din cip, încercate și presate, și curățate din interior

Passat b5

ca o chestiune de fapt

Passat b5

și aceleași terminale, dar deja într-un tub de contracție

Passat b5
g

După toate manipulările, colectăm oglinda în ordine inversă

Passat b5

Mulțumită tuturor celor care au terminat de citit.
Dacă ceva nu este clar - scrieți, vom răspunde.
Numărul semnalului de întoarcere Sanka pare să fi învățat chiar așa, așa că el a fost implicat în această problemă.

Articole similare