Salutări tuturor cititorilor de pe pagina mea BJ!
Am fost nedumerit recent de întrebarea că nu știu când ultima dată s-au schimbat lumânările în mașină (apropo, mâine va fi de 4 luni de când am început să arăm prin străzile).
Simptome. sugerând că trebuie să vă gândiți la lumânări:
1) "răsucirea" mașinii și vibrațiilor ("troiții" motorului)
2) pierderea în puterea mașinii, respectiv creșterea consumului de benzină (să nu mai vorbim de pornirea dificilă a motorului în timpul iernii)
3) nu mai au clearance-ul (la orice lumânare este marcat tipul de lumânări, în cazul în care există un deficit de informații pe electrodul - este ultima cifră în marcaj, este listat în milimetri (lipsa de numere înseamnă că diferența trebuie să fie de 8 mm.))
4) lumanari au un depozit semnificativ (cu combustie adecvata, electrozii lumanari auto-curat)
5) lumanari diferă în aspect (de exemplu, o lumanare va fi arsă, sau va fi "umed")
6) fisuri pe izolatorul ceramic
7) rularea totală a lumanarilor de peste 15-20 mii km. (pentru platină și iridiu 80-100, deși este mai bine să clarificați manualul producătorului de lumanari)
După ce a citit o grămadă de revizuiri și a verificat lista producătorilor care sunt de încredere. a ales una dintre cele mai populare opțiuni: NGK nr. 2 BPR6E cu un spațiu de 0,8 mm (selectat dintre Beru, NGK și Bosch). Iridium nu a luat-o - este cam scump și, în plus, există posibilitatea ca benzina noastră să le provoace cât mai repede posibil.
În continuare, cazul pentru mici, pentru a obține cheia (cap) la „21“, așteptați până când motorul se răcește (sau chiar pe motorul termic cald este de natură să rupă firele bosajele BB).
Rezultat: rotiri mai mult chiar inactiv si +5 pentru a calma pentru masina. Efectele pozitive rămase sunt, dar nesemnificative, pot fi atribuite auto-hipnoză.
P.S. cu această acțiune simplă am de gând să încep un episod pentru a lupta împotriva jarking a mașinii atunci când schimbarea uneltelor și apăsând brusc pedala de gaz.
Pret de emisiune: 300 ₽ Kilometraj: 81500 km